Skoda Fabia hatchback testna vožnja od 2010. Hatchback
Skoda Fabia Scout, RS, Combi: Sva lica Fabia
Svi smo dugo bili upoznati sa Škodom Fabia, kompaktom popularnog češkog brenda proizvedenog u Rusiji. Ali nakon moskovskog zastupnika automobila, Rusi su saznali da hatchback ima i druge izmjene. Dopisnik portala Kolesa.ru upoznao je sve tri verzije Fabia uvezene u Rusiju i zaključio za koje su namijenjene.Izviđač
Unatoč okruženju izvan rode, izviđač nije spreman preći daleko od asfalta. Ova verzija Fabia namijenjena je više onima koji samo uče voziti; Ne treba se bojati ogrebati automobil, jer su svi dijelovi podvrgnuti opasnostima pažljivo skriveni pod plastikom, koja se, ako je potrebno, lako mijenja.
Kako prepoznati: Izviđač se razlikuje od ostalih modifikacija sa sivim plastičnim prekrivačima, koji su objesili krila, pragove i skupljanje stroja.
Motor: 1,2t, 105 KS
Koliko je: 679 000 739 000 rubalja
Sviđa nam se: ideja o automobilu u oklopu koji se može lako i jeftino zamijeniti izbjegavanjem popravljanja tijela.
Ne sviđa nam se: automobil koji se može valjati, pretući i ogrebati treba biti mnogo skuplji nego ne samo obična Fabia, već i vagoni kombiniranih stanica. Početni vozači često žele uštedjeti prilikom kupovine
Natjecatelji: ideološki, takav automobil koji ne bi bio sažaljenje da se prepusti opasnim divljinama. Osim ako se jeftinija opcija poput Chevrolet Niva (od 424.000 rubalja) ne može ažurirati nekoliko puta godišnje, a neće biti skuplja od izviđača.
Fabia Combi
Neobuhvatni izgled kompaktnog povećanog kapaciteta pružit će glavu za neke limuzine u količini prtljage, smještene u odjeljku namijenjenom za to. Možda je ovo savršen automobil za ljetne stanovnike s djecom; Ipak, na stražnjem sjedalu kombiniranih ljudi bit će prepuni.
Kako prepoznati: Fabia u leđima vagona lako je prepoznati to iza, da se u profilu ne može brkati ni sa čim. A za određivanje kombiniranja ispred, bolje je pogledati vozača: obično je ta osoba mirna, održiva i posebno se ne žuri.
Optimalni motor: 1,4, 86 KS.
Koliko je: 499.000 639.000 rubalja.
Sviđa nam se: 1.485 litara prtljage stavit će se u naizgled skromno tijelo. Istina, morat ćete saviti stražnja sjedala.
Ne sviđa nam se: ako se 130 mm klirensa može oprostiti od vrućeg hatch fabia rs, čak i 135 mm za stanicu neće biti dovoljno. Uostalom, vagoni stanice često nadilaze granice gradskih granica.
Natjecatelji: Kompaktni univerzali strane proizvodnje u Ruskoj Federaciji nisu isporučeni. Ali postoje vagoni s stanicama Lada Kalina (od 267.000 rubalja) i priora (od 327.000 rubalja), iako gubitak u pogledu montaže, udobnosti i opreme.
Fabia rs
Škoda zna zadiviti. Kompaktni fabia RS od 180 konjskih snaga ne može se samo brzo odgurnuti od asfalta i oluja, već i uštedjeti gorivo! Vrijedan sportski automobil za raspoloženje ljudi; Za one koji danas voze, štedeći gorivo sutra.
Kako prepoznati: Na svijetlom mjestu koje je brzo proletjelo pored vas, bit će teško razaznati natpise VRS -a. Također možete prepoznati RS rešetkom u prednjem odbojkom, dvostrukim ispušnim cijevima, čeljustima crvenih kočnica i prilično izraženo vozačevo lice.
Motor: 1.4t, 180 KS
Koliko je: 789.000 rubalja.
Sviđa nam se: Na putovnici u gradskoj vožnji, sportski kompaktni (!) Konzumira 7,7 litara goriva na 100 km!
Ne sviđa nam se: čini nam se, jedina oprema mogla bi uključivati \u200b\u200bstražnje prozore, grijanje sjedala i radio. I tako samo kao opcija.
Natjecatelji: Teško je voziti kompaktne hatchbacks u Rusiji. Možda jedan od glavnih rivala za Fabia RS Opel Corsa OPC (877 700 rubalja). Svi ostali natjecatelji u razredu još uvijek nisu isporučeni u Rusku Federaciju.
Autor: Alexander Korobchenko
Izvor: Magazin Wheel [studeni 2010]
