Peugeot 4007 Test vožnja od 2007. SUV

Prva četiri -digita

U proljeće 2008. godine započela je prodaja modela Peugeot 4007 prvog u povijesti svijeta -puna francuska marka SUV -a.
 
Važno je napomenuti da je ovaj model još uvijek okupljen u Japanu u istoj tvornici kao i Mitsubishi Outlander XL. Dizajni oba stroja su gotovo identični, ali dizajn Peugeot 4007 potpuno je originalan. Trenutno je potpisan sporazum o prijenosu novih predmeta u Holandiju sljedeće godine, u tvornicu automobila Ned, u vlasništvu Mitsubishija.
 
SUV stil dizajniran je u dizajnerskom centru Peugeot. Tradicionalni izražajni profil prednjeg dijela automobila ispunjava opću stilsku orijentaciju tvrtke. Dinamičnost slike naglašava se dovršetkom donje prednje ploče, što uključuje svjetla za maglu i usisne zrake s kromiranim ivicama. Takav sportski dizajn organski se kombinira s elegancijom i sofisticiranosti siluete tijela karakteristične za koncept Peugeota. Prednja svjetla u obliku badema, nastavljena izravno do širokih krila modela, povezuju ih na prednji odbojnik i kapuljaču. Veliki amblem marke postavljen na izbočeni dio haube je spektakularan zbog rebrastih lica njegove površine. Zakrivljena krila Peugeot 4007 pokazuju moć i karakter. Produljeni lukovi na kotačima, veliki lijevani diskovi i povećani klirens naglašavaju dinamičke mogućnosti crossovera. Pojednostavljeni oblik i, posebno, aerodinamičke linije krova nadopunjuju sportski izgled stroja. Istodobno, kromirani dijelovi završetka, uključujući ivijanje bočnih naočala i ukrasnih elemenata smještenih u donjem dijelu tijela, daju novom SUV -u sofisticiranost i šarm svojstvenu modelima premije. Ispod stražnjeg prozora nalaze se prozirna gumena rubinska svjetla. Uz njihovu pomoć, dizajneri su se usredotočili na ukrasni aluminijski umetak izvornog stražnjeg dijela tijela, na kojem se nalazi kromirani Peugeot Leo.
 
Sportski stil Peugeot 4007 također je dizajniran u unutarnjem ukrasu kabine. Crna nadzorna ploča govori unutrašnjost istodobno ozbiljnosti i brzog. Svi pokazatelji i višenamjenski zaslon nalaze se između dva uređaja na upravljačkoj ploči, koji zauzimaju najmanje prostora. Oni prikazuju podatke potrebne za upravljački program. Pored toga, kabina predviđa brojne odjele za pohranu malih predmeta.
 
Duljina stroja je 4,64 m, širina 1,80 m, visina 1,67 m, klirens na cesti 174 mm. Interijer semetalnog automobila. Volumen prtljažnika uz održavanje pet sjedala je 510 litara, s presavijenim stražnjim sjedalima, njegov se kapacitet povećava na 1686 litara.
 
Osim izuzetne udobnosti, ovaj se stroj razlikuje veličanstvenim svojstvima trčanja koja su neovisna o kvaliteti površine ceste. Peugeot 4007 duguje se prvenstveno svojoj svestranosti, duguje se dizajn šasije.
 
Kako bi postigli najučinkovitije kočenje, distribucija kočnica i kvačila s cestovnim koritama, Peugeot stručnjaci su koristili kočni sustav s prednjim ventiliranim kočnim diskovima.
 
Model 4007 opremljen je sustavom pogona 4x4 na zahtjev -zahvaljujući kojem je vozač
na njegov zahtjev može odabrati jedan od tri načina prijenosa.
 
Način dva pogona kotača (2WD). Ova vrsta prijenosa snage poželjnija je za upotrebu na suhim asfaltnim cestama, kada se rizik od gubitka upravljanja praktički smanjuje na nulu. Automobil djeluje ispred pogona kotača (dva pogonska kotača), zbog čega je moguće smanjiti potrošnju goriva na minimum.
 
Automatski način prijenosa s četiri vodeća kotača (4WD). Ovaj se režim, u pravilu, koristi u teškim uvjetima na cestama. 4WD pruža optimalnu stabilnost stroja na cesti koja ne ovisi o vanjskoj situaciji.
 
Način zaključavanja četiri pogonskog kotača (zaključavanje). Nanesite pod izuzetno lošim uvjetima ceste pri malim brzinama.
 
Rusko tržište predstavlja model s 2,4 MIVEC benzinskim motorom 170 litara. S. Automobil je opremljen mehaničkim mjenjačem od pet brzina ili nedostupnim varijatorom s mogućnošću ručnog prebacivanja CVT -a.
 
Peugeot 4007 opremljen je sigurnosnim sustavom za putnike koji ispunjavaju moderne zahtjeve. Osnovni paket stroja uključuje ASC stabilizacijski sustav (aktivna kontrola stabilnosti). Mora se naglasiti da, za razliku od običnih automobila, 4WD prijenos u kombinaciji s ASC sustavom omogućuje kontrolu momenta koji se prenosi na stražnje kotače, povećavajući na taj način učinkovitost sustava upravljanja stabilnošću automobila. Također, stroj je opremljen ABS -om i kliznim sustavom zaštite koji vam omogućuje kontrolu vuče i poboljšanje kvalitete trčanja automobila tijekom ubrzanja, na skretanjem i nagibima.
 
Pasivna sigurnost je također na vrhu: model je opremljen sa šest jastuka od dvije frontalne, dvije strane i dvije zavjese. Kako bi se osigurala zaštita djece, ovaj je model opremljen učvršćivačima dječjih sjedala, poput ISOFIX -a, na tri suvozačka sjedala drugog reda. Ako sigurnosni pojas nije pričvršćen, odgovarajući indikator svijetli na nadzornoj ploči i čuje se zvučni signal.
 
Zbog prisutnosti trećeg reda suvozačevih sjedala, ako je potrebno, Peugeot 4007 smješten je do sedam ljudi koji su uklonjeni na pod. Sjedala drugog reda mogu se presaviti u omjeru od 40/60, kretati se u uzdužnom smjeru za 80 mm, a također koristeći automatizirani sustav, potpuno presavijena.
 
Programeri Peugeot 4007 pristupili su pitanju akustike s posebnom pažnjom, posvećujući veliku pažnju na pitanje izolacije buke motora.
 
Automobil ima visoku razinu udobnosti. Osnovna verzija opremljena je klimatskom kontrolom sa salonskim filtrom. Kako bi se osigurala maksimalna pogodnost putnika u kabini, instalirani su moderni audio i televizijski sustavi. Ovisno o konfiguraciji Peugeot 4007, to je ili CD/MP3 uređaj, ili MP3 Car Radio s CD lancem za šest CD -ova. Saloni obje modifikacije opremljeni su sa šest zvučnika. Popis opcija Peugeot 4007 uključuje visoke klase Hi-Fi Rockford Fosgate audio sustav.
 
Na zahtjev kupca, automobil može biti opremljen navigacijskim sustavom sa senzornim zaslonom u boji od sedam inča. Na ugrađenom tvrdom disku s kapacitetom od 30 GB već se pohranjuju mape cesta (informacije zauzimaju 20 GB volumena). Pored toga, dodatne opcije uključuju Bluetooth slušalice, kao i otvor na krovu.
 
Za ruskog kupca, Peugeot 4007 nudi se u dvije osnovne razine obloga: Premium i Premium Pack. Cijene počinju od oznake 963 tisuća 500 rubalja. Za premium verziju s mehaničkim mjenjačem. Isti automobil s varijatorom procijenjen je na 977 tisuća 500 rubalja. Strojevi u premium paketu (vozačka sjedala, ksenonski prednja svjetla, senzori za parkiranje, izmjenjivač CD -a, 245/45 R18, zatamnjeno staklo, kožni salon) opremljeni su isključivo varijatorom. Takav će automobil koštati milijun 84 tisuća rubalja.
 
Tip motora 2.4 MIVEC
Radni volumen, kubični metar. cm 170
Snaga, l. S. 2360
Twing NM na RPM 232/4100
Vrsta mjenjača 5-ST. Ručni prijenos cvt
Ubrzanje 0-100 km/h, od 10.4 11.7
Potrošnja goriva u gradu, l/100 km 12,6 12,6
Potrošnja goriva duž autoceste, l/100 km 7,6 7,5
Potrošnja goriva u miješanom ciklusu, l/100 km 9.4 9.3
Ekstrifikacija CO2, G/KM 181 178
Masa, kg 1580 1610
 

Izvor: Časopisi automobili i cijene br. 18, 05. svibnja 2008