Testna vožnja Volvo S40 2004 - 2007 limuzina

Motorni dugi test

Prošla su dva mjeseca od početka dugog Volvo S60 2.5T AWD testa. Nakon trčanja do obale Crnog mora, koja je opisana u posljednjem broju časopisa, automobil je započeo svakodnevni život u gradu.

Ako je u prvom mjesecu operacije švedska limuzina prošla nešto više od 6.000 km, tada drugi nije ni dosegao oznaku od 4000. Ipak, ovo je razdoblje omogućilo procjenu automobila u pogledu svakodnevne urbane operacije, budući da je od Početak školske godine uobičajeni prometni gužvi vratili su se u glavni grad.

Prvo na što sam morao obratiti pažnju je da se potrošnja goriva povećala zbog smanjenja prosječne brzine. Sada je oko 15 litara na 100 km. Međutim, napravit ću rezervaciju, sviđa mi se dinamični stil vožnje, a ne posebno ceremoniju s papučicom akceleratora kada to ima smisla.

Za drugo razdoblje izvještavanja, automobil nikada nije iznio neugodna iznenađenja. Nije bilo ni nagovještaja sloma! Automobil je uvijek pokrenut od pola, svi sustavi rade ispravno. To, naravno, nadahnjuje samopouzdanje. Usput, obloga na prednjem braniku više ne uzrokuje psihološke probleme. Sve je u navici - glavna stvar je da pažljivo krenete cestama i ne pokušavate napasti pločnike.

Kad je išao niz kiše, brisači sam prenio na automatski način rada. I gotovo uvijek je bio zadovoljan rezultatom. Sustav je brzo reagirao na intenzitet oborina, a zatim ubrzao brisače, a zatim usporio. Međutim, nekoliko puta je elektronika pogriješila - uključila je brisače, iako nije bilo kiše. Međutim, ne vrijedi je prosuditi strogo zbog toga. Svi uređaji, na ovaj ili onaj način povezani s procesorima, Buggle. Samo trebate biti spremni za ovo.

Iskreno, mislio sam da će se nakon putovanja u more suspenzija podsjetiti na sebe s zloglasnim dobrim udarcima. Međutim, vrijeme dolazi, a šasija se dobro drži. Istina, uvijek morate biti na pripravnosti i pratiti stanje površine ceste. Na otvorima i slomljenim asfaltom postoji prilika za oštećenje lijepih diskova i guma. Ova značajka postavki ovjesa S60 spomenuta je u posljednjem izvješću.

Unatoč mekoći šasije, S60 je dobar u vožnji i, ako postoji raspoloženje, možete ga dobro zgrabiti automobilom. Dobivate posebno zadovoljstvo od brze vožnje s glatkim premazom. Automobil na širokom čistokrvnoj gumi zanarno drži za asfalt, jasno i brzo reagira na djelovanje upravljača. Pa, zahvaljujući kompletnom pogonu, putovao sam skliskim premazima sa zadovoljstvom. Međutim, ako se pojave šavovi i jame, morate biti spremni za skok s puta i neugodne udarce na upravljaču.

U izvještajnom razdoblju rad kočnica pobudio je samo dobre osjećaje. Poput informativnosti i brzine pritiska pedale. Automobil usporava vrlo ukusno. Međutim, nakon što sam uspio pregrijati sustav kočnice - dim od gorućih jastučića otišao je ispred. To se dogodilo nakon niza intenzivnog kočenja brzinom od 140-160 km/h - odmah sam se nastavio kretati tako da se mehanizmi ohlade. Ova priča nije imala neugodne posljedice. S60 kako se dobro usporio i usporava.

Nastavljamo operaciju.

Tekst: Leonty Tyutelev
 

Izvor: Motor Magazine [listopad 2006]