Test pogon Peugeot 307 CC 2005 - 2008 Cabrio
Peugeot 307 cc.
Ljudi izražavaju u neuništivi, netko se prebacuje javnost. Netko piše knjige i slikanje, a tvrtka Zippuzka je naš najbolji. Vjerojatno jedan od najpristupačnijih načina da dokaže svoj društveni značaj. Coupe-Convertible Univerzalni alat utjecaja na ambijentu i kao što je 307 PRs, to više i gdje se drugdje možemo upoznati kao ne na jugu Francuske?
Posebne podvrste
Kada govorimo o automobilima s body coupe ili Cabriolet, osim posebnosti izglede ovih automobila, često se sjećamo njihovih funkcionalnih svojstava. A tu je i mali prtljažni prostor o nedostatku tih svojstava. Pomak sivih rubica Dolazi Luthi Zimab, koji je zategnut za beskonačnost Zipuška 307 SS, vjerojatno neće biti Panaceaebe, ali u hladnom danu, može biti čaša vrućeg čaja s limun svestranosti ovog automobila može zavidjeti drugoj hatchback i tob da u jednom tijelu žive dva potpuno različita likovi ne mogu integrirati potencijalne kupce 
Karakter prvi coupe Izgraditi elegantan kupe na temelju visoke hatchback problema kao vođa voditelja rekao je Archus davatelj kupca i ljubitelji branda već doživljavaju ziparentni 307 kao prilično samodostatni strojevi i stoga je stvorena nova modifikacija uzimajući u obzir iskustvo Izgradnja popularnog coupier cuupier na temelju 206. modela drugim riječima, koje su tražili što je mnogo bolno za automobil i njegove priznanje
Ispred svega ista Zippagpu 307 s velikim svjetlima-kapi i impresivan usisni unos zraka koji se pokreće na kraju ruba hauda glatko teče u snažno sklon prednji post beba u svom skretanju za povezivanje s linijom Wreb do tada idite Na deblu poklopac završio dizajn probudio mačka izvlačenje savijanja vaše leđa grubo, tako opisao krovnu liniju našeg malezijske kolege i vrijedi u kupeu
Zippuske 307 SS izgleda kao mačji graciozan u leđima. Sve u prijatelju je, a ne u Hatchback. Uostalom, sklopljeni krov treba staviti negdje, stoga se pojavio treći volumen 370 lb u kojoj su Francuzi uspjeli staviti punu veličinu Sama Rezervni kotač je izvučen po modelu 607. S velikim stražnjim svjetiljkama i velikim neiskorištenim prostorom na kraju, stražnja svjetla LED-a, uzimajući u obzir stop signal stop signala u stražnjem dijelu ziparentne 307 SS montirane 112 diode Proces okretanja Pepeljuga u princezi počinje otvaranjem vrata čim se ruka odnosi na ručku vrata. Naprijed bočni staklo odmah se spušta s nekoliko milimetara. Radio je magnetski senzor koji je 135 ms uspio dati električni pogon naredba.
Karakter drugog kabriona Doista, odgodimo manipulaciju s krovom na desertb, jer ne postoji promjena u kabini, iako nose kozmetički karakter. Evo mnogo sportskih podataka koji počinju s profilom sjedala i završavajući s aluminijskim slojevima na središnjoj konzoli od bočnih skretnice i papuča na tro-govorni upravljača također je prisutan aluminij, kao i na igralištu za odmaranje lijeve noge Bijeli brojčanika aparata s obiteljskom digitalizacijom brzinomjera se ruši s kromiranim raspoloženjem zvona Stvoren prilično borbe, osim tradicionalnog uređenja kabinskih panela, kupac može naručiti potpuno kožu, koja izgleda posebno učinkovito
Dok krov još ne vozi, sasvim je moguće procijeniti uvjete staništa na raspolaganju vozača sve vrste prilagodbe, uključujući podešavanje upravljača u dva ravnina i širok raspon prilagodbi sjedala općenito , to je prikladno dobiti posao brzo i bez hassles i vrijeme je da obratite pozornost na stražnja sjedala oblikovana ga pod dva putniteta u redoslijedu od kojih stakla s električnim naslonima za glavu i sigurnosne pojaseve s tri točke nizak krov coupe podrazumijeva Prisutnost nekih akrobatskih vještina u putnicima stražnjeg kauča, koji se u načelu osjeća vrlo ugodno, iako osjećaju konstantnu toleranciju tlaka 
Konačno je vrijeme da otvori sunce! Pritiskom na tipku i elektro-hidraulična crpka počinje prenositi napor pet glava Drivemb usudite se kako biste izostavili krov na 5CB, ali u isto vrijeme razborito podigne naočale i stavili francusko elegantno kabriolet, odveo nas je na ceste Francuske Dojmovi putovanja u kabrioletu Teško je prenijeti riječi na ove čvrste emocije u takvim trenucima zaboravljajući da je potrebno razumjeti i procijeniti druge kvalitete automobila, samo želim voziti rezanje hladnog jutarnjeg zraka
Osjetiti Za 307 SS, benzin 2-litreni motori su dizajnirani s kapacitetom od 135b ili 177 lyushuby koji je također opremljen sa ZIPU 206 KSU. Imamo automobil s takvim motorom i jedini mogući mjenjač u ovom slučaju je 5- Mehanička mehaničari brzine. Nazvat ću vaše sposobnosti s niskim rocusom s metalom, iako smo upozorili da su 307 SS prvenstveno ventilator koji smo odlučili potvrditi ili opovrgnuti te riječi ispričavaju prilično zanimljive kutije za aluminij za aluminijske koktele
dodirnite s mjesta pod rastućim rokotom, ubrzanje vesele i okrutnost, a motor je malo do 4500 rm. Minb. A onda osjeća novu plimu sila i možete nastaviti dovoljno intenzivnog ubrzanja. Ovaj motor voli visoko Revs jer je vrh moći ima 7000 on je toliko zaboravlja tako da je zadovoljan što će ZHB pokušati! Motor više nije mirno reagiranje na otvaranje mehaničke kose ustrojene i akustične udobnosti je već daleko od toga 
ideal desnice bio je predstavnici tvrtke kada su razgovarali o automobilu kao vrijeme za vladajuću i zabavu vožnje 307 SSS se podrazumijeva da se kabriolet ne bi trebao rušiti i jariti kabriolet s konvertibilnim tušem U mirnom načinu, jasno opisuje luk okretanja samo povremeno klizanje prema unutra, vrijedan je malo pogrešnog s izborom putanja i to će predvidjeti da glatko i gotovo neprimjetno će pretvoriti sustav stabilizacije i vraća vozača s neba do revnosti gdje se vinogradar vrti preko horizonta pokrivene kape
Ovo je kada stvarna fanta počinje kada motor ne uspije kada ne treba stalno prebaciti transfere i reagirati na red, čak i vjetar otporni zaslon može se preklopiti dopuštajući vjetar s hladnim povjetarcem da prođe kroz salon i Misli o utrkama na besprijekornim glatkim autocestama i navijanje serpentine, ali ako će vlasnik trebati automobil će biti spreman, reinkarniramo i učinimo da je potrebno da se s himbom vrijedi vratiti krov s pravom mjestu vratio se s testa s mehanizmima za pušenje i podigao krov Final od 206 mop dovoljno je snažno prodan u Rusiji. Zapravo, moguće je očekivati \u200b\u200bod 307 CPS-a, jer po cijeni od 25. rujna, ovaj automobil praktički nije inferioran u Sorodiimb i kao predmet bliske pozornosti je Jednostavno inspiriran naljepnicom na popisu dodatne opreme, na prtljažnom košariju instalirana je prtljažna košarica, pa čak i anti-free lanca kupnja takav automobil obećava mnogo pozitivnih emocija i divljenje pogledaj Riječ!
Neke tehničke karakteristike zipaka 307 ss
(podaci proizvođača)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2605.
Tell front.Sadib mm 1497.1506
Promjer preokreta M 10B7
Tip motora benzin 16-ventil
Radni volumen cm 1997
Maxu Power Lyuyu.od 177.7000
Maxu zamah nm.ob.min 202.4750
Mehanička 5-brzina prijenosa
Gume 205.50 k17
MAXU SPEA SPEA KM.ch 225
Overclocking Vrijeme 0-100 KMB od 10B0
Potrošnja goriva (UG) B L 100 km 12B4.6B8.8B8
Bakab l 60
* S podignutim krovom
Maxim rakitin
Foto autor i proizvođač tvrtke
Izvor: Magazin "Autopanoram"
