Test Drive Skoda Fabia Hatchback od 2010. Hatchback
Škoda Fabia. 568 000 trljati.
U teškim financijskim uvjetima, omjer cijena / kvaliteta u svim vremenima i na svim tržištima bio je ključni kriterij definira potražnju proizvoda. Škoda Fabia za ovaj pokazatelj je jedan od bezuvjetne vođa B segmentu U proljeće 2007. godine, trenutna generacija urbanog češki hatchback na ruskom tržištu nije u početku uzrok olujama užitaka u logoru potencijalnih CD klijenata. 2250 prodanih vozila, čak i uz popust na nepotpunom kalendarske godine i post-sovjetske pristranost prema proizvodima zemljama bivšeg Istočnog bloka, lik nije bog vijestima. Međutim, 2008 je postao prekretnica: Početak montaže transportera u Kalugi otvara novo poglavlje u ruskoj povijesti češkog, potencijal koji već dugi niz godina bila podcjenjena.
U međuvremenu, cijena / kvaliteta omjer Škoda Fabia bila, a danas je i dalje jedan od najboljih automobila u svojoj klasi. Pristojan dinamike i akutni upravljivost u kombinaciji s razine optimalnih udobnosti, zavidnu ekonomiju i čvrste nastup u kontekstu krize, kada mnogi su počeli da razmislite novac, sve te prednosti otišao do izražaja. Kao rezultat toga, u dvije krizne godine u Rusiji prodao gotovo koliko Škoda Fabia što su provedene u osam prethodno zadovoljiti godina. Osim toga, u Ayu, 2009, prodaja Fabia ne samo da ne pada u odnosu na 2008., ali je također povećao: od 9860 za snimanje 11,304 automobila. Tajna je jednostavna: visoka kvaliteta VW (za cijelu ekstremno hladne zime operativni ciklus našeg testa Fabia, mi uhvaćen samo u kratkoročne rezonanci ventilatora fan-free).
Trošak planiranih tada s uslužnim intervalom od 15.000 km, ovisno o vrsti posla, varira od 5.000 do 13.000 rubalja. Dakle, tijekom nevolje bez vožnje s prosječnom kilometražom od 25.000 KM godišnje, petogodišnji plan iskorištavanja naše test baze u smislu održavanja koštat će oko 62.000 rubalja. ili 10,91% troškova automobila. Istovremeno, troškovi goriva u okviru poduzeća potrošnje proizvođača od 6,5 litara na 100 km mješovitog ciklusa tijekom kilometraže 125.000 km bit će oko 180.000 rubalja. Istina je da je tijekom našeg testa potrošnja goriva pokazala da je malo više od navedenog: 7,2 l / 100 km, ali u uvjetima zimskog rada, pogreška u 10% je prilično dopuštena. Dakle, minimalni operativni portfelj za pet godina isključujući osiguranje i porezne uplate tijekom vožnje bez problema bit će oko 250.000 rubalja, ili 44% troškova novog automobila jedan od najboljih pokazatelja za B-klasu!
kuća slavnih Prije dvije godine, tijekom velikog komparativnog testa od 14 b-klase automobila koje je održao naš časopis na Dmitrov Auto Polygona, Škoda Fabia s motorom 1.4 po količini točaka bio je apsolutni pobjednik testova, dvije točke (371 protiv 369) ispred čak i novorođenče2. Prema rezultatima tekućih testova, češka mala zamka pokazala je najbolje rezultate odjednom u tri od pet vježbi: 18 metara slaloma, ispitivanje rukovanja (zajedno s Mazdom2) i dvostrukom preraspodjelom na mokro premaz.
Vožnja
Modetno mekani grad, ali u isto vrijeme na poligonu testove ugodno je iznenaditi s pokazateljima kontrolibilnosti.
Salon
Kvalitetna plastika ne škripa ni pod utjecajem naglih temperaturnih kapi. Ali dizajn je prilično skroman.
Udobnost
Na visokoj razini: i u glatkoći, i sa stajališta akustične udobnosti.
Sigurnost
Na čvrstoj europskoj razini.
Cijena
Jedan od najboljih prijedloga cijene / kvalitete.
Prednosti i nedostatci
+ Optimalno za urbanu malu kombiniranu udobnost i upravljivost.
- Nedostatak automatskog sustava za isključivanje svjetla i USB priključka.
Karakteristike tehnike
Brand i model - Škoda Fabia 1.4
Dimenzije - 3992X1642X1498 mm
Motor - benzin, 1390 cm3, 86 litara. s. / 5000 min-1
Prijenos - mehanički, 5 brzina
Dinamika - max 173 km / h; 12,3 s do 100 km / h
Natjecatelji - VW Polo, sjedište Ibiza
Objavio: Vladimir Makkavev
FOTO: Sergey Crostes
