Renault Vel Satis 2002 Crash Test - 2005 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Renault Kiddy EasyFix, arc vissza
3 évnél idősebb gyermek	Renault Kiddy EasyFix, arc előre

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Vel Satis lett a második Renault autó (az első Laguna), aki öt csillagot kapott az Euro NCAP-tól. A pontok maximális számát oldalirányú ütésekkel tárcsázták, és csak két pontot készítettünk. Szakértők megjegyezte, hogy a kettős övfeszítő jelentősen csökkentette a kár, hogy a vezető lábfejét, mivel korlátozott a mozgás a test előre során frontális ütközés. Mindkét gyermek jól védett, és a székük megfelelt az Euro NCAP követelményeknek. A gyalogosok védelme azonban nagyon rossz volt. A gyártónak nagyobb figyelmet kell fordítania erre a kérdésre.

Elülső ütés:

Az első légzsákok két szakaszban vannak felfújva, jobb védelmet nyújtva szoros ütközéssel. Az érzékelő meghatározza a vezető méretét és beállítja a retonáció erejét. Ez, valamint az erős karosszéria és enyhe elmozdulás a kormányoszlop, feltéve, hogy a járművezető számára megfelelő mennyiségű életterét. Renault megpróbálta megvédeni a térdét és a csípőjét a lehető legjobban, de a szakértők úgy vélték, hogy a kormányoszlop továbbra is a bal térdre fenyeget, és eltávolította az egyik pontszámot. A vezető lábának mélyedése kissé deformálódik. Az ülés központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, amely jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

A gyártó kapott pozitív visszajelzést a tiszta figyelmeztetések elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák az első utas. A Renault Kiddy EasyFix fotelek különleges rögzítési pontokat használtak az autó ülésein. Az idősebb gyermek karosszékének is volt egy felső heveder, hogy rögzítse az ülés hátuljára. A 18 hónapos utas szék fel van szerelve a padló leállítására. Mindkét utas fejét minden ütközésben jól védették.

Side Strike:

A védelmi rendszer az oldalán az oldalsó bekapcsolta a oldallégzsákok és a függönyök a fejek az utasok mindkét sorban. Az autó értékelte a pontok maximális számát.

Gyalogos biztonság:

Az autó elülső része nagyon merev, traumatikus, és a motorháztető csak kis területei legalább egyfajta védelmet nyújtanak.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	Renault Vel Satis 2.2dci
Testtípus	4 ajtós szedán
Az adatok közzétételének éve	2002
Megfékez	1800
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	S5033522.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem