Nissan Teana testna vožnja od 2008.

Nissan Teana

Nova Nissan Teana ne prijeti sofisticiranom korisniku luksuzom unutrašnjosti, dobrom dinamikom i iznenađenim pogledom na ulice.
Samo 1 milijuna rubalja.

Predzadnji model blijedi kada se na cesti pojavi moćno lice novopečene Teane. Da, izgled se čvrsto promijenio. Nema teških stražnjih svjetala, kvadrati prednjih su nestali. Sada je oštrina linija, ona daje ekskluzivni šarm novom vodećem nizu Nissana.
Ako je teško impresionirati stalne pokretače automobila poslovne klase, osoba koja je prvi put prvi put vozila takav luksuzni automobil može biti zamagljena. Unutrašnjost Theana bori se u gotovo nokautu. Prije svega, kvaliteta izvedbe svih detalja. Sočno kremast koža, zajedno s burgundskom bojom tijela automobila, uzrokuje samo ugodne emocije. Konkretno, vaši susjedi u moskovskoj prometnoj gužvi. Čim uđete u salon, kraljevstvo uspavane crne raste. Super coziness u parni tok strojeva pruža izvrsna sjedala, kao i naseljeni klimatski sustav. Postaje posebno vrijedan tijekom topline od 30 stupnjeva. Među mnogim funkcijama sjedala (na primjer, ventilacija pete točke), postoje ugodna iznenađenja, poput osmanskog putnika. Dobivate više zadovoljstva od stvarno svježeg zraka u kabini kako biste pomogli ionizatoru i pročišćivaču zraka da pomognu u pomoć. Nalaz Japanaca je sljedeći: Kad je zrak zagađen ispušnim plinovima s ulice, pametni sustav Theina uključuje filtriranje i puštanje iona u unutrašnjost automobila. Uvijek možete sami pritisnuti gumb za čišćenje. Pušači će također moći maziti takvom klimom: ako se zrak automatski očisti u kabini u kabini. Tako uživamo u ugodnom kisiku. Čitav izgled salona izaziva mir. Štoviše, na stražnjim sjedalima toliko dobra da možete meditirati bez ometanja vanjskog svijeta.
Usput, veliki sporovi na auto forumima i doista su bili odvezani zbog razine sigurnosti Theana iz neugodnog svijeta, koji se (navodno) tijekom pokreta pokušava popeti u vaš salon. U stvari, dok u Theanu možete čuti lagano grmljenje Kamaza koji leti pored vas, a zavijanje sirene hitne pomoći podsjeća vas na daleku sramežljivu. Ali tutnjava iz lukova pod kotačima (ili iz samih guma) ipak prodire u salon, ali s laganim šuškanjem. Inače, tiha i površina. Čak možete pobjeći od tramvajskih staza i ležeći policajci mirno i bez buke: to je jedva primjetno zahvaljujući novim Nissanovim amortizerima. Lako je zaspati. Dobro poznati glazbeni sustav Bose djeluje kao budilica. Diskovi zvuče ugodno i neupadljivo, ali radio stanice su malo gluhe. Situacija se može ispraviti ispravnom konfiguracijom izjednačenja.
Naravno, postoji i navigacijski sustav koji ponekad djeluje nevažno. Glavna stvar je ne ići glavom da ne nestane s radara. Tada ćemo na vrijeme doći u desnu ulicu. Dovoljno je voziti ime ulice, broj kuće, a zatim sustav crta rutu žutom. Za dosadnu sigurnost, glasovni pilot djeluje: nakon 200 metara skrenite udesno itd. Iako iskusni vozači mogu uživati \u200b\u200bu takvoj podršci. Da biste ga isključili, morat ćete temeljito ući u jelovnik. Potpuno razumljivo sučelje čak neće ostaviti plavušu u zbunjenosti ako nešto nije jasno, postoji tiskani priručnik za ruski govor. Za desert: Navigacijska karta prilagođena je za putovanja. Istina, iako su ne samo muskoviti, već i St. Petersburgs zadovoljan između dva prijestolnica.
U lošem vremenu, vidjeti nešto u ogledalu teško je znojiti pristojno znojenje i ne vozi se brzo. Ali, najvjerojatnije, njegove dimenzije ometaju ljepotu zahtijeva žrtvu. Bočna ogledala omogućuju vam da se krećete naprijed -nazad i uz pjesmu. Prikladna stvar je video kamera na stražnjem braniku. Međutim, potpuno ne možete se opustiti: ovako savjetuje Nissan. Naime, da se osvrnem prije manevara. Pogotovo kad se video kamera zznuje.
Prilično brz 2,5 -litarski motor pomoći će ciljati uspavane vozače. Čini se da motor nije 3,5 litara, ali savršeno ubrzava jedan i pol kolos. Lagano trzanje varijatorskog prijenosa uzrokuje početak s radnim kondesom. To se događa ne samo na variatorima. Relativno niska potrošnja goriva nije zapanjujuća 12 litara (prema proizvođaču), ali 15. Nije jasno kako potrošiti 12 litara u Moskvi, gdje vječni prometni gužvi, zamorne semafore i tako dalje? Pedala kočnice (da se ne brka s inhibiranom riječju) prilično je identična snazi \u200b\u200bmotora. Reagira na glatke klikove, a ako vas pokvarite, Electronic System Brake Assist i EBD vas štedi. Sigurnost teana na najvišoj razini mora zračnih jastuka i tako dalje trebala bi smanjiti udarne valove. Naravno, to ne znači da ste u potpunoj sigurnosti i trebali biste bez straha voziti vrat. Nije ni čudo što su prometni policajci potpuno ažurirali prometne novčane kazne.

Nissan Teana 2.5 V6
Vrhunska oprema
Motor
Volumen motora: 2,5 l.
Snaga: 182 KS
Dinamičke karakteristike
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h: 9,6 sek.
Maksimalna brzina: 200 km/h.
Potrošnja goriva (na 100 km): 12-15 litara.
Potrošnja goriva (na 100 km): 8,0 litara.
Sigurnost
Frontalni zračni jastuci za vozača i suvozača
Bočni zračni jastuci za vozača i suvozača
Sigurnosne zavjese
Dinamički sustav stabilizacije esp
ABS Anti -Lock Sustav
EBD sustav distribucije kočnica
Sustav kočenja u hitnim slučajevima Nissan pomoć kočnice
Aktivna ograničenja prednje glave s podešavanjem visine
Vanjski
Automatsko uključivanje prednjih svjetala (senzor svjetlosti)
Grijanje ogledala
Ksenonska prednja svjetla
Svjetla prednje magle
Perilice prednjih svjetala
17 '' alu felge s gumom 215/55R17
Kočnice na disku
Unutrašnjost
Kožni perforirani salon
Ionizator u sustavu kontrole klime
Odvojena klimatska kontrola za vozača i suvozača
Krstarenje
Inteligentni ključ (ključ čipa)
Elektromovi
Zavjesa stražnjeg prozora s električnim pogonom
Električni pogon za podešavanje i sklopiva ogledala
Krovni upravljač i poluga poluge prijenosa
Upravljač
Mediji:
7 '' VGA zaslon za zaslon osjetljivih na dodir u središnjoj konzoli
Audio-video priključak za vanjske igrače (VTR)
Bose 5.1 Digital surround: Radio i podrška za promjenu 6CD s MP3 podrškom
11 zvučnika
Daljinski upravljač audio sustava i tempomat na upravljaču
DVD (VCD) plakat u kutiji za rukavice
Upravljanje audio sustavom i kontrola klime za stražnje putnike
10-kanalno pojačalo s digitalnom obradom signala
Navigacijski sustav (Moskva, St. Petersburg, regija)
Kamera
Bluetooth Hands-Free
Mjesta:
Podešavanje električnog pogona vozačevog sjedala u 8 uputa
Podešavanje lumbalnog nosača i kuta nagiba jastuka vozača
Električno podešavanje suvozačevog sjedala u 4 smjera
Memorija postavki sjedala vozača
Grijanje i ventilacija svih sjedala
ISOFIX nosači za dječje sjedalo
Dimenzije i masa
Duljina: 4850 mm.
Širina: 1795 mm.
Visina: 1475 mm.
ASELLED MASA: 1513 kg.
Volumen spremnika goriva: 70 l.
 
 
 
 
 

Izvor: Autolet.ru