Test Drive Nissan Note od 2009 Hatchback
Za glazbu grada
Neoapon prostorne geometrije Uspjeh ovog automobila na našem tržištu određuju tri faktora: marke Nissanovskaya pouzdanost, prostran (u razredu, naravno) salonu i odličan sigurnosti. Izgled mu je kontroverzna. Netko voli avangarde dizajn i neočekivani plastični stražnji dio krova, netko smatra da je automobil s feralom za low-mast zrakoplova najmanje čudno. Osobno, Napomena je suosjećajan. Pogotovo jer kutna feed Nissan skriva prilično prostran salon i veliki prtljažnik. No, sve počinje s vrata. Mi se za udoban ručkom, ljuljačka, šamaranje leđa. Zvuk i osjećaj skupih automobila. Ne par natjecatelja! Prednja sjedala su dobri uz njihovu podršku i opsežnim rasponom podešavanja. Možete organizirati slijetanje bilo koje vrste od pola sjedala na Kombi vertikalno. Stražnja sjedala je ravna, ali presvlake tekstura dobro čuva putnika iz pokreta. Kao iu slučaju Peugeot, Nissan izgleda originalni izvan nego iznutra. I oči i ruke su radovali sa tri kraka Roule s lakonski u izgledu i ugodna na dodir. Štit instrumentima i drugih kontrola su tradicionalni Nissanovskaya tema, koja se odvija prema krugovima i lukovima. Postoji apsolutno apsorbirajući trenutaka, to ne čini previše zgodan upravljanje prijemnikom, slab fiksacija ACP mjenjača u položaj D i ušteda na automatizacije električnih prozora za sve osim vozača. Napomena ima pregled dobro u svim smjerovima. Vanjski retrovizori u ispravne veličine i na pravim mjestima.
Dinamika stroj s motorom od 1,6 litara i stroja treba priznati subjektivno bolje među konkurentima u testu. U isto vrijeme, buka je ograničena na zvuk motora na vrhu. Sve vrste cestovnih zvukova u kabini ne curi. Nissan se uključuje rotacije volana Nissan odgovara na ilegalnom pomaka nosa, dok je informativnosti je vrlo dobar. Role su prisutni, ali dalje od frakcija ne idu van. No, usporavanje, barem u usporedbi s konkurencijom, to izgleda nije tako uvjerljiva. A pedala treba držati jači i informativnosti o njoj tako-tako. Nakon pet minuta vožnje, možete se naviknuti, ali ipak ... Ali glavni čip je suspenzija bilješke. Čini se da ne postoji takva jama koja bi prisilila Nissan na napredak i smanjiti brzinu. Ova kvaliteta u agregatu s velikim unutarnjim volumenom i neočekivano solidnim udarcima zatvaranja vrata daju osjećaj veće klase stroj. A to je u našoj klasi skupo.
Neumjesno s izgledom, radno mjesto za provjeru vozača pokazalo se najpogodnijim među konkurentima.
Ručni mjenjač omogućuje vam da istisnite skromni motor gotovo utrkujući akne
Pravokutni leđa nissan nota tijela ostavlja mnogo prostora i putnika, a velika veličine.
Motor Vrsta benzina R4.
Radni volumen, cm3 598
Max. Moć, l. S. na RPM 110/6000
Max. Trenutak, nm na rpm 153/4400
Dinamika
Maksimalna brzina, km / h 180
Ubrzanje 0100 km / h, od 11.5
zajednički podaci
Potrošnja goriva (EU), l / 100 km 6-9
Volumen spremnika za gorivo, l 40
Baza kotača, mm 2600
Duljina, mm 4080
Širina, mm 1695
Visina, mm 1690
Promjer preokreta, m 10
Pročišćavanje, cm 14,5
Masovno rezanje. / Pun, kg 1090
Cijena, $ 20 990
Izvor: Automobili
