Értékelések Audi A3 1996 - 2003
Értékelések Audi A31996 - 2003 gyűjtöttek a Masters és Engineers szolgáltatási állomások célja az A3 működés megbízhatóságának és jellemzőinek objektív értékeléséről.
| Motor |  |
A fojtószelep gyakran a motor 1.8 turbója miatt következik be; Tünetek: Indítsa el az üresjárat sebességét (fojtószelep - 8854 rubel, munka - 0,5 normál óra). Gyakran meghiúsul a Turbo Engine 1.8 (használt motor - 66000 rubel). Időzítő öv erőforrás (1.8 Turbo): 90 ezer km (időzítő öv görgőkkel - 4613 rubel, munka - 4.1 sebesség óra). |
| Terjedés | |
Lehet, hogy az automatikus átvitel. A 16 szelepes motorok 1.6, 1.9 TDI sikertelen (MCPP - 23 000 rubel). |
| Vezérlő rendszer és felfüggesztés |  |
minimális javítási költségproblémák |
| Fékrendszer | |
minimális javítási költségproblémák |
| Fűtött levegő és légkondicionáló | |
minimális javítási költségproblémák |
| Kezdeti és töltési rendszer | |
minimális javítási költségproblémák |
| Elektromos alkatrészek és egyéb | |
minimális javítási költségproblémák |
| A test stabilitása a korrózióhoz | Nincs adat |
* A szolgáltató állomásokból származó szakemberektől gyűjtött információk
|
Minimális javítási költségproblémák |
 |
Közepes problémák |
|
Súlyos problémák a magas javítási költséggel |
a te hozzászólásod
Több energiát akarok, az 1.6 térfogata kicsi. A pályán, miután az ötödik 120 km-ről 180-kor elfordult, szeretném felvenni a hiányzó hatodikat.
VálaszolniAz A3 1,6-mal egyértelműen nem ilyen sebességgel.
VálaszolniValószínűleg nem élsz Oroszországban ... nincsenek utak az ilyen sebességre
VálaszolniÉs hol repülsz annyira? Valószínűleg 18-19 éves?
VálaszolniTalán valaki megoldja a problémát. Reggel, a motor felmelegedése alatt van valamiféle kopogás. Az üzemanyagszűrő 9 ezer km-t váltott vissza, a gyertyák 5 nappal ezelőtt változtak. Ki fogja mondani, mi lehet az oka?
Válaszolnivezetékek vagy switter valószínűleg
Válaszolni