Test pogon Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Cabrio

Na vrhu manje.

Prekrasan automobil mora se služiti kao žena - minimalna odjeća i maksimalni šarm. Skinuli smo Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler i Volvo C70 konvertibilan.
Riječ kabriolet uzrokuje blagoslovljeni konji i slatko drhtanje u sadašnjem znatelju. Uostalom, to je povrat podrijetla, do baze, do zore motorizma. I tko će se raspravljati? Kada se Sedoki nije skrivao iza zatamnjenih ili zrcalnih čaša salona, \u200b\u200bi ponosno supstituiranog hrabrog poremećaja lica, sunce nisu vozači? Putovanje automobilom izazvao je blijedi osjećaj užitka i beskrajne radosti. Niže drugo. Nažalost, moderni vozači, iskonsko radost dostupni su pola krova.
A što, u stvari, je li potrebno oživjeti instinkte primitivnog vozača? Mali vjetar u lice da se dobije arome prirode oko vas. Malo brzina, tako da adrenalinski ulazi u krv, uzbuđivao je život životnih sokova tijela. Proširenje muških hormona. Kako bi se suprotstavile djevojke, a oči suputnika spali su s istinskim užitkom i ponosom za njihov vozač.
Ali to je sve tekstove. U praksi, vlasnik rabljene Mercedes W140 lišen rabljenih Mercedes W140 će nebiti kroz polu-supershot tonirano staklo. Sa svog stajališta, plaćanje novca za automobil bez krova - ne prema konceptima. Pogotovo u zemlji u kojoj zima traje više od šest mjeseci, a kiše kiseline ispadaju mjesec dana. Što je kabriolet samo igračka koja će se prekinuti brže nego što imate vremena za reprodukciju. I vodit će cijeli težak argument.
Na primjer, da je nemoguće djelovati tijekom cijele godine. Ali zaboravljena je da je zimi hladno i kabriolet se može koristiti kao sigurnosna kopija hladnjaka ili, na primjer, da su svi konvertibles iznimno mali prtljažnik i praktički se ne prilagođava za transportne plazme televizore i Eurvagra.
Osim toga, proces sklapanja krova i okretanje automobila izravno u opciju top leći uzima previše vremena i truda.
I na kraju, vožnja na kabrioletu je jednostavno opasna i da ako se okrenete, onda je osiguran prijelom cervikalnog kralješaka i vaš tiješ za skrivanje će izgledati grozno.
Autopilot se uzima kako bi se dokazalo da je to ne-nesvjesna i dobro poznata izjava. Što, kupujete automobil ove klase, možete odabrati automobil s prtljažnik bilo koje veličine - ovisno o stilu i načinu života. U najgorem slučaju, razmislite o tome koliko često koristite sve korisne količine vašeg debla?
Što je kabriolet, čiji dizajn omogućuje vam da se uvučete iz bilo kojeg iritantnog čimbenika vanjskog okruženja. Da u većini modernih convertibles, proces preklapanja vrha je automatiziran toliko da nećete imati čak ni vremena za otvaranje boce šampanjca, kao u čaši vaše djevojke imam lepršavu pticu.
Konačno, proizvođači kabrioleta su vrlo ozbiljni o sigurnosnim sustavima takvih automobila i čine uši na kabriolet malo lošije i opasnije nego na istom Mercedesu W140. Pogotovo jer vozač kabrioleta uvijek koristi sigurnosne pojaseve.
Usput, svaki od predloženih convertibles može sigurno primijeniti epitet.
Najpristupačniji. Paradoks našeg vremena je najneobičniji kabriolet posljednjih godina, koji je osvojio naslov kabrioleta na Genevskoj motornoj emisiji 2001, ispostavilo se da je najpristupačniji automobil ove klase u našoj zemlji.
Pregled automobila Počeli smo s kraja, u smislu leđa. Izvrsna kompetentna na 206 cc dizajniran deblo - najslabije mjesto bilo kakvog kabrioleta! Dakle, na ovom modelu pokazalo se da je gotovo 200 litara više od donora, uobičajenog 206. stoljeća. Samo točno u sredini, podijeljeno je materijskim uklonjivim zavjesom. Ako ga rastegnete, trunk se smanjuje na veličinu matchboxa, i osim što je portfelj za papire postavljen ispod zavjese. I svi vanjski prostor će se sklopiti krov. Usput, dok se zavjesa ne rasteže, neće biti krova. Sustav je napravljen, usput, ne na Peugeotu, a obrtnici iz Studio Heulieza.
Dakle, da bi se Sirchik otvorio, morate pomesti dva čepova na području sunčanih vizira. Malo neugodno doprijeti do putnika, ali naknadno zadovoljstvo opravdava. Nakon što je krov slobodan, dovoljno je samo kliknuti na gumb na središnjoj konzoli - onda će sve učiniti automatike. Cijeli proces traje točno 35 sekundi.
PEUGEOT 206 CC nastao je kao sportski automobil - dovoljno je zamisliti što je 130 KS. na nepotpunu tonu težine. Od mjesta se razbija kao lud - pod promukli, sportski pjevanje motora. Užitak je zamijenjen, dok brzina ne prolazi oznaku od 110 km / h. Nakon toga, vjetar počinje otrovati u salon s takvom silom da se čak i radio ne čuje. Moguće je ispraviti situaciju, samo okretanje automobila u akvarij - podizanje svih bočnih prozora.
Službeno u 206 cc četiri sjedala. Ali ovo je de jure. Oni su samo dva od njih, jer samo novorođenče može biti smještena u stražnjem, profiliranom kauču - i onda zajedno, ne preko. A to je unatoč činjenici da se prednja sjedala nagnite naprijed tako da kroz dobivenu pauzu može slomiti dva metra grla. S jedne strane, to je specifičan koketiji proizvođača. S druge strane, to je prilično praktična stvar, jer je prtljaga za malo romantično putovanje savršeno složeno na stražnjem sjedalu. I zahvaljujući metalnom krovu i izvrsnoj klimatskoj instalaciji, možete putovati zimi. Kako uspješno iskoristiti ovaj automobil tijekom cijele godine pod olovom nebom naše domovine.
NAJVEĆI. U Cabriolet, izgrađen na temelju Volvo C70 pretinca, najviše je primijenjen epitet najviše. Prvo, on je doista najveći kabriolet iz serijskih europskih automobila. Na stražnjem sjedalu slobodno naglašavamo, slobodno možemo primiti dva odrasla putnika.
Drugo, to je jedini kabriolet s mekim krovom, gdje je proces svlačenja potpuno automatiziran - nema unutarnjih kanala ili zasuna koje trebate ručno otrmenu tipku. Dovoljno je samo prevesti mjenjač na neutralni položaj, staviti automobil na ručnu kočnicu i izgovoriti ležerno: draga, za trideset sekundi vidjet ćete zvijezde. Najmanje dvije zvijezde - u njezinim očima - vi ste zajamčeni ...
Volvo C70 konvertibilan je napravljen samo s vrhom tkanine. U nekim tvrtkama ugađanja možete naručiti dodatni metalni krov, ali to ne čini bilo koji točku u ovome. Soft Top na ovom coupe dvoslojni. To je jamstvo izvrsne zvučne i toplinske izolacije. A ako vanjski zvukovi mogu savršeno nadoknaditi glasan zvuk vašeg radija, onda za dodatnu toplinu u našoj klimi želim reći Volvo inženjeri veliki ruski hvala vam.
Prilično originalan izgrađen na C70 konvertibilnim sklopivim prednjim sjedalima. Kako biste preskočili putnike, samo trebate kliknuti na malu polugu na leđima. Nadalje, električni motor dolazi u poslovanje, a sva sjedala su spora, s ponosom dostojanstva, kreću naprijed, otvarajući odlomak do galerije. Rad, pristupačan čak i trogodišnje dijete.
Volumen debla, naravno, je mala. Ovo je ako ga usporedite s C70 Coupe. No, cestovni kofer srednjih veličina i također nekoliko sportskih torbi u potpunosti se uklapaju. Za mnoge preoblike, to je gotovo zapisnik za sposobnost.
Volvo C70 dizajneri su pomislili na aerodinamiku automobila. Na konvertibilnom vozaču osjeća se ugodno brzinom od oko 200 km / h. U načelu, u odsutnosti stražnjih putnika, ugradnja posebne police s malom rubom mreže je osigurana, koja ugasi aerodinamičke struje koje ulivaju u salon brzinom. Ali s potpuno spuštenim prednjim prozorima i u odsutnosti ove police, ništa ne iskrivljuje pepeo vaše cigare i frizure vaše dame.
Ali snažno joj savjetujemo da joj da svileni štit od Hermesa - savršen je za stil ovog skupa automobila, prvo i pokazuje vašu brigu za nju, drugo.
Većina moćnih. S drugim sudionicima našeg testa, Jeep Wrangler samo činjenicu da je lako i ugodno iskoristiti u oštrim uvjetima ruske stvarnosti. Tvrdi plastični vrh štiti vlasnika od bilo kakvih neprijateljskih vremenskih fenomena i, kao što je praksa pokazala, lako prenosi oštre mrazeve i kisele kiše. Umjesto toga, metalno tijelo će se raspasti i raspasti od plastike. Ali..
Kako bi se uklonio Wrangler u elegantan kabriolet, potrebno je potrošiti takav broj kalorija i napora mišića koje želim to učiniti samo dvaput - na početku ljeta i na kraju zime. Za početak, potrebno je izvući nemjernu količinu vijaka iznutra - koliko točno, u ovom slučaju to nije važno. Ruka je već umora već na peti, a tu su i tamo - kao kuke na gospođi Corset. Tada se uklanjaju napori nekoliko zdravih seljaka krov, a pitanje odmah nastaje: gdje ga staviti? Kuće na balkonu takva staja neće stati. Dakle, samo u garaži, ako ih ima, na popisu vaše nekretnine.
U načelu možete ukloniti okvir bočnih naočala iz vozačkih vrata - za čistoću eksperimenta. Ali to nismo učinili, umorni od krova. Dovoljno je samo smanjiti staklo - a osjećaj slobodnog prostora je potpun. Istina, u ovom slučaju neće uspjeti skočiti u vozačevo sjedalo kroz zatvorena vrata A-La James Bond. Ali Jeep nudi druge mogućnosti samoizražavanja.
Glavna prednost Wrangler kao Cabriolet je prisutnost vrlo snažnog sigurnosnog okvira, koji jamči sto posto zaštite vozača i putnika. Budući da je filozofija ovog automobila je džip, kao - ni na koji način - podrazumijeva jahanje ne toliko u brzim pjesama, ali na mjestima, ne tako daljinski. Na širokim pješčanim plažama (to je u Kaliforniji) ili za sjenovite šumske staze (to je u blizini moskovske regije). I malo je vjerojatno da će svatko odlučiti ići na Jeepu na dugo putovanje - to je ometan mikroskopskim volumenom trupa i nemogućnosti da se tvrdi vrh s vama. Krađi, kao što znaš, u Europi. Stoga se Wrangler može promatrati isključivo kao zabava, zabava za jedan dan.

Tekst Nikolay Kahurin, foto-alexey ilyin
   
 

Izvor: "Autopilot"