Mitsubishi Outlander Test Drive od 2012. SUV
Mitsubishi Outlander i Nissan X-Trail
Povijest svjetske literature, koncentrirana u uparenom testu, Mitsubishi Outlander i Nissan X-Trail, proglašava: Nepažnja je vrijednija od moći ... Dizajneri radimo s formom, mi, novinarima, sa sadržajem. Sukob je neizbježan kao smrt.
Ali to uopće ne znači da smo mi, pisanje, izvanzemaljski estetici. Unatoč tome, s moje strane, s moje strane, moj je dio pristao na prijedlog našeg umjetničkog direktora da napiše test u kojem će se spomenuti tri desetak dramatičnih sukoba koje je opisao Georges Porty. Francuz je dokazao da se svi predmeti svjetske umjetnosti mogu svesti na kratki popis situacija. Bilo bi bolje kad bi me doveli do preljuba, popraćeno ubojstvom. Zašto je ovo rivalstvo u kreativnom ... Ne, neću se osvetiti, moj trijumf je kazna za skeptike. I što je najvažnije, suština članka nije bila samo ozlijeđena, već se igrala i s razmišljanjima o blagom svjetske kulture.
Adjulter s jabukom
Što je moderna obiteljska crossover, ako ne i molitva za transnacionalne korporacije o spasenju: ljudi, vole ovaj dizajn, ove motore i interijere, inače će nas drugi val krize zamahnuti! U pozadini ekonomske recesije i još jednom previsoki kraj svijeta, automobilske tvrtke su poput lovanih životinja. U svemu ovom Kuteromu, auto -posao čini hrabar pokušaj iznenađenja, privlačenja i zavođenja tu se ludilo ili ambicija ili borba protiv Boga po sebi. Međutim, trgovci to smatraju samo postignućem, poput Mitsubishi Outlander i Nissan X-Trail.
Dvoboj ovih crossovera vjerojatno neće biti dostojan odvažnog suparništva nejednake ili mržnje između voljenih osoba, postoje prilično mali zločini ljubavi, poput preljuba. Na primjer, Mitsubishi, crtajući Outlander, očito je promijenio svoju tradiciju s tajnikom iz ureda Apple. Novi japanski crossover očito kopira liniju jasnog, lakonskog dizajna Appleovih proizvoda barem koketiranja, vinjeta i drugih umjetničkih mišića, više slobodnog čistog prostora. Ovaj stil za Mitsu, za razliku od prošlog bacanja iz Ikebane, kako bi napao zrakoplove u duhu, žrtvuje sve radi strasti. X-Trail u dizajnu krenula je na svoj način. Odbacio je bilo kakvo samo -spoj u ime ideala. Neka sve bude kao na igralištu, umjetnici iz Nissana odlučili su se i dugi niz godina privlače lica svoje škole SchoolChanage, koja je počinila nehotični incest s gumenim patkama.
Naleti.
Mittsubishi je primjetno šokantno na nepravilnosti reljefa
Lijepo.
Teža i temeljita Nissan je ugodnija za off-road
Zagrliti vozača
Nissan X-Trail unutra kao običan negativac, ne osjećajući kajanje. Njegova rupa u plastici s neosjetljivim uređajima ravnomjerno se razmatra. Ravnodnaka prednja ploča s grozničavo raspršenim kontrolama kontrole gleda oko vas negdje daleko. Nema zagonetke ili pobune, to je samo nekakva iznenadna nesreća. Izgledat ćemo bolje u Mitsubishi, gdje se čini da svaki detalj otežava vašu pažnju, gdje ima ljubavi, čak i ako susrećete pojedinačne prepreke. Outlander ima novo pronađeni Mitsubishi pronađeni stil interijera, koji možemo vidjeti, na primjer, u starom Chevrolet Tahoe. Dizajnerski potez, koji omogućava prednju ploču, to je poput zagrljaja vozača s obje strane. Ovo je staro nezasluženo zaboravljeno utjelovljenje skrbi za osobu za volanom, kada se sve kontrolne funkcije ne nalaze samo pod prijateljskim u kutom vozača, već i što je moguće za bolju dostupnost perifernom vidom. Bez sumnje, ovo je jedan od najboljih interijera u razredu učionice danas. Odbacivanje ovog koncepta u budućnosti, ako postoji, značit će nehotično ubojstvo, nepoštenost, gubitak bliskog bića, pravosudnu pogrešku ... općenito, potpuno ludilo.
Ljubav.
Čini se da prednja ploča Outlandera zagrli vozača i pokušava mu pokazati sve svoje čari
Spašavanje. Mitsubishi navigacijska slika proračun, daleko od savršenstva
Parket. Outlander All -wheel Drive stvoren je za skliske ceste i u manjoj mjeri za van -road
Kontinuirane žrtve
U pokretu se suparnici još više razlikuju. Da su rođaci i živjeli u istom stanu, mržnja bi izbila između njih. Zamislite, jedna X-Trail, koja nije imala najzahtjevnije, već pomalo stegnute lik, živjela bi na rasporedu, ustala u 8.35, otišla u krevet 23.07, redovito jela poslovni ručak, nije zaboravila pratiti sumnjive predmete u automobil podzemne željeznice. Drugi Outlander vodio bi apsolutno boemski opušteni način života, večerao u ponoć, naručivši sushi s dostavom u kući, glasno slušao glazbu i nije izlazio s Facebooka čak ni u kupaonici. Ovdje sam upravo opisao da je Nissan primjetno viši i teži od protivnika. Da bi održali samouvjerenu moć nad ovom kabinom, upravljač je postao jak, oni moraju uviti upravljač, naprezati mišiće, ali postoji osjećaj potpune kontrole nad šasijom. Mitsubishi upravljač postavili su inženjeri koji su u slobodno vrijeme voljeli igrati s balonima, poslušan je čak i malom prstu. Prema tome, suspenzija se ponaša kao frakcija poštene Rusije u Parlamentu, koja ima ili samo -spoj radi voljenih osoba, a zatim odjednom žrtva rodbine u ime dužnosti.
Pogled do.
Nissan uzorak prednje ploče ravnodušnosti
Off-road. X-Trail Elektronički pomoćnici na terenu su prikladniji od one u Outlanderu
Pogledajte unatrag. Kamera stražnjeg pogleda ugrađena je u ogledalo. Malusky. Ali na razini očiju
Čokolada
Kad krenete s puta, Outlander se trese kao iz nerazumne ljubomore. Bilo koji kvrga odmah prodire u salon. Usput, isti je i na asfaltu. Svaka sitnica ispod kotača sigurno se osjeća. Prednost X-Trail-a u gotovo potpunoj ravnodušnosti prema kvaliteti Zemljine površine, bilo da je to polje ili autocesta. Svugdje je vrlo ugodno. X-Trail je uglavnom pogođena rijetkom kombinacijom, poput ljubavi prema neprijatelju, to jest, htio sam reći ugodno rukovanje. Nissan je također ispred sposobnosti križanja. Pobjeđuje ne samo u geometriji, pokazujući pravilno košenu frontu. Njegova prednost u ispravnijem radu elektroničkih pomoćnika. Donoseći ove linije, gotovo sam spreman kupiti mu čokoladu, ali došlo je vrijeme da imenuje pobjednika dvoboja. A budući da nitko osim mene danas nije u sudskom odboru, Mitsubishi Outlander dodjeljuje većinu glasova. SUV, čija je vanjska strana nacrtana u duhu jabuke, unutrašnjost je divno ergonomska, a upravljač je šarmantno lagan. Zašto pobjeđuje, a ne automobil Nissan X-Trail sa tmurnim izgledom i ciničnom prednjom pločom? Jer Mitsu više razmišlja o nekoj osobi, iako svoje pokušaje izražava u pomalo nespretnom obliku, ali iskreno. Osim toga, u pozadini X-Trail-a s stezanjem u upravljaču Outlander izgleda opušteno, ali može kontrolirati pobijedilo bezbrižno?
Zrak.
Krov straga je veći od protivnika
Prostran.
U početku se ti mali crossover postaju sve duže, a pisanje o skučenim leđima već je nekako nepristojno
Teret.
Mitsubishi Trunk je primjetno manji od konkurencije. Kauč \u200b\u200bje bolje povući u Nissan
Dirt.
Nissan Trunk je praktičniji jer je obložen prljavom plastikom
Tehnički detalji
Mitsubishi Outlander isporučuje se u Rusiju s 4-cilindričnim motorima 2.0 i 2,4 litre, kapaciteta 146 i 167 litara. s. odnosno. U novoj verziji crossover je primio funkciju istraživanja kontrole, u kojoj se brzina motora i stvarna brzina automobila gotovo istovremeno mijenjaju. Zahvaljujući tome, osjet klizanja obično stvoren od strane varijanta je oslabljen. Još jedna inovacija, vrijedna pozornosti, širokog ksenonskih prednjih svjetala s proširenim područjem rasvjete. Stvaraju zrake laganim tokom jednakim 1350 lumena. Širina svake grede je 80, a ne 42 poput uobičajenog ksenona. U prednjem suspenziji Outlander uveden je dvostruki podokvir za povećanje krutosti, poboljšanje rukovanja i stabilnosti, kao i sigurnost u sudarima. Stražnji ovjes ima za posljedicu pasivnog navijanja zahvaljujući ravnim uzdužnim polugama nove strukture.
Nissan X-Trail ima mnogo veći izbor motora. Dostupan je s dva benzina (2,0 L, 141 KS i 2,5 L, 169 KS) i dva dizelska motora (2,0 L, 150 KS i 173 KS). Glavna prednost ovog crossovera u propusnosti. Kratki prednji i stražnji prekrivač (955 mm i 1055 mm, respektivno), veličanstveni pokazatelji kutova ulaska/kongresa (28/24) i loma (21).
Autor: Dmitrij Leontyev, fotografija Alexandera Ortnava-Baranova
Izvor: Časopis 4x4 [veljača/2013]
