Testna vožnja Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan

Na dugi zum-zum

Savršeni putnik sedmera
Što je prvi koji je uhvatio oko kad gleda Mazdu5? Duga baza i nos daleko naprijed. Lizanje stražnjih vrata štedeći mjesto na parkiralištu. Blizu idealnog profila, doprinoseći niskoj potrošnji goriva i tišini u kabini pri velikim brzinama. Sve je to ujedinjeno u vrlo dobro raspoloženom, pa čak i elegantnom minivanu, koji vani ne izgleda ni predugo ni predugo.
 
U međuvremenu, tri reda sjedala skrivena su iza zatamnjenih naočala. Neka se samo dvojica nazivaju punim prepunim, ali još uvijek se može prevesti sedam hrabrih u minivanu Mazda5.
Ključ u uobičajenom smislu nema granata -okrivljenog kovčega. Umjesto toga, privjesak za ključeve. Dotaknemo gumb za gumu na ručici vrata i dođemo do vozačevog sjedala. Sjedalo je regulirano u vrlo širokom ograničenja od automobila do gotovo teretnog položaja. KP ručica na bradi postala je gotovo nepromijenjeni atribut minivan. Jedini trag je pomalo zakačen pokret prema petom stupnju prijenosa.
 
Od prvih metara otkriva se glavni i vrlo debeli plus Mazda5. Ovaj se automobil savršeno vozi i upravlja. Jednostavno i bez nepotrebnog nasilja nad tehnologijom. Ford platforma prepoznala je lidera u potrošačkim svojstvima. Mazda se savršeno nosi s rupama. Nadalje, gotovo nije važno na kojoj brzini ih prevladati (u okviru razumnih granica, naravno). Na ovaj ili onaj način, ali čak 150 kilometara na sat, nepravilnosti cesta ne utječu na putanju i gotovo ni na koji način na putnike.
 
Također pouzdano ovaj stroj propisuje brze zavoje. Možda se malo očekivano zagrijava, pa, to je gotovo autobus. A to se uopće ne osjeća na kolu.
 
Dinamika stroja s dva titra s ručnim kutijom također je impresivna. Ostavljajući polovicu potpuno prestižnih stranih automobila iza sebe, naš obiteljski prijevoz uopće se ne nervira od buke. Ako ne ide do maksimalne linije tahometra, motor će obavijestiti vozača otrežnjujući urlik. Ali, malo otpuštanja plina samo šuškave gume. Nije loše. Pritisak na papučicu kočnice reagira odgovarajućim usporavanjem.
 
Što se još Mazda5 sjećao? Kvaliteta unutarnjeg ukrasa, dobar zvuk i velika ogledala vrijedna cijelog automobila. Prikladan i višenamjenski automobil. Vrijedno poštovanja i pažnje.
 
Funkcionalni salon ne zahtijeva vrijeme da se koristi. Najbolji kompliment dizajnerima interijera
Transformacija je jednostavna, ali nema previše prostora. Ali doći do trećeg reda uopće nije teško
Čvrsto spakirani motor s dva litara najprikladniji je za ovaj stroj. S njim je automobil brz, ekonomično-michen i umjereno shumen
Dugi niski pragovi ne bi trebali zavesti vlasnike pet. Prilično ih je teško dovesti do rubnika

Tehničke karakteristike Mazda 5
 
Motor
Tip benzina
Radni volumen, CM3 1999
Maksimum Power, L.S. pri RPM 145/6000
Maksimum Trenutak, NM na RPM 185/4500
 
Dinamika
Maksimum Brzina, km/h 196
Ubrzanje 0-100 km/h, s 10.1
 
Ukupne informacije
Potrošnja goriva (EU), L/100km 7/11
Volumen spremnika za gorivo, l 60
Baza kotača, mm 2750
Duljina, mm 4505
Širina, MM 1755
Visina, MM 1665
Masa opreme. / Full., Kg 1400/2100
Cijena $ 28 700
 

OBLIKOVATI
Prva emisija 2004. godine, dizajn pod vodstvom Sea Calluma (Moray Callum).
 
Izvana, sportska orijentacija stila utječe na izgled Van -a. Plastika mišića i podređena je aerodinamičkom podešavanju oblika i površine. Lice formira dva kata usisnih zraka. Gornji dio probijanja znakova marke, donji, zbog velikog privučenog mreže, djeluje na funkciji. Silueta klasične stanice vagona nadopunjena je pojasom aerodinamičkog kompleta za tijelo i vodoravnim jazom na stražnjem krilu, što ukazuje na klizna vrata. Sve je stilsko i svijetlo iza: spojler iznad čaše, svjetiljke sa šest krugova leća i staklena linija u obliku slova V petog vrata koja se nalaze na vrhu.
 
Iznutra je sve vrlo cjelovito. Visoko Vanovsky slijetanje vozača naglašava ploču s uređajem s odgovarajućom arhitekturom: visoka lokacija ručice mjenjača i jedinice za kontrolu klime. Srebrni slojevi središnje konzole čine ove značajke uočljivijim.
Tekst Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
Fotografiju Leonida djeda
 

Izvor: Automobili