Testna vožnja Mitsubishi Galant od limuzine 2008. godine

Mitsubishi Galant: Proračun će izdržati

Ne tako davno, Mitsubishi Galant preživio je Restylinga. Sa svježim izgledom, ažurirani model Maxim Sachkov bacio je svježi izgled. Foto: George Sadkov.

Pjenujući sa zaobljenim stranama, Galant se izvukao iz vrata centra prodavača. Lagano restiling koristio mu je, iako je ovaj automobil još uvijek elegantan da bi se ovaj automobil zvao. Međutim, takvi strojevi više vole prema čvrstini i veličini, a ne na milost.
Međutim ... čak i ja, srednji, sjedim u vozačevom mjestu, podržavam strop. Istina, dragocjeni milimetri ovise o otvoru, ali čak i bez njega, visoki vozači ne bi trebali računati na ugodno slijetanje. Ne smatrajte me gnojidom, ali zašto se upravljački stupac regulira samo u jednoj ravnini? A što je s motorom, u čijem je 2,4-litarskom volumenu raspršeno nešto više od jedne i pol stotine snaga? I satelit on ima odgovarajući stroj koji ima samo četiri koraka.
S manevarima u skučenoj traci, Galant se pokazao vrlo nespretnim. Osim toga, masivni feed spriječio je pregled. Kamera stražnjeg pogleda ne bi spriječila, ali je uključena samo u najskuplji set.
Međutim, s povećanjem kilometra na kilometru, moj se stav prema Galantu mijenja. Njegovo se impozantno ponašanje smiruje, a ja postupno počinjem primjećivati \u200b\u200bdostojanstvo. Duh ne uhvati iz ubrzane dinamike, ali ima dovoljno napajanja kako ne bi osjetilo nelagodu ni u gradskim prometnim gužvama ili na autocesti s visokom brzinom. Istodobno, motor probavlja ruski benzin A92. Osim toga, motor i automatski pjevaju savršeno savršeno pokrivajući jedni druge, maskirajući slabosti.
Energetska i meka ovjesa izglađuje sve čireve kolnika, a lumen ispod tijela od 165 mm omogućuje vam da gotovo ne izgubite brzinu ispred lagane policijske i tramvajske staze. Nakon nekog vremena, potpuno prestanete povlačiti upravljač da biste prošli oko sljedeće rupe. Štoviše, Galant reagira na timove polako, iako adekvatno, bez neugodnih iznenađenja. Ali što dalje, manje želite iznenadne pokrete, kao da postajete stariji od desetak (ili čak više) godina starijih. Postoji čak i želja da se pročita moral momka koji se, nakon što je vozio uz bok ceste, pokušava se zabiti u opću pozornicu. Vidjevši čvrstu siluetu Galanta, odstupio sam u stranu. Tako je, starješine se moraju poštovati!
Mitsubishi Galant je stariji, ali relevantan: verzija poslovne limuzine protiv krize.
Relativno pristupačni strojevi, uključujući među čvrstim limuzinama, postaju sve manje i manje. Galant je samo jedan od takvih. Automobil je u osnovnom, ali nikako loša konfiguracija košta 822.600 rubalja, a gornja verzija je 971.640 rubalja. U takvim uvjetima, mnogi kupci u trenutnoj ekonomskoj situaciji zatvorit će oči do nedostataka.
 


 

Izvor: Časopis "Vožnja"