Probna vožnja Mercedes Benz A-klasa W169 od 2008. godine hatchback
Mercedes-Benz A200. Izvrstan
Mercedes-Benz A200. Cijena: od 1 117? 600 rubalja. U prodaji: od 2008 U školi u nastavi, u pravilu, studiraju samo izvrsni učenici. Ovo pravilo potvrđuje Mercedes-Benz A-klasa. Naši testovi odlagališta omogućili su dovođenje ove tihe vode u čistu vodu. Kao da je marljiv student učinio sve što se traži od njega, suočavajući se čak i s najtežim zadacima
Testni pilot
Maksimalno Egorov, 23 godine, automobilski novinar, vozačko iskustvo od 5 godina, osobni automobil - Mitsubishi Lancer
Stručnjak
Eduard Shivorshinov, 35 godina, testni inženjer, iskustvo vožnje od 17 godina, putuje u Mercedes-Benz G300 TD
Čak i ako naprave mali automobil i slikaju ga nebesko plavom bojom, i dalje će ostati Mercedes-Benz. Upravo je takva kompaktna marka A200 Mercedes-Benz posjetila naš dugi test i prošao testiranje na terenu za trening.
Mercedes-Benz dizajneri i inženjeri pristupaju se s izuzetnom pažljivošću. Počnimo s izgledom. U gradu je, međutim, nevidljivo, u našem slučaju, ističe se među sivom masom s atraktivnom bojom tijela. Ali reći da je ovaj automobil bezlično, nemoguće je, samo je njegov dizajn izrađen, sve je skladno i skladno. On je najmlađi u vladaru, ali prednja svjetla su poput S-klase, a linije stražnjeg poklopca prtljažnika i prednjih svjetala nalikuju cjelokupnom ML. Jedan stil dizajna dizajniran je u svakom Mercedes-Benz modelu.
Duljina A-klase je manja od četiri metra 3883 mm, izvana izgleda kompaktno. A iznutra je prostrana zahvaljujući jednom dizajnu karoserije. Mercedes-Benz A200 nadmašuje nominalne razrede širine i visine. Visina do stropa ispred je 990 mm, iza 965 mm. Širina kabine doseže 1440 mm ispred i nešto više od 1445 mm iza. Nema potrebe razgovarati o onome što je ovdje blizu. Automobil je pet -sjedalo, a pet će ovdje sjesti bez ikakvih problema. Prednja sjedala zaslužuju posebnu pažnju. Glavni kupci Mercedes-Benz A-klase su, naravno, žene, ali čak i visoki, cjelokupni muškarac lako može pronaći prikladan položaj i vožnje i na suvozačkom sjedalu.
S tako prostranim salonom i malim ukupnim veličinama, čini se da uopće nema prtljažnika, osim u malom odjeljku kofera. Ali ne, minimalni volumen prtljage je 435 litara, a ako preklopite sjedala, tada svih 1370. Štoviše, prikladno i nisko otvaranje omogućava lako učitavanje čak i cjelokupnog tereta, poput dječje kolica.
Glavna značajka automobila Mercedes-Benz je udobnost i glatkoća. I svaki put kada se sretnete s novim modelom, uvjereni ste da inženjeri pokušavaju te zasluge donijeti apsolutnom. Umjereno kruti ovjes i dobre informacije o upravljaču poboljšavaju kontroliranost, a ne na štetu udobnosti. Svaki manevar od početka do kraja prolazi pod potpunom kontrolom vozača. Čak i na neravnoj cesti, Mercedes-Benz ne gubi kontrolu, odabrana putanja jasno slijedi, a udobnost ostaje na prihvatljivoj razini. Ali ako je udobnost čisto subjektivni koncept, tada se kontrolira vrijednosti prilično mjeri. Unatoč visokom slijetanju i visokom težištu, izmjereni brojevi samo su potvrdili osjet pouzdanosti u upravljanju Mercedes-Benz A200. U testovima za stabilnost (test losa) ulazne brzine manevara, a ne natovarenog i napunjenog automobila, variraju od 1 km/h 72 i 71 km/h. Na izlazu 44 i 42 km/h. Rolls, iako prisutan, posebno na kratkom zaustavljanju, nema nagovještaja pojave situacije koja se nije mogla prilagoditi mudiranju. Propadanje brzinom na manevarsu prelazi u klizanje, što je odgovarajuća posljedica. Dobri rezultati pokazuju Mercedes-Benz A200 na dugom zaustavljanju i na slalomu.
Što se tiče dinamike, Mercedes-Benz A200 zadovoljan je bržim ubrzanjem nego što je naznačeno u podacima putovnice. Nije puno, ali ipak: 9,6 s nasuprot 9,9. Rezultat nije loš ako uzmete u obzir snagu od 136 litara. S. motor s dva titra i varijator. Varijator se savršeno nosi s glavnim zadatkom. Stroj se intenzivno ubrzava, dok nema kretena ili neuspjeha struje. Istina, ni u priručniku ni u sportskom načinu, ništa se dramatično ne mijenja.
Bez dobrih pokazatelja kočnog sustava, sve karakteristike brzine mogu izblijediti. Ali evo, A200 je u redu. Sa 100 km/h, Mercedes-Benz zaustavlja 44 m, a sa 140 km/h na 77 m. Čak i kod zagrijanih kočnica, pokazatelji ostaju stabilni. Na čuvaru Guardian nisu samo aktivni sustavi, već i pasivni. Tijelo klase ima originalni pod od sendviča koji apsorbira energiju. Kao rezultat toga, automobil je dobio najvišu ocjenu na Euro NCAP testu sudara.
Najmlađi u liniji Mercedes-Benz A-klase nije uzalud da A. On je marljiv student koji je navikao raditi dobro. Nije važno da nije najsjajniji i najatraktivniji, ali pouzdaniji i fleksibilniji. Mercedes-Benz u najširem smislu te riječi, što uključuje udobnost, kvalitetu materijala i raspoloženje sustava.
Detalji
Nadzorna ploča automobila bez užitaka je jednostavna i informativna, što je potrebno iz njega. Samo
Upravljanje komunikacijom na ploči ne uzrokuje nikakve probleme, sve je poznato i prikladno. Poznat
Mišljenje stručnjaka A200 je iznutra kompaktan i prostran, što se ne događa uvijek u automobilima ove klase. Za kuću, za obitelj, to jest. Poligonski testovi pokazali su da je A-klasa ugodna i dobro kontrolirana što je najvažnije za obiteljski automobil.
Naša procjena
Mercedes-Benz A200, naravno, je nišni automobil i zbog klase i zbog činjenice da je Mercedes-Benz, to jest, nisu svi dostupni. Kao što odgovara Mercedes-Benzu, udoban je i atraktivan, salon se sviđa visokokvalitetnim materijalima. Odlagalište je to još jednom dokazalo.
Tijelo
+ Kompaktan
+ Prostrani salon i prtljažnik
Udobnost vožnje
+ udoban ovjes
+ prikladan prtljažnik
Jedinica za napajanje
+ prihvatljiva potrošnja goriva
- Mala snaga
Svojstva trešnje
+ Dobra kontroliranost
+ informativni upravljač
- Prisutnost peciva
Sigurnost
+ Zračni jastuci, aktivni i pasivni sigurnosni sustavi
Ekološka prijateljstva
+ Usklađenost sa standardima toksičnosti
Autor: Maksimalni Egorov
Foto: Sergej Krestov
