Crash Test Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan
Sudar Test Opel Zafira 2006, 2007, 2008: Laboratorijska sigurnost Procjena automobila: Rangiranje u točkama, ispitivanje izvješća (Foto i video pad sustava)
33%
Vozač i putnici
16%
Pješaka
37%
Djeca putnici
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Duo Plus, lice naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo Plus, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Nova Zafira osigurala je visoku sigurnost odraslih putnika u svim pokazateljima, za koje je dobio ocjenu s pet zvjezdica. S frontalnim udarcem, tijelo se malo deformiralo. Zaštita odraslih bila je na nadmorskoj visini s frontalnim i bočnim udarcima. Djeca su također bila sigurna, iako je zaštita pješaka bila prosječna.Prednji udarac:
Tijelo je malo deformirano, a vozačeva vrata nakon štrajka mogu biti otvorena s dodatnim naporom. Jako tijelo, zajedno s dvostupanjskim prednjim zračnim jastucima, zatezačima i ograničeljima opterećenja pojasa - sve je to pridonijelo niskim opterećenjima na sedlu. Međutim, noga vozača pogodila je stup upravljača i polugu za podešavanje položaja, što povećava rizik od oštećenja. Produbljivanje za noge je deformirano i ne smijalo se mnogo.Sigurnost djece putnika:
S izuzetkom kratkotrajnog piktograma na desnoj strani prednje ploče nije bilo upozorenja u kabini na nedopustivost plasmana dječje stolice "protiv smjera kretanja" na prednjem dijelu suvozača s aktivni sigurnosni jastuk. Za 3-godišnji putnik Opel preporučio je korištenje Britax Romer Duo Plus stolice, fiksiran "u smjeru kretanja" u izofix brave i uz pomoć sigurnosnih traka. Za 18-mjesečno, Britax Romer Baby Sef Plus stolica je namijenjena, fiksirana "protiv smjera kretanja" pomoću sigurnosnog pojasa. Oba putnika ispostavilo se da su normalno zaštićena, iako s frontalnim udarcem, teret na prsima stariji i mlađi vrat bio je prilično visok.Bočni štrajk:
Sustav zaštite za bočni šok uključivao je bočne zračne jastuke u leđima stolica i zavjesa kako bi se zaštitila glava duž cijele dužine kabine. Za bočne udare o preklapanju i stupu, maksimalne točke se obračunavaju.Sigurnost pješaka:
Prednji rub automobila je osigurao normalnu zaštitu upisivanjem 16 bodova. Odbitak je odgovarao zahtjevima, a površina kapuljača pružila je ublažavanje na mjestima gdje je glava djeteta i odraslih pješaka pada. Međutim, prednji rub haube nije osigurao značajnu zaštitu.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Opel Zafira 1.6 Uživajte |
Tip tijela | Minivan s 5 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2005 |
Težina rublja | 1448 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | W0l0ahm7552195114. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |
Isofix proljeće | Ne |
Isofix straga | Tamo je |