Peugeot 4007 Test vožnja od 2007. SUV

Skriveni lav, skriveni zmaj

Podignuti francuski lav nije ništa manje poznat od heroja japanskog mita zmaja. Što se događa ako pokušate prijeći dva simbola različitih kultura? Odgovor je tražio Denis Harutyunyan, upoznajući se s crossover Peugeot 4007. Foto: Alexander Kulnav.
Kako se kretati sa zapada na istok u nekoliko sekundi? Izvršite više u Peugeot 4007 i pogledajte bliže. Stroga funkcionalnost, izvrsna ergonomija, kombinacija udobnosti i prostranosti podsjećaju na najbolje tradicije zemlje izlaska sunca. Meka koža, koja je obložena upravljačem i sjedalom, postavlja se za opuštanje, automatske milovanje klime s toplinom, a svjetlosni senzor omogućava da ne razmišljaju jesu li uključena bixenonska prednja svjetla. U pozadini takvog bogatstva, ne želim pričvrstiti grubu tvrdu plastičnu ploču. Pretpostavljamo da podsjeća na grubu kožu zmaja iz orijentalnih tradicija. Štoviše, nekoliko očiju na ploči su duboki bunari uređaja s crvenim zjenicama strijelca podržavaju sliku vilinskog lika.
Pošten dio udobnosti otišao je stražnjim putnicima. Prikladno slijetanje, izvrsna opskrba prostora bila bi u redu da nije za lepršavi sklopivi naslon za ruke. Ali postoje tvrdnje i ozbiljnije. Uske i niske stolice trećeg reda, skrivene ispod poda prtljažnika, uzrokuju zbunjenost: Zašto žrtvovati korisno područje ako je ovdje teško posaditi čak i malu djecu? Štoviše, da biste postavili gurnute kauč, uvlačeći brojne naramenice, nije lako, nije baš pomoć i prigušene upute.
Ponašanje Peugeota u gradu me vraća u Europu. Breton lav je ležerno i ispunjen dostojanstvom. Ubrzanje je glatko, uspavano, bez žurbe. Pamučni upravljač čini oštrim pokretima besmislenim, mehanizmu nedostaje povratne informacije i prozirnost. Male i srednje nepravilnosti automobil prolazi u cviljenje, kao da dodiruje zemlju mekim jastucima šapa, ali veliki zglobovi i pukotine i dalje ga izvlače iz ravnotežnih teških udaraca u ovjesu prisiljenom da izgubi brzinu. Jao, kočnice ne odgovaraju statusu: Informacijski sadržaj papučice blizu je nule, što neizbježno dovodi do dosadnih pogrešaka čak i pri prilično nevinim brzinama. Istina, zaboravljate na ove značajke (ili nedostatke?), Vrijedno je otići na otvorene prostore na prigradskoj autocesti lavove duše od kamene džungle.
Duh Istoka opet se manifestira kada Peugeot 4007 napusti put. Kao da ispravljaju kožna krila, ona se uzdiže nad plitkim, ali vrlo sklizavim rutom probijajući jesensko polje. Automobil se ne boji ni rupe ili velikih udaraca meka, a privjesak s dugom prepunom pokazuje se u svoj svojoj slavi. U većini slučajeva, za samouvjereno kretanje, dovoljno je jednostavno prenijeti orah načina na auto -položaj o ostatku automatizacije koji kontrolira Intersosseum Multi -Disc par. Samo je ogromna lokva tekućeg blata prisiljena uključiti način zaključavanja i automobil, mljeveći tamne fontane i drobljene kočnicama, provalili su u suho područje bez gubitka. Ali eksperimentiranje s isključivanjem ASC+T sustava ne vrijedi. Njezin rad zaslužuje zasebnu pohvalu: pri pokretanju ne dopušta da se kotači pretjerano pomiču, a na skliskom prevlaku pažljivo pomaže da ne zalutaju. Istodobno, elektronika dopušta čak i male nagibe, omogućujući vozaču da zabavi ponos.
Vraćajući se u prenapučeni grad, sjetio se putovanja u rodbinu Francuza Outlander-XL sa sličnim motorom i prijenosom. Japanski crossover izgledao je poput gumene kuglice: elastični privjesci, pepeo motor, zanimljiv upravljač i adekvatne kočnice. Čini se da su Francuzi koristeći prednost gotove platforme, namjerno uklonili sve sportske note, usredotočujući se na udobnost. I postigli su svoje: automobil je lišen trkačkih značajki, ali savršeno prilagođen za svakodnevna putovanja, ne štedi na slomljenoj zemlji. I što još tražiti od veličanstvenog kralja životinja i drevnog guštera, koji ima izloženost i mudrost tisućljeća?
Za isti novac
Toyota Rav4
901 0001 102 500 RUB.
Stari konj brazde ne pokvari se unatoč fer dob, Ravikova popularnost ne smanjuje se. Automobil se može kupiti s osnovnim 2-litarskim motorom i s 2,4-litarskom jedinicom. Zr, 2008, br. 8.
Subaru šumar
955 1001 303 600 RUB.
Forester Forester debitirao je nedavno, ali već je osvojio puno navijača. Odabir benzinskih motora 2.0 i 2,5 litara; Možda će se pojaviti dizel. Zr, 2008, br. 8.
 
 

 

 

Izvor: Časopis "Vožnja"