Test Drive Skoda Superb Combi od 2009 Universal
Test Drive Skoda Superb Combi: Rijetki univerzalni
Univerzalnici u Rusiji nisu previše popularni, univerzalna D klasa je još više. No, trgovci iz Škode nisu osramotili, a na Moskva Međunarodna motorna emisija, Česi su najavili početak prodaje novog Superb Combi. Kolesa.ru pokušao je razumjeti tko je potreban takav automobil, cijenio gigantski deblo i ponudio alternativu češkom univerzalnom. Škoda Superb Combi se nudi u jednoj konfiguraciji i prodaje se za 1.289.000 rubalja. Opremanje blizu maksimuma, međutim, drugi auto isto razred u karanu tijela može se kupiti mnogo jeftinije. Istina, njihove gornje verzije mogu ići daleko izvan cijena superb combi. Dakle, zašto Škoda nudi platiti takav iznos?
Veličine novog Superb Combi 4 838 mm duljine, 1,817 mm širine i 1,481 mm u visini (bez tračnica). I teretni odjeljak je stvarno impresivan: možete staviti 633 l prtljagu u Combi, a ako spustite stražnja sjedala i svih 1,865 L! Širina stražnjih vrata omogućuje velika opterećenja u deblo, a niski prag smješten samo 600 mm od tla će olakšati proces pokretanja.
Još jedan zanimljiv detalj novog Superb Combi instaliran je opcionalni električni pogon stražnjeg vratila. Još jedan pametan dio prtljage podružnice uvlačivog lampica, koji je, s otvorenim stražnjim vratima, izložen stražnjem odbojnik, omogućujući vam da lako ne premjestiti nikakve dimenzije, kao što su tepih, snowboard ili snop građevinskog materijala.
Vrhunski Combi nije SUV, a u ruskoj oprema nema puni pogon (univerzalni proizvodi se prodaju u Europi). Međutim, njezin razmak od tla je gotovo 160 mm i omogućit će vam da dođete do ceste u kućici i ne ostavite tragove na dnu.
Ljudski čimbenik
Superb Combi će im se svidjeti. Uglavnom, zahvaljujući 2.0 TSI benzinskom motoru, koji ima kapacitet od 200 KS. i maksimalni okretni moment od 280 nm, dostupan od 1.700 okr / min. Automobil ubrzava glatko i uporno, kao da je atmosferski motor mnogo veći. Vagon se ne može pogoršati od limuzina, au verziji pogona na sva četiri kotača (ona još nije isporučena u Rusiju) još bolje.
Superb combi šasija je u velikoj mjeri ujedinjena sa sedskom šasijom, ali su dodatni gumeni metalni elementi korišteni u dizajnu stražnjeg ovjesa, koji sprečavaju buku od guma i vibracija s ceste. Prostori na stražnjem retku ovdje, u Combiju, čini se malo više nego u semu, međutim, stražnji putnik neće biti tako udoban ovdje: hrapavost ceste se osjeća malo više različića nego u semu.
Natjecatelji: Još uvijek postoje univerzalnici?
Nisu svi proizvođači ne vjeruju u potencijal D-klase univerzalne na ruskom tržištu. Relativno je nedavno Mazda i Peugeot zaustavio zalihe Mazda6 Universal (čitanje testnog pogona) i Peugeot 407 SW (Pročitaj test pogon) na naše tržište. Međutim, osim srodne Skoda Volkswagen Passat varijanta na tržištu još uvijek postoje automobili s praktičnim tijelom koje se mogu natjecati s vrhunskim Combi.
Ford Mondeo Universal za prodaju za 957.500 rubalja. Motori mogu biti nekoliko: 2.0 (145 KS), 2,3 (165 KS), dizel 2,0 (140 KS), 2,0 (200 KS) i 2.0 (260 KS). Najskuplji Mondeo vagon u titanskom paketu košta 1.256.500 rubalja.
Vagona Opel Insignia košta od 917.300 rubalja. Pod poklopcem može imati 5 motora, najslabiji od kojih 1,6 (115 KS). Osim toga, Motors 1,6 turbo (180 KS), 1,8 (140 KS), 2,0 (220 KS), 2,8 (260 KS). U najbogatijoj konfiguraciji, Sport Universal Opel Insignia koštat će 1.557.300 rubalja.
Francuski natjecatelj Superb Combi Citroen C5 Tourer se može kupiti za 933.000 rubalja. Motori su dostupni manje od ostalih natjecatelja samo tri: 1.6 Turbo (150 KS) i dva dizelska 2,0 (138 KS) i 3,0 (241 KS). Najskuplja oprema koštat će 1.785.000 rubalja.
Natjecatelji: ako ne i vagon, što onda?
Iznos u kojem je Škoda cijeni vrhunski Combi omogućuje razmišljanje o izobilju opcija za ono što je bolje potrošiti. Stoga, alternativni automobili, jedna od obveznih prednosti koje se može naći prostrani deblo, može se naći i izvan okvira Univerzalnog okvira D-klase.
Iz istih 1,289,000 rubalja možete kupiti crossover. Na primjer, 2,5-litreni Nissan X-TRAIL (čitaj Test vožnje) sa strojnicom (varijatora) i na potpuni set blizu maksimuma (zračnih jastuka, stabilizacija sustava, električno regulatorne, uključujući sjedala, audio sustav s CD izmjenjivačem, koža unutrašnjost, otvor, Bose audio sustav, itd.) Također možete pogledati na Toyota RAV4 (čitaj Test vožnje), Honda CR-V (čitanje Test drive), Peugeot 4007 (Posjeta: Test vožnje) i drugih segmentu automobila.
Kombi Volkswagen Touran (čitanje test drive) u najskuplje konfiguraciju Highline s 1.4-litrenim turbo motorom, to će biti objavljen čak i jeftinije nego 1,022,000 rubalja. Klima uređaj, električni potezima i električnih ploča, MP3 magnetske, prednje i bočne zračne jastuke, ESP, tempomat, svjetla za maglu. Istina, neke zanimljive uređaji nisu ovdje uključeni kao što su stražnje parking senzore s parking autopilot funkcijom i stražnji kamerom (13,900 + 8900 rubalja), navigacijski sustav (oko 80.000 rubalja) i sedam strane salonu u (26,700 rubalja) , Osim toga, mi vam savjetujemo da obratite pozornost na Mazda5, Ford Grand C-Max (čitaj Test vožnje), Opel Zafiri (čitaj Test Drive) i Renault Scénic (čitanje test drive).
Voljeli smo u Škoda Superb Combi
Kapacitet kabine, zvučnika, rukovanje
Nismo željeli u Škoda Superb Combi
Cijena, udobnost za putnike na stražnjim sjedalima
Objavio: Alexander Korchenko
