Test pogon Peugeot 4007 od 2007. SUV
Peugeot 4007 SKD. Od 949.000 rubalja.
Sa svakim danom automobila, spreman za demonstriranje ruske putovnice koja okružuje okružuju rusku putovnicu, postaje sve više i više. Ovaj jesen, skretanje je dostigao crossover Peugeot 4007. Veliki montaža ovog modela, kao i njegov dvostruki braćo Mitsubishi Outlander XL i CITroen C-Crosster, uspostavili su u Kalugi. Što su Rusirani četiri tisuće sedmog promotiva kupca? Pa, naravno, iz automobila koji su primili rusko državljanstvo, prije svega, očekujemo vrlinu raspoloživih cijena. I upravo sada cijena na 4007 počinje od oznake 949.000 rubalja., Mislim 249 tisuća jeftinije nego zatražiti osnovni automobil japanske skupštine. Ali nemojte žuriti da vrištate trostruko vedro, sve nije tako jednostavno. Ako je ranije čak i najjednostavniji Peugeot 4007 verzija opremljena kompletnim pogonom i kapacitetom od 2,4 litara od 170 litara. p., trenutna velika baza podrazumijeva samo prednji vodeći i 147-jak motor s radnom volumenom od 2 litre. Štoviše, dok je ova opcija samo praktički. U cjeniku čini se da je, ali zapravo je još uvijek nemoguće kupiti takve pyness. Oslobađanje lavova s \u200b\u200bprednjim veslanjem kotača u Kalugi obećavaju da će uspostaviti samo do proljeće sljedeće godine.
Međutim, čak i ako usporedimo identične na jedinici za napajanje i vrsti pogona od 4007. godine, onda je razlika u korist ruske skupštine očigledna i milostiva 119 tisuća na cesti ne laže. Konfiguracija za najveći dio ostao je isti. Osim ako je skup multimedijski paket, koji je uključivao i navigaciju i zaslon osjetljiv na dodir i tvrdi disk na 30 GB, a komora za stražnju stranu, promijenjena je u više pristupačni glazbeni kompleks Rockford-Fosgate s pojačalom snage i ormarić subwoofer.
Ali to su male stvari, ali čak i za dodatnu naknadu trećeg reda sjedala zasigurno će uznemiriti neke kupce. Ja osobno znam dva vlasnika 4007., koji su aktivno i rado koriste sedam- a Međutim, takva serija kompletnih setova neizbježna su poteškoće rasta, odnosno, u našem slučaju prevođenje proizvodnje križanja u biljku u Kalugi. Ista okolnosti mogu se objasniti odsustvom 4007 dizelskih modifikacija među Rusima. Dakle, ako vam se sviđaju veličanstveni duet od 156-jak turbo dizel i poluautomatski DCS mjenjač s dva spojke, požurite iz Peugeot dilera još uvijek imaju takve strojeve s izrađenim u Japanu.
To ne znači da 4007. nedostaje 170 konja 4,4-litrenog benzina četvrtog. Naprotiv, za 800 km putovalo je automobilom na ruti Moskva Kazan, nije bilo pritužbi na dinamiku. Franco-Japanski-ruski crossover, opremljen s vrlo razumnim konfiguriranim treperenim varijatorom, bio je u potpunosti u-the-uzorak zatvoren u lijevom redu i, ako je potrebno, pouzdano pretežno. Jedina pritužba: iznimno mala za takav automobil, volumen spremnika za gorivo je samo 50 litara. Uz to, nažalost, morat ćete prihvatiti. Ali predstavnici Peugeota ne isključuju to s vremenom križanja ponovno primiti turbo dizels, a treći red sjedala. Pa, i s prijelazom na proizvodnju modela na punom ciklusu, skupljanje s bojom i zavarivanjem u Kalugi trebao bi početi do 2013. godine, cijena nije isključena, postat će atraktivnija. Vožnja
Pouzdano u svim situacijama, ali ne previše akutno rukovanje je blizu idealnog za obiteljski automobil.
Salon
Nema pritužbi pravdi. Ali profil i mjesto kauča jastuka su vrlo neuspješni.
Udobnost
Dostojna izolacija buke i dobra glatkoća tečaja čak i na 18-inčnim kotačima.
Sigurnost
6 jastuka i ESPS-a u bazi podataka je super. Istina, u Euro NCAP testovima testa, automobil je postigao samo 4 točke od 5.
Cijena
Ruska skupština je cijena pristupačnija.
Prednosti i nedostatci + Atraktivna osnovna cijena, dobro konfigurirana varijator, dobra dinamika i rukovanje za crossover.
- Mali spremnik goriva, neugodan kauč, nema dizelske izmjene
Tehnički podaci
Brand i model - Peugeot 4007 2.4 CVT 4WD
Dimenzije - 4635x1805x1715 mm
Motor - benzin, 2360 cm3, 170 HP / 6000 min-1
Prijenos - treperati varijator
Dinamika - 190 km / h, 10,4 s do 100 km / h
Natjecatelji - Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe
Autor: Mihail Medvedev
