Test Drive Skoda Octavia RS Hatchback od 2009. Hatchback
Izdržljiva Skoda Octavia RS test. Dio 2: Turbilizacija
Dva tjedna, Skoda Octavia RS živi u našoj garaži. Utisci tijekom tog vremena dovoljno su se akumulirali.
U prvom dijelu tog dugog testa već smo primijetili jednu od glavnih razlika u Skoda Octavia RS od ostatka vrućeg otvora ogromnog debla i prostranog salona. Pa, vrijeme je da govorimo o tehničkoj komponenti.
Dakle, RS-KA je opremljena s 2-litrom TSI turbo motorom, poznatim od nas Volkswagen Golf GTI i Scirocco Hatchbacks. U slučaju Škoda, snaga motora je 200 KS i 280 nm. U para je instaliran 6-stupanjski presječni DSG s dvije spojke. Mehaničari su također tamo, ali takvi strojevi se ne isporučuju na rusko tržište, kao i univerzalno, a nakon svega, više od polovice svih europskih prodaje Rs-ok ima upravo na njima. Ipak, pokušajte pronaći naplaćeni vagon za golf. Istina, nedavno, natjecatelj se pojavio u ovoj niši, natjecatelj se pojavio u obliku Ford Focus St stacioniranog.
Škoda Octavia RS opremljena je VW golf GTI i Scorocco 2,0-litreni turbo kapacitet 200 KS. RS-KI se isporučuje u Rusiju samo u kombinaciji s robotskim DSG prijenosom s dvije spojke. Do 100 km / h, takva Škoda ubrzava 7,2 sekunde, dajući snažnije 211 jak golf GTI je samo 0,3 sekunde.
Na putovnici, Octavia RS dobiva 100 km / h za 7,2 sekunde, ali u stvari, zbog eksplozivne prirode turbomotora, čini se bržem. Više naviknut 211 snažan VW golf GTI Octavia RS je dat samo 0,3 sekunde, s 200-Stranku VW Scirocco na paritetu Škode! Overclocking snažan i energičan. Nakon pritiska na podne papučice glave, polu-acijska pauza, karakteristična za DSG kutiju, a zatim ubrzanje, praćeno prskanjem na srednjim revolucijama.
Dinamika je dobra i kada počinje od mjesta i pri velikim brzinama, a recesija potiska počinje utjecati samo na 160 km / h, unatoč činjenici da je deklarirana maksimalna brzina Hachtbek 242 km / h. Ali papučica ubrzivača mora biti oprezna. Zbog malog moždanog udara, pretjerano je jednostavan za opskrbu plinom. Motor je tako nastojati ometati prednje kotače u klizanju i Octavia RS odmah pokušava letjeti nosom, ali na čuvati antibu, koji može ugasiti višak dijela trenutka.
Rezultat momenta ovog motora označen je od 1800 do 5000 okretaja u minuti, ali uistinu dinamički RS postaje nakon 3 tisuće. Ne uzalud, nakon što je prenesen na prijenos u sportski način rada, DSG pokušava ne spustiti strelicu ispod ovog oznaka, jer je u ovom slučaju motor u najučinkovitijoj zoni i prijenos ne mora provesti dragocjeno vrijeme za nepotrebno prebacivanje , Osim toga, u sportu, kutija učinkovito koristi niže mjenjače, ne samo držanje motora u tonu za moguće ubrzanje, već i pomoći u usporavanju motora.
Prosječna potrošnja goriva Octavia RS, ovisno o stilu vožnje, može se kretati od 7,5 do 13,0 litara na 100 km. Dobar rezultat, uzimajući u obzir eksplozivnu temperament ovog hatchback.
Odlazak iz borbenog sporta do redovnog vožnje, DSG počinje spasiti i odmah dolazi do 6. prijenosa na 60-70 km / h. U isto vrijeme, potrošnja goriva. Moj zapis u mirnom gradu - vikendicama bez jake kongestije oko 7,8 litara na 100 km / način. Ako se veselo jačite s čestim zatiški, a zatim odmah uđite u gluhi čep, onda Skoda apetit raste do 12-12,5 litara. Uzimajući u obzir mogućnosti stroja, to je vrlo dobar rezultat.
Nastavit će se...
Izvor: Carclub.ru.
