Test Drive Skoda Superb Combi od 2009 Universal
Skoda Superb Combi. Brod naranče od bačva
Skoda Superb Combi. Cijena: Nije definirano. Na prodaju: od svibnja 2010. godine Gledano duboko značenje nije uvijek zahvalna okupacija. Čini se zašto Škoda treba svjesno skuplje vrhunske Combi, ako postoji izvrstan limuzinski hatchback divan s smiješnim twindoor sustavom, identičan vagonu u svemu, osim 10% debla? Natjecanje natjecanja radi? I proširiti naše mogućnosti našeg izbora!
Pilot
Dmitrij Tyatyuchenko, 34 godina, auto novinar, vožnja iskustvo 15 godina, osobni automobil - Jeep Wrangler
Najveći mozak prema tijelu svih živih bića na planeti ima mrav. Dokazao je znanost. Najveći prtljažnik u univerzalnoj D-klasi na Skoda Superb Combi. Dokazane kovčege.
Nezamjenjiv odjeljak crne kozmičke rupe apsorbira neupadljiv broj stavki. U širokom i niskom stanovništvu s zviždukom, nekoliko znojanih sakalica, slika, košara i drugih kartica su gotovo na scenariju Marshakovsky prtljage. A to nije samo igra mašte na temelju dječjih klasika: u standardu 633 litara volumena, gomila Skarba stvarno se uklapa lakše nego u glavi. Teoretski, čak i preostali ne među poslovima poetskog kauča, presavijena stražnja sjedala formiraju ravnu površinu 1916 mm, povećavajući kapacitet do 1865 litara. Nažalost, to vrijeme ništa, čak ni daljinski podsjeća na spomenuti element unutrašnjosti, to nije bilo. Ali prilika da ga sigurno gurnem.
Nije li to dovoljno? Krovne tračnice će vam pomoći. Usput, oni su već u osnovnoj konfiguraciji. Tako ostaje samo kompetentno i sigurno organizirati unutarnji prostor.
Nema problema! Za smještaj i konsolidaciju čizme, razne prilagodbe tipa aluminijskih vodiča, kuka i rešetke koje neće omogućiti da se stvari proizvoljno raspršuju kroz kabinu. Postoji nekoliko istinski praktičnih rješenja. Na primjer, lažno, koji je iznijelo na odbojnik, olakšavajući utovar i zadržavanje donjeg dijela vašeg garderobe je nezapaženo. Ili horizontalne zavjese prtljažnika, automatski se preklapaju kada se otvore stražnja vrata, ako je potonji opremljen s električnim pogonom. Takve grede jasno se pojavljuju samo uz nadoplatu ili u bogato opremljenim verzijama modela.
Slična sudbina očekuje i druge ugodne ekscese: kišobran u posebnoj niši lijevih stražnjih vrata, panoramski krov, naslon nogu putnika, navigacija, elektronički sustav nevidljivog pristupa automobilu i pokrenuti motor po imenu Kesy (ulazak bez ključa, Pokrenite i izlazni sustav). Usput, njezin debi se održao na Skoda Superb Combi. Ali nezamisliv prostor kabine (nais natrag, stvarno potpuno povuče noge), udobna sjedala (sa svijetle strane podrške i višestruke prilagodbe ispred i profilirane iza leđa), promišljena ergonomija (svaki ključ je logičan gdje je prikladno koristiti) i visokokvalitetne završne obrade zajamčene su već u bazi. Kao meka, ali prikupljena suspenzija, koja samo zvona izvješća o malim valovima površine ceste, vješto oboje s značajnijim strahovima od burnih i cuz role. Osim toga, vrhunski combi je samo bilo koji skup za gledanje.
Subjektivno, vagon izgleda skladno sedbaque izvrsno, čija se hrana čini pomalo teškom i nesrazmjerno kratkom zbog širokih stražnjih regala. Osim estetike postoji praktičan aspekt: \u200b\u200bleđa vidljivost se poboljšala. Izgled automobila postao je sklopljeniji, postojao je osjećaj podrške i izražene dinamike, a strogost slike modela razrijedila je šanse za sport. I općenito, izgleda Combi je manje službeno. Ali još uvijek skupo i nevjerojatno za ovu brand prestižnu. Duh Azart dozira i na upravljivosti modela. U poznatom, posjeti Otchen Volkswagen, stupanj. Ne kofer nespretna: Superb Combi s lakoćom oluja okreta, borave na putanji i jedva primjetno oštećenje. O nekakvoj nesreći govora, naravno, ne ide, ali i svježe ponašanje ukupnih i masivnih (preko 1500 kg) vagon ne može nazvati. Sve je obično u Volkswagenovsky: precizno i \u200b\u200bkontrolirano, ispravno i sigurno, s brzim žalbu ESP. Lijepa mekana upravljač s elektromehaničkim pojačalo, ugodno s izmjerenom jahanje, s povećanjem brzine postaje teško i dobiva ugodan oštrinu. To je sasvim dovoljno da ne poništi živčani jezgru tijekom manevriranja i istovremeno osigurati odgovarajuće odgovore na vožnju akcije.
U liniji motora, tri benzinska i dva dizelska motora. Sudbina je potonji na našem tržištu tradicionalno će se riješiti na neodređeno vrijeme. Na temelju poznanika koji su punjene nije jedan običan, razloge. Dakle, tijekom uzorka Škoda Superb Combi na talijanskom Zemlji, odlučeno je da će pasti u benzinskim krajnosti: uzeti najmirnijih i najmoćniji izmjene. Poražen iracionalnost. Vagon sa 260-jakom volumenu V6 FSI od 3,6 litara, sa 6 brzina DSG i voziti četiri kotača bila zadovoljna s ubrzanjem, kretanja, živ odgovora na papučicu gasa i potpuno prihvatljiv potrošnje goriva obećavaju nešto više od 10 litara po sto je u kombiniranom ciklusu. Verzija s motorom 1.4 TSI sa kapacitetom od 125 litara. s. i 6 brzina mehanika očekuje skroman: 100 km kao Superb Combi troši manje od 7 litara 95.. Skromne i drugi parametri. Turboopluses izvrsne tehnologije TSI se ne mogu nadoknaditi opipljiv manjak konja. U trom odgovori na papučicu gasa nije vjerojatno da će dodati ugodne minuta više ili manje aktivan vozač. I nakon niza tužnih overtops i propisanim ubrzanja, čak i zdrava učinkovitost čini manje pozitivna.
Ljubav ne ljubav Za nadoplatu, vrata prtljažnika mogu se opremiti s električnim pogonom. Udobno
Među ostalim čvora u prtljažniku ima čak udaljiti svjetiljku. Svjetlo
Ogromna količina slobodnog mjesta iza leđa dodaje puno udobnosti za putnike. Prostran
Vožnja
Čvrstoće i dinamičnost, jasno vidljiv u vanjskom dijelu vozila, u potpunosti očituje se prilikom vožnje.
Salon
Škoda Superb prostrani ne okreće jezik. Unutra je samo ogroman!
Udobnost
Vožnja nema osjećaj da ste zaposlili vozača, a na stražnjem sjedalu osjećate važnu osobu.
Sigurnost
Sigurnost je visoka kao pasivna i aktivna.
Cijena
Neodređeno.
Prednosti i nedostatci
+ Ogroman salon i deblo, visokokvalitetni materijali, dobru upravljivost.
- Tehnološki, model je manje originalan od uobičajenog vrhunskog.
Tehnički podaci
Brand i model - Skoda Superb Combi V6
Dimenzije - 4838x1817x1510 mm
Motor - benzin, 3597 cm3, 260 HP / 6000 min-1
Prijenos - 6-brzina, DSG
Dinamika - max 247 km / h; 6,6 s do 100 km / h
Natjecatelji - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna
Naše mišljenje
Izgled Skoda Superb Combi Češka brand dovršava univerzalnu liniju u rasponu modela. Ovaj uistinu veliki, prostrani automobil može isporučiti radost od upravljanja vozača i osigurati udobnost putnika. I očito ima nešto protiv suprotstaviti konkurentima.
Objavio: Dmitrij Tyatyuchenko
