Probna vožnja Nissan X-Trail 2001-2003 SUV

Sve fotografije Nissan X -trail 2001 - 2003

Japanski u Finskoj

Opcije raskola

Pojava automobila karakteristična je za ovu klasu, međutim, pojedinačni elementi ga uspješno razlikuju od gomile. Opći stil stroja nije agresivan, već konveksni lukovi lukova kotača iznad 16-inčnih lijevanih kotača s gumama 215/65R16 (možda 215/70R15), kao i snažna zaštita metala donjeg dijela snage Jedinica, zajedno s impresivnim prometom na cesti i malim prekrivačima, nagovještavaju izvanredne mogućnosti izvan karata.
Automobil ima skromne dimenzije, ali ni vozač s suvozačem (s porastom iznad prosjeka), niti jahači stražnjih sjedala u kabini nisu usko. Pod salona je ravan, samo je prednja konzola. Otuda dva pluseva, prikladno slijetanje i bez problema uklanjanja prljavštine koji su pali u salon kao računa za off-road avanture. Nema poteškoća s postavljanjem tereta: ravnomjerni pod od prtljažnika s oblikovanim trkačima, krovnim lukovima, transformiranim stražnjim stražnjim sjedalom omogućuju vam prijevoz bilo kojeg ne -standard sa skija na surfanje. Zategnutost tijela zajamčena je provjerenim prazninama vrata i ojačanim gumenim brtvama. A glatkoća i mekoća zatvaranja, otvaranje vrata mogu zavidjeti automobilima skupljim. Salon je prikladno jeftin, ali s čvrstim sintetičkim materijalima ugodnih boja. Zatim savijte prste: Klima kontrola, hatch, električni paket s središnjom bravom, dva gnijezda na prednjoj ploči za hlađenje limenki pitke vode, dvije kutije za duffel za vozača i putnika, osim tradicionalnih džepova na vratima na a Dugo putovanje, neće naštetiti.
Upravljač X-Traila malog promjera, papučice perforirane za sport, sjedala s izraženom bočnom potporom ... općenito, oni nagovještavaju aktivnu vožnju, a ne samo na asfaltu. Multifunkcionalnost automobila je očita, pa se potrošaču nudi četiri mogućnosti za ukrašavanje tijela i salona: udobnost, sport, luksuz i elegantna. Motori također imaju puni pluralizam 2-litrenog benzina QR20 s distribuiranom ubrizgavanjem ili 2,2-litarskim turbodizelom; Oba su motora četverocilindrični, 16-ventil. Istodobno, benzinski motor se sakuplja i s ručnim mjenjačem za pet brzina, a s četverostrukim automatskim, a dizelskom motoru nudi se ručni okvir za brzinu. Automobilski ovjes je neovisni prednji tip McExon, leđa je s više veza.

Zagonetke kratica
Naziv X-Traile, kao što je bio, nagovještava elektroničku inteligenciju, tako jest. Novi ESP+elektronički sustav stabilizacije, koji je već postao poznat ABS -u, ostalim kontrastnim TSC sustavima, kontrola diferencijala povećanog trenja ablsd, raspodjele sila kočnica EBD i sve raspoloženja uf -vene ... Sve to Zvona mogu raditi i kolektivno i same po sebi.

Tri gumba
Shema prijenosa pogona na sve kotače je rijetka, ali ne i nova se implementira na Honda CR-V. Glavni izvršni element kvačila stražnje osovine, koji se sastoji od skupa vodećih i pokretnih diskova trenja (u ovoj verziji blokira ih elektromagnet). Vozač odabire željeni način rada pritiskom na jedan od tri gumba: pogon prednje osovine je 2WD, automatski priključak automatskog gumba sav -wheel pogon i među -aksijalno zaključavanje, naravno, zaključavanje. Imajte na umu da se posljednja dva načina bude kad pritisnete akcelerator. Prema signalima senzora kotača, okretni moment se preraspodjeljuje između prednje i stražnje osovine u maksimalnom omjeru od 57:43, kao i između osovina i njihovih slobodnih kolega.

NA PUTU...

Da bi se procijenio X u kretanju, novinari je pružio jedan automobil s benzinskim i dizelskim motorom, oba s mehaničkim mjenjačem. Mi idemo!
Na Avtobanu ne osjećate da je ta činjenica pogrešna. Oba automobila omogućuju vam da se dugo i samouvjereno krećete brzinom do 160165 km/h, dok umjesto da Rusi ne naseljavaju zvižduk vjetra, mirno slušate glazbu izgrađenog radija. Prigušeni urlik motora i buka guma podsjeća na brzinu.
Izbacujemo autocestu visokih brzina do sekundarne magistrale ... Da, ne bez razloga u Finskoj, postoji toliko cool motociklista i ralista: osoba koja je navikla na takve ceste, izravni put do sporta. Uska vrpca ceste privlači nas u ljepotice sjeverne zemlje preokreta, livada, jezera i suparnika, sela i farmi se izmjenjuju, kao što je u kaleidoskopu ... dobar asfalt ponekad je zamijenjen šljunkom još bolje, to su su Idealni uvjeti za procjenu stabilnosti i upravljanja. Pa, X-Traile je potvrdio da svoj sportski lik točno prati rotaciju upravljača, potaknutog za jednu papučicu, a drugi opsjeda. Dinamička ubrzanja na kratkim ravnim linijama, samouvjereno kretanje u složenim zavojima, čak i kad se pojavi bočno klizanje, to je jasno pridonijelo podešavanju ovjesa. S relativno visokim položajem središta masa (vozilo na sve strane nakon ...), tijela tijela su mala, a nakupljanje se ne događa. Komentari su malo povećana buka i vibracije iz guma na sitnom češlju i nema dovoljno jasnog uključivanja zupčanika u dizelski motor sa šest -a -a.

... i u karijeri

Stari kamenolom pretvoren je u odlagalište ... Naravno, prilikom pripreme rute, cijeli set prepreka i nepravilnosti pažljivo je povezan s mogućnostima automobila, ali sve je zanimljivije osjetiti stvarnu granicu Automobil bez straha da ga ošteti. Ovdje se X-Trail pokazao dobro da je iz generacije SUV-a. Povjerenje je nadvladao strme uspone i silaske, poprečne trupace i uzdužne uloge, stjenovita staza itd. Posebni dojmovi dijelova autoceste s maksimalnim kutovima u bočnoj stabilnosti i prilikom kretanja nepravilnosti s dijagonalnim visenjem kotača s punim tokom suspenzija. Ovdje su dokazali svoju potrebu za svim pogonom i blokiranjem. Iskreno, ponekad sam se uhvatio misleći da želim ići ... pritisak! Međutim, redukcijski prijenos nije predviđen za, a samim tim, i samim tim, dizelska modifikacija, koja je bolna pri malim brzinama u tim uvjetima, poželjnija je od benzina. z
Nissan X-Trail pogon na svim kotačima pripada klasu kompaktnih vozila za sve terente s potpornim tijelom ili, na drugi način, automobilima za aktivnosti na otvorenom (SUV). Debitovao je u jesen 2000. godine u Parizu. Serijska proizvodnja započela je u Japanu od studenog 2000. godine prodaja u Europi zakazana je za rujan 2001. godine. Automobili su opremljeni benzinom 2,0 litara (140 KS) ili 2,2 litre (114 KS) s motorima, mehaničkim pet- ili šesterostupanjskim mjenjačima ili četverostupanjskim automatskim.

SAŽETAK
X-traile Dostojan nasljednik Nissanovih tradicija u klasi sve-terain vozila. Simbioza novih tehničkih rješenja i modernih tehnologija omogućava nam da računamo na pažnju potrošača koji vodi aktivni način života.