Probna vožnja Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Ostati

Opel Zafira. Cijena: 790 000 trljanja. U prodaji: od siječnja 2008
Sljedeće godine Opel će proslaviti desetu obljetnicu modela Zafira. Uspjeh potvrđuje činjenica da se njegova modernizacija nastavlja do danas
Ubrzo će dva milijuna Zafira sići s Opel -ovog transportera, a samo je oko 194.000 tih automobila prodano u Europi prošle godine. Da bi se uspješan brend pratio u budućnosti, mora se održavati interes za model. Stoga je u prosincu prošle godine u Bologni održana prezentacija ažurirane Zafire, a u siječnju su europski novinari pozvani u Švicarsku na test treće generacije popularnog CDW-a.
Prvo poznanstvo na zračnoj luci Zurich. Ažurirana Zafira izgleda mišićaviji od prethodnika. Ali ne jako, već više sporta. Uzorak rešetke radijatora naglašava se kromiranim umecima, činilo se da su niše prednjih svjetala magle lagano podmazane s podizanjem protoka zraka. Dinamika, ali ne agresija: ovo je obiteljski automobil. Volumetrijska stražnja svjetla s integriranim prozirnim blokovima na razini pokazatelja preokreta temelje se na kromiranoj traci. Boriti se i elegantno. Unutrašnjost Zafire često se lako kritizirala, kao vrlo dosadna. Dizajneri su radili u ovom smjeru: kromirani rubovi upravljačkih sustava klimatskih sustava i audio sustava, novi udarci u ukrasu nadzorne ploče i ploča vrata.
Ali glavne nisu bile kozmetičke promjene. Linija motora da je Zafira opremljena s tri jedinice: benzin i dva dizela. Benzinski motor je Ecotec od 1,6 ventila opremljen modernim sustavom Cam-faze. Ovisno o uvjetima kretanja, faze raspodjele plina na ulazu i promjenu otpuštanja, tako da motor više reagira na rad papučice akceleratora. Ovaj motor, razvijajući 115 KS, zamijenio je bivše, 105 -strong. Maksimalni okretni moment iznosio je 155 nm (3,3% više od prethodnog prethodnika), a prosječna potrošnja goriva smanjila se za 4,3% i iznosi 7,1 litara na 100 km.
Turbodizel od 1.9 -litera 100 -konja zamijenjen je verzijama 1,7 CDTI s kapacitetom od 110 i 125 litara. str. Prosječna potrošnja goriva smanjena je na 5,7 litara na 100 km, a oslobađanje CO je 152 g/km. Motor je opremljen novim turbopunjačem, čiji je rad isprva razočarao. Motor, nezadovoljan tutnjav, oprašta dodirivanje mjesta pri malim brzinama, ali ne spuštajte strelicu tahometra ispod 2500 min-1. Oba su motora opremljena mehaničkim KP -om brzine 6, a na planinskim serpentinima stalni rad ručice zupčanika nije izazvao puno oduševljenja. Ali tada je pronađen algoritam i sprijateljili smo se s motorom. Jao ... Zafira neće biti isporučena Rusiji s tim motorima.
Švicarska je izabrana za probnu vožnju. PR menadžer GM CIS Agnes Ron (posebna zahvalnost na organizaciji testa) objasnio je ovo pragmatično. Kao, europski medijski predstavnici najlakše su prikupiti u ovoj zemlji. U stvari, na cestama Švicarske Opel Zafira izgleda skladno. A sačuvani (koji bi sumnjao) sustav transformacije salona Flex7 čini ga što funkcionalnijim. Možete otići u skijalište sa cijelom obitelji ili u društvu šest prijatelja na zabavi, u verziji s pet sjedala s prtljagom od 490 litara za posjet supermarketu i ostavljajući samo jedan red sjedala i primajući 1700 litara volumena i duljine teretne platforme od 2,8 metara, transportni materijali za seosku kuću. Ali čak i biti u salonu, ne doživljavate komplekse o činjenici da ne koristite sve mogućnosti automobila. Opel marketinška voditeljica Donna Martin primijetila je pet bodova, prema kojem kupac odabere jedan automobil koji je ne zahtijeva kompromise. U ovom slučaju, možete se ograničiti na samo jednu stvar: uživajte u vožnji. To je u velikoj mjeri olakšano sustavom adaptivnog šasije. Izvrsna kvaliteta švicarskih cesta nije omogućila da u potpunosti doživi mogućnosti pametnog ovjesa, ali je kontroliranje strojeva na planinskim prolazima u potpunosti odgovorila na princip opuštanja i uživanja.
S novim srcem
Već danas u Rusiji možete kupiti ažurirani Opel Zafira. Istina, do sada u jedinoj specifikaciji: COSMO oprema s dizelskim motorom od 1,9 cm3 kapaciteta od 150 KS. i mehanički 6-stupanjski KP. Cijela linija motora današnjih verzija Opel Zafira Ten, uključujući model Ecotec od 1,6 CNG koji djeluje na prirodnom plinu. Prilikom razvoja nove linije električnih jedinica, glavni zadatak koji su dizajneri morali riješiti bio je porast učinkovitosti motora.
Vožnja
Prilično rijetka kombinacija operativnih kvaliteta: pragmatizam, funkcionalnost i zadovoljstvo iz vožnje.
Salon
Dizajneri su ovdje radili, što je bio odličan dodatak glavnoj prednosti Flex7 sustava.
Udobnost
Leđa prednjih sjedala nisu dovoljno razvijena bočna potpora.
Sigurnost
U opremi, 8 zračnih jastuka, aktivnih ograničenja glave, traumatičnog čvora papučice, pričvršćivača dječjih sjedala ISOFIX.
Cijena
Natjecateljski.
Naše mišljenje
Tri opcije za konfiguracije, plus Zafira OPC za obitelj sa sportskim ambicijama. Sedam opcija za motore, uključujući turbodizel s količinama od 1,9 litara koji će biti dostupni ruskim kupcima. Niša cijena je od 549.000 do 790.000 rubalja (za verziju OPC -a, preporučena cijena je 962.000 rubalja). Slažem se, ima što odabrati, pod uvjetom da ste se odlučili za vrstu automobila.
Autor: Stanislav Shustitsky
 
 

Izvor: Magazin 5 kotača [travanj 2008]