Skoda Octavia Combi test vožnja od 2008. -
Skoda Octavia Scout. Latira za paradu
Skoda Octavia Scout. Cijena: od 969.000 rubalja. U prodaji: od rujna 2009 Ažurirani izviđač Skoda Octavia, iako je stavio masivni plastični oklop, još uvijek nije postao vitez off -road. Iskreno, loše ceste, model se tradicionalno boji, ali praktičnost za grad je poznata po izvrsnom
Testni pilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 godine, automobilski novinar, iskustvo vožnje od 14 godina, osobni automobil - Jeep Wrangler
Ako želite promijeniti svijet, počnite sa sobom. Shvativši očigledno beznađe prve i praktične složenosti drugog, Skoda je izmislio lijek koji vam omogućuje jednostavno apstrahiranje iz mnogih negativnih trenutaka u životu modernog grada. Zove se Skoda Octavia izviđač. Automobil koji u potpunosti odražava suštinu koncepta vagona u stanici pokriva sve najvažnije aspekte automobilskog života.
Međutim, glasno je izmislila. Sličan koncept, koji je prvi put implementiran na Audi Allroad, a potom ih je pokupio neki proizvođači, dugo se uspješno koristi u poslu. No, u češkom izvedbi, pokazala se da je ideja visoke praktičnosti i živopisne ličnosti, možda, najopsednija u financijskom dijelu i život modifikacije nastavio se u novoj generaciji Octavia modela. Što je, u stvari, dijelila s izviđačem manje službenom lažnom rešetkom radijatora i izražajnim prednjim svjetlima. Vizualno, to je sve
Međutim, ne! Zahvaljujući ovim malim potezima, automobil je počeo izgledati primjetno elegantnije, moderno i (šapat) skupo. Međutim, od mnogih, Skoda ikona maskira činjenicu visokih troškova, što znači da klasa mržnja vjerojatno neće ukazati na tinejdžere u najbližem ulazu u izviđače Octavia. Spavaj mirno, dragi vlasnik druže!
Tvrdoglavi susjed u spontanom parkingu u dvorištu neće morati objasniti da se vrata njegove Lade ne bi trebala otvarati svim proleterskom mržnjom, ali barem u pola spavanja, i doista je ovdje samo jedan automobil. Plastični kružni karoserijski komplet Skoda Octavia izviđač ne samo da razlikuje ovu modifikaciju od uobičajenog Octavia Combi 4x4, već također omogućuje ne trošenje riječi, kao i održavanje djevičanstva izgleda automobila. Nemojte udarati glavom o zid nesporazuma, samo pametniji, jednostavno pametni!
S vremenom će nepodnošljiva želja za prenošenjem gradskih očeva ostaviti da je goli led ispod kotača bolja od istog leda s reagensima. Mnogo je lakše osloniti se na učinkovitost svih pogona na kotače u ovoj situaciji nego donijeti odluku gradonačelnika da zimi ukine ceste Bacchanalies. Štoviše, sada u modelu Haldex spajanje posljednje, četvrte generacije, spremna za prebacivanje do 85% trenutka na jedan kotač, ako je potrebno. Pa, ljeti, pristojno promatranje ceste (179 mm) i ojačana zaštita od dna omogućit će mirno prevladavanje brojnih dijelova za popravak ceste, plemenito skačući na strane i boreći se s visokim lažnim policajcima. Vrijedno je, posebno u drugom slučaju, pamtiti kratke poteze ovjesa. Bolje je polako proći pojedinačne prepreke, inače se pokreću apsorberi udara s opipljivim udarcem.
Ili, na primjer, da se riješi problem s nedostatkom kvalitete, koji je učio čak i velike gradove. Izbacite ga iz glave! Djelomično: za maženje benzinskih stanica s redovitim posjetima postat će nepotrebno. Izviđač troši nešto više od 10 litara benzina iz spremnika od 60? Litra na 100 gradskih kilometara. Puno? A ako se sjećate oko 160? Snažni 1,8? Litra TSI pod haubom? Motor, koji sa svojih 250 nm pruža izvrsnu vuču od 1,5? Tisuće dna do 4500 min-1! Koji je uparen s jasnim i kratkim 6? Stepenom mehanikom raspršuje automobil na stotine u samo 8,4 sekunde! S kojom je Skoda Octavia izviđač željno pretekao, s turboprosistom ubrzavajući se u bilo kojoj opremi! To je isto. Doista uzorno rukovanje modelom pomoći će da se izvuče bez gubitka od većine hitnih cestovnih situacija. Točne reakcije na skretanje informativnog upravljača: Izviđač očito prelazi u okretanje plina i ispravlja se prilikom otvaranja gasa. Rolls su prilično prihvatljivi, čak uzimajući u obzir činjenicu da izviđač ima 40 mm više odobrenja na cesti od uobičajenog vagona Octavia Station. Kočenje je adekvatno. I gubitak putanja, ako je takav napad, brzo će nadoknaditi sustav stabilizacije, koji model ima u osnovnoj konfiguraciji.
Posljednji akord, plus ovdje, oduzima dah 605? Litra prtljažnik koji može nabujati do količine čak 1655 litara, a univerzalnost izviđača Skoda Octavia za grad postaje očita. Štoviše, čak i uzimajući u obzir činjenicu da na prvi pogled model očito ne miluje rublje. Doista, u stvari, ovaj je automobil izvan konkurencije čak i među modelima s istim konceptom. VW donje rublje s Cross Yes Renault Scenic Conquest se ne računa, ali svi -Wheel Drive Audi Allroad, Volvo XC70 i Subaru Outback opipljivo je skuplji.
Voziti
Paralelno, naplaćena izmjena Octavia ulazi na tržište. RS verzija opremljena je 2,0 -litarskim TSI benzinskim motorom kapaciteta 200 litara. S. Maksimalni okretni moment od 280 nm Turbo motor se razvija u 17005000 min-1. Ova jedinica može se dodijeliti da bude opremljena sa 6? Kamenim mehaničkim mjenjačem ili DSG -om. U usporedbi s prethodnikom, masa automobila smanjila se za 20 kg, a u odnosu na civilnu Octavijinu verziju RS -a postala je 13 mm niža (127 mm). Sastavljanje modela također će se provesti u Kalugi. Cijene počinju od 989? 000 rubalja.
Ljubav - Ne volim
S takvim prtljažnikom za dugo putovanje je zadovoljstvo! Razred!
Dekorativni slojevi na pragovima pružaju estetsko zadovoljstvo. Sladak
Opremljen je samo mehanički KP. Oprosti
Vožnja U pogledu kontroliranja, ovo je pravi predstavnik obitelji VW: možda malo uzbuđenja, ali sigurno.
Salon
Kvaliteta materijala i ergonomnost unutrašnjosti dugo je tradicionalna za Skoda.
Udobnost
Skromni odlomci suspenzije jasno se očituju kada prođu prepreke jedinica.
Sigurnost
Baza podataka ima sve što vam treba, od ESP -a do sustava za rješavanje.
Cijena
S obzirom na nepostojanje izravnih konkurenata, brojka se ne čini velikim.
Prednosti i nedostatci
+ Visoka praktičnost, udoban salon, prostrani prtljažnik, sve -kotače.
-Kratka suspenzija, agregatna ne -alternativnost.
Tehnički podaci
Mark and Model - Skoda Octavia izviđač
Dimenzije - 4584/1784/1533 mm
Motor - benzin, 1798 cm3, 160 KS/45006200
Prijenos - mehanički, 6 -speed kp
Dinamika - max 211 km/h; 8,4 s do 100 km/h
Natjecatelji - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70
Naše mišljenje
Visoka praktičnost i svestranost automobila omogućuju mu da se savršeno uklopi u grad gradskog automobila. Šteta što alternativni automatski stroj i dizelski turbo motor još nisu osigurani za rusko tržište. Ali možda će početak proizvodnje modela u Kalugi nešto promijeniti!
Autor: Dmitrij Tytyuchenko
