Test vožnja od Renault Scenic 1999 - 2003 minivan

Mini-wen s maksimalnim kapacitetom

Automobil za sve prigode
Pri pripremi materijala, midro biramo materijale u naslovu, autori se, u pravilu, stavljaju na mjesto potencijalnog kupca sa svojim simpatijama, interesima, načinu života. U ovom slučaju, imao sam sreće, nisam morao smisliti ništa: i ja sam dugo gledao Mini-Wans na sve kotače, kombinirajući prostranu unutrašnjost, dobre mogućnosti off-road-a i kompaktne vanjske veličine. Renault Renin RX4 (ZR, 2000, br. 4), možda jedan od najuspješnijih predstavnika nekolicine do sada. Usput, svjetska premijera ovog modela održana je u Rusiji na sajmu automobila u Moskvi 1999. godine i dobila je posebnu nagradu.


Roba je lice
Renault Renk RX4 je čistokrvni Francuz, prikupljen je u tvornici Georges Bess. Modifikacija benzina s dva titra isporučuje se Rusiji u vrlo bogatoj konfiguraciji. Uključuje, na primjer, ABS, kontrolu, šest zračnih jastuka (uključujući stražnje putnike), kontrolu klime, računalo ugrađene, audio sustav s CD playerom. Naravno, električni pogon naočala i ogledala, sjedala za grijanje, perilica prednjih svjetala, alu felge.
Cijena koju proizvođač preporučuje iznosi 24.900 dolara, a raspršivanje dilera je mala - 200-300 dolara. U nekim slučajevima možete dobiti značajniji popust - do 1000 USD, na primjer, za proizvodni stroj iz 2001. godine. Usput, tada je naša, koja je posjetila test, puštena u isto vrijeme - pored svega, ima CD izmjenjivač, dva prozirna hatche i prtljažnik na krovu. Takav će automobil danas koštati 25.930 dolara. SUV ispod plastična zaštita na stranama je funkcionalna, ali možda pretjerano masivna. Osim toga, pranje grube plastike iz zaglavljene prljavštine nije lako zanimanje.


ŠTO JE UNUTRA?
All -Wheel Drive RX4 naslijedio je prostrano tijelo iz uobičajenih scena pogona na prednjem dijelu (ZR, 2000, br. 7; 2001, br. 1). Veliki volumen salona, \u200b\u200bvisokog slijetanja, neobično vodoravnog upravljača, ogromnog područja i linije s niskim ostakljenjem stvaraju osjećaj da sjedite u autobusu. Ne u komunalnom gradu Liaz, ali u nekom udobnom međunarodnom neoplanu: svaki putnik ima prikladnu zasebnu stolicu s uzdužnim podešavanjem i kutom stražnjeg dijela stražnjeg dijela, također naginjeni stolovi, različite police-kartane-finalno postoje tamo postoje mjesto za sitnice potrebne na putovanju. Recimo, iza poda postoje spremnici za zamjenjive cipele, a kutiju ispod prednje ploče hladi klima uređajem - zašto ne i hladnjak?! Štoviše, ovisno o broju posade, salon se može transformirati - recimo, srednje sjedalo je uklonjeno odostraga, a preostale bi trebalo prebaciti u središte i unatrag, pružajući putnicima još veću prostranstvo. Stolice su presavijene ili demontirane u samo nekoliko sekundi, tako da neće biti problema s prijevozom glomaznog tereta. Međutim, u većini slučajeva prtljažnik je dovoljan - zahvaljujući gotovo ispravnom pravokutnom obliku, svaka litra njegovog volumena može se koristiti s maksimalnom učinkovitošću.


Kako ide?
Autobusni asocijacije voze i ispruženi mjenjači postupno guraju vozača u miran stil vožnje. I masivni kotači i dobra ručka koja se nose s rupama omogućuju vam da zanemarite spletke cestovnih radnika i tramvajskih tračnica. U isto vrijeme, po želji, možete ići dinamički prilično dinamično, od njega dobivati \u200b\u200bzadovoljstvo. Iznenađujuće, čini se da je pogon All -Wheel -a jači na cesti i manje je sjeban u uglovima nego uobičajeni prizori. Predivan pregled i kompaktne dimenzije dodaju povjerenje gradskoj gomili. Potrošnja goriva je vrlo skromna - na autocesti s krstarenjem 90 km/h, 8,5 l/100 km je dovoljno. Ako nema 95. benzina, 92. će ići.
 
Prema dizajnu prijenosa Rx4, tipičan SUV: Na dobrom premazu gotovo se cijeli trenutak prenosi na prednje kotače, a kad kliznu, viskorice spajaju stražnje. U kombinaciji s značajnim prometom na cesti od 190 mm (na praznom stroju) i ogromnom metalnom zaštitom radilice, to omogućava neustrašivo ostaviti asfalt da ide na obalu rezervoara ili u skijašku bazu. Međutim, ne biste se trebali miješati u tešku rodu: bez smanjenog prijenosa, možete spaliti kvačilo. Da, a najniži elementi ispod dna su lako ispušni sustav i potisak ručice zupčanika.


ALTERNATIVA
Izbor svih mini -wenes pogona je mali, a njihova apsolutna većina su obični cestovni strojevi: Suzuki Liana 4WD, Volkswagen Sharan 4 Motion, Chrysler Voyager/ ›Chrysler Voyager/ Dodge Caravan Awd. Svi -Round -once ili dva puta i očekivali su se, tako da se ne morate iznenaditi da nije bilo izravnih konkurenata Renault RX4: Vaz Hope je četverokutni i zauzima potpuno drugačiji segment tržišta, a blizu cijene Hynde N -1, poput Mitsubishi Space Gir-Pravo vozilo za sve terente, odjeven u tijelo mini-wena u punoj veličini. U stvari, prava alternativa kupcu su ... SUVS: Honda-CRV, Toyota-Rav4, Nissan X-Trail i drugi.
Suzuki Liana 4WD: 1,6 L, 76 kW. Cijena - od 17.500 dolara.
Nadezhda VAZ 2120: 1,8 L, 57 kW. Cijena - 200 tisuća rubalja.
Hyunde N-1: 2,5 L, 74 kW. Cijena - 26 dolara


Cijene za rezervne dijelove, a zatim američke dolare
Zatim 15.000 km (s rampom. Mater.) 130
Zatim 30 000 km (s krpom. Mater.) 177
Filter ulja 8
Zračni filter 14
Filter za gorivo 9
Prednji kočni jastučići 69
Stražnje kočnice 42
Klima uređaj 14
Razvodni remen + video (set) 117
Prednji amortizer 69
Stražnji amortizer 69
Stalak za upravljanje 814
Prednji odbojnik kompozit 673
Bamper stražnji kompozit 411
Kapuljača 232
Prednje krilo 112
Ulazna vrata 326
Stražnja vrata 326
Poklopac prtljažnika je 828
Vjetrobransko staklo 289
Farah Skupština 168
Stražnja svjetiljka 36
Trošak norme radova 25


Renault Scenic Rx4
Broj mjesta je 5; opremljena/potpuna masa - 1465/1990 kg; dimenzije (d x w x v) - 4444x1785x1730 mm; Maksimalna brzina - 180 km/h; vrijeme ubrzanja od mjesta do 100 km/h - 11,9S; Volumen rada motora - 1998 cm; Snaga - 101 kW/140 KS pri 5500 o / min; Uvijanje trenutka - 188 N.M pri 3750 o / min; Potrošnja goriva (autocesta/grad) - 8,2/11,8 l/100 km.


SERVIS
Kao i drugi modeli Renaulta, jamstvo za Stage -Rx4 je godinu dana bez kilometraže. U današnjim vremenima nema toliko mnogo, druge tvrtke daju dvije ili čak tri godine. Ono što ugodi je velika inter -usluga - trebate promijeniti ulje tek nakon 15 tisuća km - i savršeno prihvatljive troškove usluge - na primjer, prvi, zajedno sa svim filtrima, svijećama, naftom, pa čak i sudoperom, koštat će samo 130 dolara. Cijene rezervnih dijelova također su vrlo umjerene. Usput, krila su plastična, a odbojnici su komponente tri dijela - u slučaju male nesreće, dovoljno je zamijeniti samo oštećenu.


Zanimljiv detalj
1. Vrata prtljažnika su složena, na dnu nalazi se rezervni kotač u integralnom slučaju.
2. Upravljanje se nalazi neobično vodoravno. Putnik ima dvije kutije za rukavice, a između njih nišu s jastukom sigurnosti.
3. Što se tiče broja polica i kutija Renaulta, nema jednake. Središnja kutija se hladi klima uređajem.
4. Iza noge - boks za različite potrebne stvari.
5. Na prednjoj ploči rasvjete - dvije jurišne svjetiljke.
 

Urednici zahvaljuju tvrtki Autofram na osiguranom automobilu. Detaljne informacije o prodaji u odjeljku za prodavače.
 
Tekst / Jurij Nechetov
Foto / George Sadkov
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
   

 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"