Nissan Qashqai testna vožnja od 2010. godine crossover
Crossover do 750.000 rubalja. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai
U novije vrijeme, prilikom odabira malog crossovera za razuman novac, mnogi, ali Nissan Qashqai nisu mogli zamisliti. Ali pojavio se Mitsubishi ASX. Hoće li se prioriteti potrošača neće promijeniti s ulaskom na tržište ovog vrlo sličnog u potrošačkim svojstvima automobila. Pokušajmo saznati ... Andrey Mashnin, novinar, star 47 godina, vozi 11 godina, putuje u Mitsubishi Galant, želi prikladan crossover, proračun - do 750.000 rubalja
Zahtjevi za automobile
Slika
Tipični crossover plemenitog podrijetla.
Stil
Kompromis između sporta i obiteljskog stila.
Ekonomija
Umjerena potrošnja goriva je bitna, ali ne zbog dinamike.
Shodalne kvalitete
Ovjes srednje mekoće, velikog klirensa, brzo, samouvjereno ubrzanje.
Unutrašnjost
Praktičnost i funkcionalnost. Jeftina plastika ne smeta.
Oprema
Nema previše dobro. Želio bih maksimum, to je samo cijena.
Sjećate li se onih višestrukih redova postrojenih s Nissanovim trgovcima kad se pojavio Qashqai? Svi su ga studenti htjeli, liječnici znanosti, domaće domaćice, pa čak i liječnike zuba. Naša obitelj nije stajala osim napretka. Željeli smo i Qashqai. Samo su odlučili pričekati dok uzbuđenje ne padne, osim toga, želio sam čuti mišljenje osobe koja bi putovala u ovom automobilu najmanje šest mjeseci. Takva je osoba pronađena. I nakon nekog vremena, vrlo kratko, ovaj čovjek, gdje god je u pitanju tko kupi automobil, savjetovao je svima isto: kupi Qashqai. Ubrzo je to bila čak i izreka u našem uredničkom uredu. Međutim, uzbuđenje nije palo, a moja supruga i moja supruga Olga i ja odlučili smo neko vrijeme odgoditi crossover. Prvo, Kaškajev na ulici počeo je prolaziti kroz njega. Drugo, bilo je razumno čekati modernizaciju sigurno da će nešto izaći iz novog modela, a ažurirana opcija će uzeti u obzir želje. Treće, želio sam vidjeti na što će natjecatelji odgovoriti.
I odgovorili su! U proljeće sam imao sreću posjetiti Japan i voziti se tamo na ASX -u na terenu za trening Mitsubishi (5 kotača, br. 6, 2010). Vratio sam se pod dojmom, impresionirao svoju obitelj. Počeli su čekati da ASX uđe na naše dilere. Dijete je bilo posebno nestrpljivo, Andrei Andreevich, čija je prva riječ, usput, bila majka ili tata u životu, već Volkswagen, momak iz teme. Dakle, sada, kad je postojala prilika za vožnju u isto vrijeme na Qashqai i ASX -u, otišli smo raditi s cijelom obitelji. Jer samo sam postao obožavatelj ASX -a, Andrei Andreevich uzeo je moju riječ, a Olga je još uvijek sumnjala u izbor.
Naš odjel za testiranje organizirao je sastanak natjecatelja na obali zaljeva. Na samu samoj vodi, gdje su trenutni suparnici poletjeli jedan pored drugog, nisam mogao doći na svoj galant. Sto metara je moralo hodati dubokim labavim pijeskom. Sjedim za volanom ASX -a. Općenito, sjećam se svega, nisam zaboravio za šest mjeseci. Ali nema ničega: ni navigator s kamerom za stražnji pogled, niti, na primjer, Bluetooth.
Nema panoramskog krova, a ne treba nam, ne treba nam. Ne postoji ni okrugli pogon načina pogona, što znači da je ovo 2WD oprema. Pojašnjavam da se motor pokazao 1,8 CVT -a. Ja u Japanu najviše mi se svidio, samo tamo ga je pokrenuo gumb, a zatim ključ.
Olga u međuvremenu istražuje navigacijske posjede. Sviđa mi se sve prikladno, prostrano, funkcionalno.
Prelazimo u Qashqai. Ovdje je situacija bogatija uglavnom zbog kožne presvlake. Krov je gotovo svu čašu, a ispod desne ruke nalazi se i pak prebacivanja pogona. Wow! Da, ova oprema je više od jednog i pol puta! (Ispostavilo se tako.) Odlučili su da ne prijave razliku u vožnji Olge, ali ponudili su joj da se vozi na brdu duž pijeska koji su orani kotači u drugom automobilu. Jao, moj ASX se odmah zaglavio. Olga je predajući i ubrzavajući nekoliko neuspješnih pokušaja, a zatim je ipak osvojila visinu, odvevši malo na stranu trave. U skladu s tim, All -Wheel Drive Qashqai osjećao se kao kralj. Bilo je moguće puzati na brdu na njemu i čak se zaustaviti na pola puta i nastaviti se kretati. Naravno, odmah sam požurio da otvorim djevojčine oči na ovu monstruoznu nepravdu, a daljnja rasprava o temi pogona više nije bila usporedba ASX -a i Qashqai -a, već potreba za 4WD osobno kao takvim. U žurbi su odlučili da još uvijek radije štedimo novac na tome.
Općenito, potreban nam je crossover za putovanja i na dobrim cestama. Ljeti idemo u Ukrajinu, u Finsku, samo izvan grada. Proteći ćemo put dalje prema Europi. Dijete raste, a na stražnjem sjedalu u dječjoj stolici postaje gužva. Ako krenete više od tisuću kilometara, rukama i rukama, kada se leđa gotovo vrati ispred, a u blizini je planina prtljage. Tako su u tom pogledu ocijenjeni salon i prtljažnik.
Što se tiče prostranosti u zadnjem redu, velika je razlika odmah uočljiva: sjedalo u ASX -u je znatno kraće, tako da su noge ovdje više. U Qashqaiju se događa masivni plastični priliv odozdo, osim toga, veliki zvučnik zalijepi se na vratima, o kojima se spotaknete prilikom napuštanja navike. Postoji sumnja da će se u muljanju, rešetka ove dinamike začepljena blatom iz cipela ili čak pamtiti. U ASX -u je zvučnik ravniji, sadnja i jedenje ne miješaju se.
Zaključno, velikoj radosti Andreja Andreevicha, vozili su se uz ogromnu lokvu. S ubrzanjem, oba su se strojeva podjednako lako suočila s ovim zadatkom. Jasno je da je u Qashqaiu bilo moguće ponovno zaustaviti u bilo kojem trenutku, a zatim ići dalje, a na ASX -u jedva. Ali imali bismo i druge konfiguracije, bilo bi drugih rezultata. Dok smo se zabavljali lansiranjem fontana, Olga je jahala obližnji gusti pijesak, ocjenjujući šasiju.
I evo trenutka glasovanja. Ja sam, naravno, za ASX. Pa, sviđa mi se. Olga je i dalje ostala vjerna starom sna: Qashqai! Sine, nemoj te iznevjeriti! Što birate? Qashqai, tata. Ali zašto?! Od njega je još spreja!
Nissan Qashqai. 753000 str.* Potrošačka svojstva ovog automobila su na samoj razini koja se smatra zlatnom sredinom.
Stil
To ne znači da je automobil izvana vrlo lijep, ali ne možete odbiti dizajnere u smislu za stil. Dostojan
Shodalne kvalitete
Na asfaltu je automobil gotovo besprijekoran. Također se osjeća dobro na putu, ali ne vjerujte da nema prepreka ovom stroju. Što trebaš
Unutrašnjost
Volim kad je sve na mjestu, a ovo je upravo takva opcija. Jedno je loše što je zvučna izolacija lukova stražnjeg kotača nedovoljna. Mislim da to treba dovršiti, a onda će biti sreće. Pravo
Ekonomija
10 litara u gradu prilično je prihvatljiva potrošnja za crossover. Prihvatljiv
Oprema u standardu
Gotovo sve jest. Na potpuno prihvatljivoj razini i sigurnosti. Štoviše, i aktivni i pasivni. Prisutnost pričvršćivanja dječjeg sjedala također je ugodna.
Dostojan
Prednosti i nedostatci
+ Moderan izgled, vrijedan dinamičnih karakteristika,
umjereno, prostrano i ugodno salon, osjeća se dobro na cesti.
- nedovoljna zvučna izolacija.
Tehnički podaci
Oznaka i model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Dimenzije - 4315x1785x1605 mm
Motor - benzin, 1997 cm3, 141 KS/6000 min -1
Prijenos - CVT
Dinamika - 181 km/h; 11.3 s do 100 km/h
Mitsubishi ASX. 699 000 str.* Novi model, čiji su izgledi na našem tržištu prilično ružičasti. Štoviše, vrlo je sličan u kvalitetama potrošača s Qashqai.
Stil
Predatorska njuška vrlo se događa na ovom crossoveru. U njegovom izgledu osjeća se neka vrsta drskosti. I odvažan i hrabar danas u čast. Općenito, sviđa mi se. Jasno
Shodalne kvalitete
Unatoč činjenici da u ovoj konfiguraciji nije bilo sve -kotača, to nije utjecalo na karakteristike sankanja izvan javnih cesta. Na autocesti se automobil ponaša vrlo vrijedno. Fino
Unutrašnjost
Eh, sada ako su materijali bili malo bogatiji! I tako se još uvijek čini da je proizvođač spremio na nešto. Tolerantan
Ekonomija
Mislim da je u ovom indikatoru ASX vrlo sličan Qashqai. Prihvatljiv
Oprema u standardu
Gotovo sve jest. Čak i višestruko u osnovnoj konfiguraciji. Sigurnost je također na visokoj razini. Dovoljno
Prednosti i nedostatci
+ Prilično bolan motor, prihvatljiva dinamika, vrijedan zazor, prihvatljiv deblo prtljažnika. Dosta dobra oprema u bazi podataka.
- Kvaliteta završnih materijala.
Tehnički podaci
Motor - benzin, 1798 cm3, 140 KS/6000 min -1
Prijenos - CVT
Dinamika - 186 km/h; 13.1 s do 100 km/h
Moj izbor
Jedna je stvar usporediti tuđe automobile, druga stvar za procjenu vlastitog. Siguran sam da ako još uvijek kupimo ASX, nitko mi neće odgovarati kod kuće bojkot. Pored toga, ako uzmete u obzir da ja sjedim uglavnom, sjedim uglavnom, moj glas se može računati na dvoje. U isto vrijeme, ne želim reći da ne volim Qashqai. Uostalom, također sam već dugo vremena kupio ovaj automobil, uspio sam se naviknuti na tu misao. Štoviše, model je ažuriran, kao što smo očekivali. Hm. Ili možda pričekajte dok se ASX ažurira? ..
Izbor urednika
Automobili su ocijenjeni isključivo na principu potrošača: sviđa mi se, prikladno nezgodno. Činjenica o kojoj je bio opremljen Nissan Qashqai ili Mitsubishi ASX, kupci su se počeli brinuti tek kad je jedan od automobila zakopao u pijesak. Što se tiče izbora urednika, definitivno se zalaže za Nissan Qashqai. U smislu opremanja u bazi i kvaliteti materijala, i dalje košta iznad Mitsubishi ASX, iako ne puno.
Autor: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov
