Testna vožnja UAZ 469 1972 - HB SUV

UAZ-31514

Jednom, na samom početku svog upoznavanja s UAZ -om, stigao u tvornicu automobila, žalio se na sitne vibracije koja se javlja pri određenim brzinama. Možete izgubiti vrstu i kardan! - Odgovorili su mi, pokazujući da su vijci koji spajaju osovinu sa stražnjim mostom u rukama. I ja se nisam popeo na ovaj čvor do tog trenutka. Što, dakle, nije bilo zaštićeno od rođenja? Ne, odgovorili su mi, stvar nije nepažnja kolekcionara. Ovaj spoj treba periodičnu kontrolu. Pa, u našoj garaži postoji nadvožnjač, \u200b\u200bnećemo kontrolirati posao, kako kažu, u otpadu.
Kad je automobil pogodio dvije i pol godine (u ljeto 1996.), dogodio se takav incident - odjednom je zazvonio strašan urlik odozdo. U početku se činilo da se košarica kvačila raspala. Srećom, dogodilo se ispred vrata vrata. Ispostavilo se da je usredotočeni prst pao iz bloka cilindra - on služi vodič tijekom ugradnje kartice kvačila. Napravio je puno buke, i srećom, nije bilo štete, osim malih sudbina na zamašnjaku. Pa, ispalo je i ispalo. Pojedinosti su prilično tehnološki, a ne igra posebnu ulogu u radu. (Eh, jer se pjeva: ako sam znao, ako zna ...).
Posljednjeg dana nedavnog poslovnog putovanja u Izhevsk, starter ujutro počeo je stvarati sumnjive zvukove. Do večeri sam tražio brdove za zaustavljanje za početak pokreta. Povratak je morao biti odgođen.
 
Što se tiče samog startera, uništavanje dijela silumina, ujedinjavanje statora i povlačenje releja (to se dogodilo 67. tisuću trčanja), uz svu njegovu rijetkost, je razumljivo: u kastingu je bilo, možda, tamo, možda, bilo bili sudov ili mikropukotine koje su obrastale pod utjecajem opterećenja tijekom početka lansiranja. U subotu ljetni dan Voyazh nije dao ništa na auto farmi, pa sam morao kupiti cijeli starter.
 
Ali izlet u podzemlje crijeva doveo je do otkrića doista depresivnih. Nekoliko vijaka koji pričvršćuju karticu kvačila na blok cilindra oslabljeno je. Ostalo ... već su bili odsutni. Oslabljeni i pola drugog vodećeg prsta od gnijezda.
 
Gdje ići za rezervne dijelove vikendom? Naravno, na tržištu, dobro, oni su sada u svakom gradu; Izhevsk nije iznimka. Obučen u civilizaciji Kazana (pisali smo o jednom od njih), Izhevsky se nalazio izvan grada. Ovdje nema posebne stranice, nema šaltera. Što možemo reći o blagajni! Općenito, najobičnije, blago organizirano tržište buha, smješteno na prijelazu biatlonskog pucanja ovdje. Djeluje isključivo subotom. Ok, barem je ovo bilo sreće. Jedinice koje su mi trebale ponudili su oni prodavači koji su se specijalizirali za plinove i UAZ. Ne možete nazvati prijedlog obilan, ali cijena je raspršena - od 250 na 500 tisuća rubalja! Jamstva za takve bazare, sami razumijete, vrlo su sumnjive. Ali starter koji sam kupio do sada pah-pah-pah! - Radi.
 
Zamjena startera i pooštravajući sve što se posuđuje, odlučio je napraviti analizu.
 
UAZ je stroj poznat po vibracijama i bučnosti.

Izvor: Časopis "Vožnja"