Test Drive Nissan Almera Tajland od 2011. godine

Nissan Almera.

Autopilot procjenjuje automobile u pet glavnih kriterija. Iznos prednosti je naznačena - ... pražnjenje - ch. Sljedeća subjekta postigla je 4b i 1h. Ovo je Nissan Almera.
Druga generacija ovog modela ponovno je postala vođa prodaje među stranim automobilima S. segmenta. Tijekom 11 mjeseci prošle godine, nova Almera pronađena je 2378 domaćini.
 
VANJSKI. Ovaj automobil se proizvodi i dolazi na naše tržište u tri vrste tijela: limuzina, kao i tro- i pet vrata hatchback. Svi automobili su napravljeni u postrojenju Nissana u Sunderlandu (Engleska). Raspon boja je vrlo bogat - 12 opcija boja. U svim konfiguracijama, vanjska ogledala i odbojnici su obojeni u boju tijela, tu su i napredni podloške prednjih svjetala. U inačici suite, kupac dobiva još svjetla za maglu i kromirane gumbe.
Svi automobili imaju tzv. Galvanized u klasičnom smislu tijela Almera nema. Umjesto toga, to primjenjuje posebnu tehnologiju za pripremu i preradu metala, koja se odobrava učinkovito suprotstavljaju agresiji vanjskog okruženja. Dno i lukovi kotača zaštićeni su višeslojnom anti-korozijom i anti-rastućom premazom, ugrađeni su plastični obloge u lukovima prednjih kotača. Pročišćavanje je prilično prihvatljivo za ruske uvjete - 170 mm. 4b, 1h.
 
Unutrašnjost. Sve je lijepo i ugodno. Čak i gotovo udoban. Budući da je dizajn, osobito torpedo, dvosmislen: netko može voljeti te biološke zaokruženosti i ispupčenja, a tuđi će boravak u automobilu početi s dosadnim. I osim toga, izolacija buke je vrlo osrednje.
Usredotočujući se na praktičnost, dizajneri nove Almere pretvorili su ga ravno u kozmetičku torbu na kotačima. Uz obvezne ogledala na suncu, u broju svih vrsta džepova, spremnika, rukavica i police (više od dvadeset) almera nema jednakih među sobom. Ovdje ćete naći džepove u trima svim vratima iu leđima prednjih sjedala. I također kutiju u naslonu za ruku i držač dvostrukog kupa na dnu središnje konzole. I čak tri rukavice: dolje na lijevo od upravljača, iznad središnje konzole i tradicionalne - desno ispod. Tijekom zrcala nalazi se tenk naočala, au sklopivom naslon stražnjeg sjedala nalaze se držači za limenke i odvajanje za najmanje stvari. Na kraju jastuka stražnjeg sjedala postoje čak i pojasevi vezani za kišobran i portfelj. Stražnji leđa stražnjim sjedalima presavijeni su u omjeru 1/3: 2/3, međutim, preklapanjem u sed, nećete postići puno - relativno malu ploču između salona i deblo neće dopustiti ravnomjerno stavljanje tereta. Da, i s dugim nogama sjedala na prednjim sjedalima, ispada se prostor za stražnje putnike, da ga blago stavi, ograničen. 3b, 2h.
Oprema i ergonomija. Minimalni komplet predviđa prisutnost hidrauličnog uređaja, klima uređaja, imobilizatora Branded NATS-a s središnjim zaključavanjem, vozačevim zračnim jastukom, pripremom zvuka, korektor prednjih svjetala, kao i prednjim prozorima, električnim pogonskim ogledalima i tzv zimski paket - Zagrijavanje prednjih sjedala i bočnih ogledala. U skupljim verzijama se dodaju stražnji prozori, abs s EBD i kočnica, ukupno do šest, podešavanje vozačkog sjedala jastučića u visini i kut nagiba, kao i ugrađeni radio kontrolni snimač.
U imovini novog Almera pišemo pravu konfiguraciju prednjih sjedala, udobne ovna i promišljena, ne uzrokujući gotovo nikakvu komentare organizaciji vozačke zone. Tamo možete dodati prikladnu ručku kontrolne točke, dobre vidljivosti i velikog stambenog prostora u zonu prednjih sjedećih mjesta. Previše je horizontalna za pasivnu (čak i podešavanje ne pomaže) jastuk vozača, papučicu spojke je previše pomaknuta i papučica kočnice je preniska. 4b, 1 C.
 
Cesta. Proračun Almera i ovaj put govorimo o njima, mogući su samo u verziji s 1,5-litarskim motorom i mehaničkim mjenjačem. Jasno je da je udaljen 88-jak motor s maksimalnim okretnim momentom od 128 nm malo je vjerojatno da će biti sposoban iskorištavati. Prikladnije govoriti o načelu razumne dostatnosti. Najbolje značajke za vuču Ovaj motor pokazuje oko 3 tisuće revolucija, dobro se povlači na dno. U isto vrijeme, vrlo je zahtjevan za izbor zupčanika: kada se brzina padne na 20-30 km / h ubrzanje, čak i na drugom stupnju, postoji trom, opažena je slična slika pri visokoj brzini kada je lift se zateže. A on je bučan, pogotovo kada će strelica tahometra prevesti na 3 tisuće revolucija. Suspenzija, iako oštra, ali općenito je prilično udobna. Ovdje su samo nepravilnosti na cesti, osobito brzinom od oko 90--100 km / h, prilično neugodno otkriva se - automobil počinje scour, uzrokujući neprestano podešavanje kotača na putanju. Međutim, nova Almera se ponašaju općenito je vrlo predvidljiva, njegova reakcija na upravljanje upravljačem je jednostavan i razumljiv, što čini auto svjetlo i dovoljno sigurno u upravljanju. Što značajan stupanj doprinosi točnim i jasnim kočnice - prema subjektivnim senzacijama, oni su bolji od svih automobila slične klase, koje smo imali priliku voziti. Usput, na pasivnoj i aktivnoj sigurnosti, nova Almera, prema rezultatima Euro NCAP testova, dobio je najviši rezultat - četiri zvjezdice. 4b, 1h.
 
Značajke nacionalnog iskorištavanja. Sve Almera prodana u Rusiji pruža se jamstvo za razdoblje od tri godine ili 100 tisuća KM. Ovo je takozvano paneuropsko jamstvo. Značenje ovog koncepta je da je svaki trgovac u bilo kojem trenutku u Europi dužan izvršiti jamstveni popravak automobila, koji je kupljen i servisiran iz bilo kojeg službenika u Europi. Učestalost propisa, prema preporukama proizvođača, može varirati od 7,5 tisuća KM do 15 tisuća. To ovisi o uvjetima rada. Što točno Nissan smatra jako taj medij i da su normalni uvjeti navedeni u servisnoj knjizi prilično nejasne. Pravo na odabir u svakom slučaju ostaje za vlasnika. I Tehnički centar može preporučiti samo. Najjeftiniji onda košta oko 120 dolara, a najskuplji - na 250 $--300 (s potrošnim materijalom).
Također, proizvođač daje 12-godišnje jamstvo od end-to-end korozije na tijelo i 3-godišnjak - na boju. Međutim, obilje pijeska i kamenja na našim cestama čini blato s vitalnim elementom konfiguracije. U suprotnom, prvo zimsko razdoblje operacije završit će slikom na krilima i pragovima pjeskarenja. Zimi se ne preporučuje uštedjeti na ne-smrzavanju - voda zamrznuta u cilindru prednjih svjetala dovest će do značajnog gubitka - oko 200 dolara za popravak i zamjenu čvora.
Zaštita motornog prostora je vrlo relevantna. Postoji razlog za potrošiti oko 100 dolara i osigurati sebe od mogućih gubitaka u iznosu od $ 500 do $ 1.000 za popravak i / ili zamjenu probušenog motora, kao i mjenjač.
Za 60--70 tisuća KM, i bilo je toliko da se kotrljaju na ruskim cestama neke kopije nove Almere od njegovog izdanja početkom 2001. na ruskom tržištu, praktički nema ozbiljnih specifičnih problema u ovom automobilu nije se pojavio. Komunikacija vlasnika s tehničkim centrima smanjuje se na posjete regulatorne i neplanirane karoserije nakon nesreće. 4 B, 1H.
Naša rečenica. Dostojan auto. Nova Almera ima šanse da postane pristojan nasljednik svojoj prethodnoj verziji u smislu pouzdanosti i svestranosti. Ali malo je vjerojatno da će biti isti apsolutni bestseler u svojoj niši, kao prije tri godine. Budući da mnogi natjecatelji već mogu ponuditi atraktivniji omjer konfiguracije, potrošačkih kvaliteta i cijena. 4 b, 1 ch.
Text Andrei Timofeev, foto alexey ilyin
Autocusi su osigurani autokusima (095) 737-5400. Konzultacije tehničkog središta autoricata, (095) 742-8040. Osiguranje obavlja Ingosstranh, (095) 956-5555.
       
Model / Modifikacija Nissan Almera 1.5 Sedan Nissan Almera 1,5 hatchback
Benzinski motor s višestrukom elektroničkom injekcijom
Prednja lokacija poprečno ispred
Radni volumen (kocke. Cm) 1498 1498
Broj / cilindrični položaj 4 / kut
Snaga (HP na rpm.) 90 na 5600 90 na 5600
Maksimalni okretni moment (hm) 128 na 2800 128 na 2800
PRIJENOS
Prednji prednji pogon
Mjenjač Mehanička 5-brzina
SUSPENZIJA
Prednji neovisan, proljeće, tip McPherson, na trokutastim poprečnim polugama, poprečni stabilnost stabilizator
Stražnji polu-neovisan, proljeće, višedimenzionalni s Scottom Russell mehanizmom
UPRAVLJANJA
Vrsta prijenosa za lansiranje s integriranim tipom hidrauličkog tipa
Torkemose
Prednji / stražnji disk ventilirani / disk
Veličine / volumen / težina
Dužina / širina / visina (mm) 4425/1706/1445 4184/1706/1448
Rijek za rublje 1105 1105
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km / h) 173 173
Ubrzanje do 100 km / h (sek.) 13.8 13.8
Ekonomija
Potrošnja goriva (l / 100 km):
grad / Autocesta / mješoviti ciklus 8,6 / 5,5 / 6,6 8,6 / 5.5 / 6.6
Cijena u Moskvi je 14,2 tisuća dolara 16,3 tisuća dolara.

 

Izvor: "Autopilot"