műszaki jellemzők Audi A4 Allroad 2009 óta Wagon
Műszaki adatok Audi A4 Allrroad 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, súlya (tömege), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások | Motor térfogat, CM3 | Teljesítmény, kW (LE) / kb | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 1968 | 105(143)/4200 | Soros helyen - L4 | 320/1750-2500 | COMMON RAIL. | Dízel |
2.0 TDI (170 LE) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline hely) | 350/1750-2500 | COMMON RAIL. | Dízel |
3.0 TDI (240 LS) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6. | 500/1500-3000 | COMMON RAIL. | Dízel |
2.0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (inline hely) | 350/1500-4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Soros - 4. | (350)/1500-4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Soros - 4. | (350)/1500-4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 4x4 (összkerékhajtás) | 6-MCP | |
2.0 TDI (170 LE) | 4x4 (összkerékhajtás) | 6-MCP | |
3.0 TDI (240 LS) | 4x4 (összkerékhajtás) | 6-MCP | |
2.0 TFSI (211 LS) | 4x4 (összkerékhajtás) | Sequental 7-CPP | |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (összkerékhajtás) | Automata két tengelykapcsoló - 7 | |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (összkerékhajtás) | 5-MCP |
Típusú felfüggesztés és megfordítása sugara
Módosítások | Elülső felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Átmérője megfordítása, m |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | Független - McPherson. | Független - multi-lista | - |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Független - McPherson. | Független - multi-lista | - |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
2.0 TDI (170 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
3.0 TDI (240 LS) | hűtött tárcsák | Korong | van |
2.0 TFSI (211 LS) | hűtött tárcsák | Korong | van |
2.0 TFSI Quattro AMT | Disk szellőző | Disk szellőző | Elektromos |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Disk szellőző | Disk szellőző | Elektromos |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 225/55 R17 |
2.0 TDI (170 LE) | 225/55 R17 |
3.0 TDI (240 LS) | 225/55 R17 |
2.0 TFSI (211 LS) | 225/55 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT | Első kerekek: 225/55 R17, hátsó kerekek: 225/55 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Első kerekek: 225/55 R17, hátsó kerekek: 225/55 R17 |
Méretek
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TDI (170 LE) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
3.0 TDI (240 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TFSI (211 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 1630 | 2200 | 570 |
2.0 TDI (170 LE) | 1630 | 2200 | 570 |
3.0 TDI (240 LS) | 1730 | 2300 | 570 |
2.0 TFSI (211 LS) | 1650 | 2220 | 570 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1650 | 2220 | 570 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 1615 | 2185 | 570 |
Férőhelyek száma és ajtók
Módosítások | ülések száma | Ajtók száma |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Kötet üzemanyagtartály
Módosítások | Tartály térfogata, l | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 200 | 10.3 | 0.34 |
2.0 TDI (170 LE) | 213 | 8.9 | 0.34 |
3.0 TDI (240 LS) | 237 | 6.6 | 0.34 |
2.0 TFSI (211 LS) | 230 | 6.9 | 0.34 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 230 | 6.9 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, l / 100 km | Az autópályán, l / 100 km | Átlagos fogyasztás l / 100 km | CO2 kibocsátás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | Dízel |
2.0 TDI (170 LE) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | Dízel |
3.0 TDI (240 LS) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | Dízel |
2.0 TFSI (211 LS) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Benzin |
2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Benzin |
Ár Audi A4 Allroad 2009 óta Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
Módosításokat G. V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó kézi sebességváltóval |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
2010 | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
2011 | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
2012-ben | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
2013 | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
AUDI A4 Allroad konfiguráció 2009 óta
Törésteszt Audi A4 Allroad 2009 óta
34%
Vezető és az utasok
14%
gyalogosok
41%
Utas gyerekek
Tesztvezetés
mindig, amikor
A választás bonyolult dolog, különösen akkor, ha nagyobb vagy kevesebb SUV-t választ. Univerzális Audi A4 allroad quattro segít, hogy a megfelelő nyilatkozatot az új Audi újítások Bajorországban - tiszta kísérletben. A natív autópályán és a hegyi szerpentinek, Ingolstadtsy úgy, mint egy hal a vízben, az igazság az autókról kiderült itt finomított ...
Miért hal esernyő
Miért járja, hogy mit lehet vezetni egy egyenes vonal, mozog, és még fáj elég? Miért ijeszteni a valódi életet, és ne mászjon az események vastagba? És miért néz ki az Audi A4 autó jól a műanyag testkészletben? Az utastérben a tejfehér bőr betétekkel egy textúrázott fa nélkül lakk uralkodik a kellemes hangulatú, játszik ...