Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Visoka moda

Kada gradska zemlja postane preskupa, zgrade počinju odrasti. Primjer arhitekture visoke visine među automobilima - Ažurirano Mitsubishi Space Star.
Space Star - Automobil nije nov, ali sa svim onim što ga je teško nazvati popularnim kod nas. Prošle je godine prodano samo 166 jedinica u Rusiji. U usporedbi s tri tisuće karizma - samo suze. U Europi - drugačije. Gdje su mnogi ljudi, a malo je mjesta, svemirska zvijezda postala je najnoviji stroj iz cijele Mitsubishi gamut.
A ovdje u salonima europskih trgovaca izdao mjesto za prostor Star 2003 model godine. Ovo je ažurirani automobil, iako priopćenje za javnost snažno upozorava novinare da to nije samo plastična kirurgija. To je lice cijele nove europske serije Mitsubishi.
Tko je novi. U načelu, postojeći prostor zvijezda još nije imao vremena da se bilo koliba. Ovaj model pojavio u 1998 i doveo most preko provalije odvaja klasu kompaktnih hatchbacks i kategoriji monovolumena. Ona je postala prva lasta među visokim C-klase automobila, poznatiji kao golf klase.
 
 
Za Mitsubishi, ovo je vrlo važna definicija: to je visoke klase C auto, ne sabija. Apliance proizvođača za mlade studente nije slučajna. Činjenica je da je prostor Star kupac je iznenađujuće predvidljiva: u šest slučajeva od deset, preselio se u ovom autu iz hatchback s pet vrata. Također je poznato da u dobi od kupaca: za svaku sekundu - od 30 do 40 godina. Ova osoba je još uvijek lako rasti, ali više ne želi da se odbije u udobnosti.
 
Prostor Star Salon ima mnogo zajedničkog sa sestrom u transporteru - modela Carisma
 
Space Star teret litra je dobivanjem zbog visine krova - i na prvi pogled, prtljažnik čini vrlo mali. Ali ako putnik je jedan, stražnja sjedala mogu se pomicati naprijed
Mitsubishi je uveo 20 promjena u automobilu. Najbolje je. Na štetu novih odbojnika, automobil je postao duži u cjelini Danas svjetlo žarulja pokriva vitraž (takvo ažuriranje, bilješka, ne samo Mitsubishi nije angažiran). U stražnjim svjetlima nisu se pojavili manje moderno okrugli raspršivanja.
Čini se da je važnije promijeniti boju modela i promjene u tehnologiji slikanja - postala je dva koraka, to jest, bolje. Ali najlakše je biti najlakše razlikovati svemirsku zvijezdu 2003 branded amblem s tri dijamante. Ranije je bila crvena, ali je postala srebrna. Za nju i na natpisu na krmi, saznat ćete novi automobil i čak možete pokazati sebi automobil.
Unutrašnjost automobila je bez tog uspješnog - lagano se promijenila. Nasloni za ruke i straga pojavili su se na popisu standardne opreme, središnja konzola vizualno označava okvir. Na zahtjev radnika - naime, predstavljen je na prezentaciji - smanjio promjer upravljača. Razlika je mala - 16 mm, ali još uvijek vam omogućuje da osjetite sportski automobil. Iz sebe, napominjemo da sportski oštrenje automobila nije u upravljaču i taksi, nego iu drugoj imovini - sposobnost da prevede mnogo sportskih inventara. Ali ovo, znaš, nemojte zagovarati.
 
IĆI. Kada sjedite u Space Star, nećete ostaviti osjećaj da vozite automobil, ako ne i razredu gore, onda barem klasa je veća. Prvo - slijetanje. Visoko i gotovo okomito, kao i na minivan, džip ili gazelle (neka usporedba je bliža). Usput, to je vrlo prikladno: sjediti i gledati. Ali to je glupost u usporedbi s činjenicom da čak i uz vrlo prikladan položaj za visokog vozača iza nje, ostaje vrlo pristojno mjesto za putnika, jer vertikalno sjedeće putnika također traje malo (i stoji i manje, ali onda Gradska autobusa će se ispasti).
Uz mjesto instrumenata, pedala i drugih predmeta koji su uobičajeni da bi bili zainteresirani za vozača, sve je tako normalno da ne želim čak ni reći - zašto, ako je sve na mjestu?
Space Star je impresivna s vlastitom čvrstoćom. Automobil nije tupit s motorom od 1,8 litara, ne pokazuje čuda izvedbe, a prilično je u skladu s njegovom utilitarnom svrhom. Sharp tisak na plinskoj pedali, kratkoročni napredni motor i automatski mjenjač i, nažalost, ne slijedi ovaj uragan ubrzanje ukazuju na to da automobil nije stvoren za brzu vožnju. Ali s mirnim pokretom, to u potpunosti odgovara uzajamnosti: vrlo gladak potez i gotovo točan osjećaj udobnosti. Tijekom probnog vožnje, održanom u Nizozemskoj, gdje je, zajedno s modelom Carisma, sakupljao svemirsku zvijezdu, nirvana je povrijeđena jednom, udar do dna i metala tijekom prolaza na nevini moskovskoj brzini od 40--50 km / h , Ali čak i ovdje tvrtka nema što staviti u prigovoru: naši, ruski automobili u tvornici podižu 1,5 cm u odnosu na europski standard.
 
Dobotor. Djelomično je ažurirao gama motore. Kao što je bilo, ostalo je benzinski motor 1.3 litre (82 KS). Ali ruski trgovci od njega odbili su, čim se motor pojavio 1,6 litara, za danas jedini koji se nudi s nama: cijena je gotovo kao 1,3, a snaga je više - 98 KS Modernizirani turbodiensel 1,9 L (115 KS) za nas opet neće biti sretan: u zemlji u kojoj je gorivo jeftino, nema velikih izglede. Ali to je vrlo lijepo - svemirska zvijezda s benzinskim motorom 1.8 litara (112 KS) bit će dostupna u Rusiji. Prije toga, motor s takvim volumenom, ali je imao izravnu injekciju GDP-a (122 KS) i prilično visoku cijenu: automobil je izašao na cijenu nakon 20 tisuća dolara. Stoga se to ne uvezeno. Sada je motor 1,8, ima normalnu injekciju multipoint, cijena motora pala, i čekati premijeru na ruskom tržištu na ruskom tržištu.
Ali za ono što su kupci svemirske zvijezde cijenili, tako da nije za litre motora, već za litre prostora za utovar. Glavna kvaliteta, kapacitet, u automobilu lijevo - do 1370 litara uvjetne prtljage. Stražnja sjedala ne samo da se razvijaju samo da je sada naravno, ali se može pomaknuti naprijed za 15 cm, objavio mjesto u prtljažniku. Mala niša, ispod kompleta za prvu pomoć, nalazi se čak i ispod suvozačkog sjedala. Međutim, to je sve prije.
Shvativši da je najbolji - neprijatelj dobar, Mitsubishi je odlučio ostaviti sve što je vodio automobil do uspjeha. Neka samo u Europi.
 
Tekst i fotografije Andrei Tratrikeev

Model / Modifikacija Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star
Proizvođač / zemlja Mitsubishi Motors / Nizozemska Mitsubishi motori / Nizozemska
TIJELO
Broj vrata / mjesta 5/5 5/5
MOTOR
Tip benzina s elektroničkim multipont injekcijskim benzinom s elektroničkim ubrizgavanjem višenamjena
Mjesto ispred, unakrsno-front, poprečno
Radni volumen (kocke. Cm) 1584 1834
Broj / cilindar Mjesto 4 / Inline 4 / Invel
Power, KW (HP) s rpm. / Min. 72 (98) na 5000 82 (112) na 5500
Trenutak (nm na rpm. / Min.) 150 na 4000 157 na 4000
PRIJENOS
Prednji prednji pogon
Mehanički mjenjač, \u200b\u200b5-stupanjski automatski, 4-brzina, s načinom rada ručnog prebacivanja
SUSPENZIJA
Prednji neovisni tipa McPherson, poprečni stabilizatorski stabilizator neovisan tip McPherson, poprečni stabilnost stabilizator
Stražnje neovisno višedimenzionalno opruge, poprečno stabilizator stabilnosti neovisno višedimenzionalni izvor, poprečni stabilnost stabilizator
UPRAVLJANJA
Vrsta zupčanika s integriranom željeznicom s integriranim tipom s integriranim hidrauličkim tipom
Min. Promjer preokreta (m) 10.4 10.4
Torkemose
Ispred / stražnji disk ventilirani / disk ventilirani / disk
ABS elektronski 4-kanalni, EBD elektronički 4-kanalni, EBD
Veličine / volumen / težina
Dužina / širina / visina (mm) 4050/1715/1515 4050/1715/1515
Baza kotača (mm) 2500 2500
Volumen spremnika za gorivo (L) 55 55
Masovni rubnik (kg) 1241 1291
Gume 185/65 R14 185/65 R14
14x5 1/2J 14x5 1 / 2J diskovi
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km / h) 180 180
Ubrzanje do 100 km / h (sek.) 12.0 13.2
Ekonomija
Potrošnja goriva srednjeg (l / 100 km) 7,2 8,8
Cijena u Moskvi od 15,9 tisuća dolara $ 19,000.

 

Izvor: "Autopilot"