Skoda Roomster testna vožnja od 2006. -

Kentaur

Roomster nalikuje kentauru. Ispred je niska kabina za vozača, vrlo prostrani obiteljski kombi iza.
 
Dodatna riječ izviđač u ime suštine modela ne mijenja se. Pogon punog kotača, kao i za istoimenu verziju Octavia, nije predviđen. Duž donjeg perimetra dodaje se samo plastični komplet za tijelo, mora se reći, vrlo skladno. Očigledan nagovještaj aktivnog načina života pojavljuje se s njim. U novom prednjem braniku s velikim unosom zraka implantiraju se lampice za maglu s funkcijom ugla lijevo ili desno, ovisno o smjeru zakretanjem upravljača. Takva pojednostavljena verzija ideje rotacijskih prednjih svjetala. Na stražnjem braniku postavlja se prekrivač za aluminij.
 
Izgleda da je izviđač identičan uobičajenom Roomsteru, s izuzetkom završetka s tkaninom s malom mrežicom je isti kao na izviđaču Octavia. Trošak za primjedbu izvrsne vidljivosti u svim smjerovima, opcionalni stražnji parking čini se nepotrebnim blagoslovljenim. Pored toga, testni automobil bio je opremljen panoramskim krovom koji dodaje prostor zraka i lakoće salona. Ali postoje nijanse. Transparentni dio obrađuje se uglavnom putnicima stražnjeg reda. A vrućeg sunčanog dana, prozirne zavjese koje pokrivaju stakleni strop još uvijek ne štede, a klimatska instalacija mora se naprezati kako bi se održala udobna temperatura. Osim toga, postoje sumnje da će zimi biti obrnuta situacija s gubitkom topline kroz staklo (bez obzira na to koliko je moderno i višestruko postavljeno).
 
Važna značajka prostranosti izviđača izviđača. U rezervi mjesta ispred, automobil je vrijeme za usporedbu s klasom golfa (samo je slijetanje vertikalnije). Ali posebno slobodno u drugom redu. Čak i ako je osoba visoka 190 cm, mirno će sjesti iza njega. A tu su tri mjesta s punim prepunom, svaka s sigurnosnim pojasom. Štoviše, bočni dijelovi imaju uzdužno podešavanje. A ako su tri odrasla ujaka na tim mjestima bez problema, zamislite koliko će slobodno biti djece. Osim toga, stražnji red smješten je vidljivo veći od prednjeg, kako bi se u svim smjerovima zurio.
Odjeljak za prtljagu ima dovoljan volumen čak i ako su stražnja sjedala premještena na zaustavljanje. Par dječjih bicikala ili pribora za piknik bit će postavljen bez problema. Drugi red se može lako ukloniti u potpunosti (kao i svaki odjeljak odvojeno), a zatim ćete dobiti ogroman odjeljak za teret. Na primjer, uspio sam prevesti hladnjak u srednje veličine Roomstera. Automobil ide dinamički. 1,6-litreni MPI motor sa šesnaest ventila je vrlo dobar. Međutim, tandem sa šest -probnim automatskim mjenjačem ne može se nazvati koherentnim. Automatske reakcije ponekad su pomalo nervozne. Da biste se automobil brzo kretali, morate čvrsto pritisnuti akcelerator na papučicu, izazivajući mjenjač za oštro prebacivanje i prisiljavanje malog motora na urlik, držeći brzine iznad 4 tisuće. Teško je nazvati ovaj zvuk ugodnim. Osim toga, pri velikim brzinama, neopravdano prebacivanje je česta kao odgovor na manje pokrete papučice gasa. Ali ako ne pronađete grešku, trebalo bi prepoznati da se trkačke kvalitete izviđača razlikuju od natjecatelja poput Nissan Note, Opel Meriva ili Renault Kangoo. Jasno upravljanje, žive reakcije, dovoljna dinamika, vozač Roomster -a vjerojatno neće doživjeti inferiornost u prometnom toku.
 
Za pragmatičare osigurava se slabiji motor s volumenom od 1,4 litre. Međutim, preporučili bismo verziju s motorom od 1,6 litara. Još bolje, s 1,9-litarskim turbodizelom. Međutim, malo je vjerojatno da će svatko, prevoziti svoju djecu u vrtić, školu ili u zemlju, požuriti glavu. Izviđač je prilično pogodan za odmjerenu vožnju u gradu. Ako se ne prođete okrenuti prema granici mogućnosti, tada će dizalice tijela biti u normalnim granicama, vjerojatno nećete primijetiti nakupljanje, a na autocesti se možete kretati bez napetosti do brzine do do 150 km/h. Je li potrebno brže kada automobil ima najskuplju djecu? Tenacle i informativne kočnice pomoći će da se brzo i bez problema zaustave, što nije vijest za automobile proizvedene pod krilom brige o VW -u.
 
Izvagajući sve prednosti i nedostatke (ispostavilo se da je više), hrabro sam preporučio izviđača Roomstera svom prijatelju, koji je upravo tražio sličan aparat. Za nju i njezinu dvoje male djece ovo je dobra opcija. Cijena od oko 23.000 dolara prilično je opravdana originalnim dizajnom, izvrsnom kvalitetom montaže, prostranom salonom i pristojnim podacima vozača.
 
Cijene i konfiguracija
Skoda Roomster Scout prodaje se u Rusiji s tri motora: 1,4 litre (86 KS) i 1,6 L (105 KS) i turbodizel 1,9 litara (105 KS). Mehanika s 5 brzina objedinjuje se sa svim motorima, a TipTronic automat moguć je samo u kombinaciji s motorom od 1,6 litara. Cijene počinju od 19.990 dolara za 1,4-litreni izviđač Roomster-a. Najskuplja opcija s turbodizelom košta 25.590 dolara.
 
Dmitrij Zinchenko
 
   
 

 
 

Izvor: Motor Magazine [rujan 2007]