Skoda Fabia hatchback testna vožnja od 2010. Hatchback

Probna vožnja od Renault Sandero Stepway i Skoda Fabia: Selo protiv Urban

Portal Kolesa.ru odlučio je gurnuti nos u nos dva, na prvi pogled, za razliku od drugog automobila koji, međutim, ima puno toga zajedničkog. I još jednom sam bio uvjeren da izgled, često, može obmanjivati.

Potencijalni kupci Renault Sando Stepwei s malim stupnjem vjerojatnosti okrenut će očima kompaktnom češkom hatchbacku lijepog, elegantnog, ali gradskog automobila. Fabia, za razliku od Sando Stepweija, ne može se pohvaliti ni velikim klirensom ceste ili križnom izgledom. Štoviše, motor ima nekakvu smiješnu 3 cilindre i 1,2 litre volumena. Ali nije sve tako jasno.

Unatoč razlikama, oba pet -dodatna hatchbacks imaju ujedinjujuće faktore, od kojih je glavna gotovo ista cijena. I ne obraćati pažnju na to bila bi pogreška. Uostalom, uvijek želim kupiti najučinkovitiju stvar za dostupni novac.

Započnimo s dimenzijama. Oba automobila su hatchback klase B i malo su različita veličine. Škoda se primjetno gubi samo u širini od 13,1 cm, što će postati posebno uočljivo kada će se trojica pokušati uklopiti na stražnju kauč. Međutim, dva straga bit će prikladnija u češkom automobilu zbog prikladnijeg sofe. Što se tiče zaliha slobodnog prostora, u oba automobila će se ljudi srednje visine osjećati prilično ugodno.

Power jedinice su glavna razlika između dva hatchback -a. Prema ovom parametru, suhi brojevi tehničkih karakteristika odmah pripisuju skoku strancima. Međutim, samo nominalno. Izgubivši 14 konjskih snaga i 400 kockica volumena, motor Fabia vrlo je lako uvijen u maksimalnu vuču, omogućavajući vam da se vozite prilično dinamično, barem unutar dopuštenih brzina staza. Pored toga, 42 kg je lakši od Renault Skoda.

Jedini nedostatak češkog motora je zvuk motocikla njegovog rada i podvrgnut praznom hodu. Ali ovo je obilježje većine motora s tri cilindra.

Renault Sandero Stepway isporučuje se na naše tržište u jedinoj konfiguraciji koja izgleda prilično samodovoljna. Predlaže se da dodatno plaća samo MP3 magnetol.

Izbor verzija za Skoda Fabia mnogo je širi. Za novac koji je usporediv sa Sandoom, dobili smo Ambiente 1.2 MT opremu s dodatnim paketom. Odmah imajte na umu da nismo mogli pronaći takvu verziju Fabia za test. Morao sam usporediti osnovni paket koji općenito ne otkazuje prednosti češkog automobila.



Renault Sandero Stepway 1.6 MT

- ABS

- Pojačalo upravljača

- 2 prednja zračna jastuka

- Središnji dvorac bez DU

- Prednji električni prozori

- Svjetla za maglu

- zagrijavanje prednjih sjedala

- Klimatizacija

- Metalna boja

- MP3 magnet

- alu felge R15

475 500 rubalja


Skoda Fabia 1.2 Mt Ambiente

- ABS

- Pojačalo upravljača

- 2 prednja zračna jastuka

- Središnji dvorac s du

- Prednji i stražnji električni prozori

- Svjetla za maglu

- zagrijavanje prednjih sjedala

- Klimatizacija

- Metalna boja

- Krstarenje

- Električni pogon i ogledala za grijanje

- Ugrađeno računalo

- Grijanje perilice perilice vjetrobranskog stakla

- Podešavanje upravljača u 2 smjera

- Podešavanje vode. Sjedeći u visini

483 800 rubalja

Kao što vidite, oprema Skoda nije toliko bolja kao praktičnija. U odabranoj konfiguraciji, Fabia ima skup korisnijih i potrebnih opcija. Sandero je bogatiji samo na radiju i lijevanim diskovima, koji nesumnjivo ukrašavaju izgled francuskog automobila, međutim, ranjivi su na slomljenoj cesti. Što, s obzirom na unakrsnu orijentaciju o orijentaciji koraka, ne izgleda vrlo razumno dodavanje. Razlika od 8.300 rubalja, za koje je Skoda skuplja, može se lako izravnati odabirom jedne od tri boje koje se nude za Fabia bez metalnog sjaja.

Izvor: Magazin Wheel [ožujak 2012]