Krash Test Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Renault Branded Kiddy, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Renault Branded Kiddy, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Napredna verzija slikovitog sa zavjesama za glavu i odvojene bočne jastuke podvrgnuta je ponovno testiranju. Ovi jastuci već su testirani ranije, ali nisu mogli adekvatno štititi svoje glave. Zastora je poboljšala ovu zaštitu, kao i povećala razinu sigurnosti stražnjih putnika. Zaštitni blok ispod upravljača u području vozačevog koljena nije bio tako učinkovit kao u hatchback Megane, prethodno testiran euro NCAP.

Prednji udarac:

Interijer putnika pružio je siguran prostor za seds. Zračni jastuci za vozača i suvozača bili su uključeni u osnovnu konfiguraciju. Pojasevi su opremljeni zatezačima i ograničeljima opterećenja. To je smanjio rizik od oštećenja grudi oba seda. Zaštita u pogonu vozačevih koljena pokazala se nedovoljnom za potpuno isključenje rizika od ozljeda. Središnje sjedalo sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Putnici su dobro informirani o opasnosti od ugradnje dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot zračnog jastuka na mjesto prednjeg putnika. Dobro izvršena upozorenja stavljena su na obje strane vizira za kremu za sunčanje, ali su se previše lako uklonili. Dječje stolice Renault Kiddy su uspostavljeni "protiv smjera kretanja". 3-godišnji putnik ispostavilo se da nije bio zaštićen ni na frontalnoj, niti s bočnim udarcima. Stolica od 18 mjera koristila je ISOFIX pričvršćivači i osigurao pravilnu zaštitu. Međutim, registrirana velika opterećenja govori o mogućem oštećenju u pravoj nesreći.

Bočni štrajk:

Maksimalne točke u ovom testu. Iako je bilo sumnje u istu učinkovitost materijala za amortizaciju u vratima pri zaštiti vozača različitih veličina.

Sigurnost pješaka:

Nažalost, dobra zaštita putnika automobila nije se proširila na pješake. Površina haube pružila je neznatno omekšavanje udarca, međutim, odbojnik i prednji rub haube pokazali su se čvrstim i opasnim na pješačkim udarnicama.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Renault Scenic 1.4.
Tip tijela	Minivan s 5 vrata
Godina objavljivanja podataka	2001
Težina rublja	1200

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne