Mazda CX-7 testna vožnja od 2009. SUV

Restileled Mazda CX-7 pronašao je raj na zemlji

Ažurirana Mazda CX-7 pronašla je raj na zemlji. Tako vidimo svježiju Mazdu CX-7 i želim se sjetiti kako je sve počelo. Automobil je stvoren za američko tržište. Tamo se uglavnom prodaje ...

U Rusiji je provedeno samo šest tisuća primjeraka tijekom tri godine, što vam omogućuje da napišete ovaj model s sto posto povjerenja u kategoriju rijetkosti. Masovni crossover prodani su po nalogu veličine zabavnije. Iako je zapravo bilo puno više ljudi koji su u Rusiji htjeli kupiti Mazdu CX-7. Ali Japanci su prvenstveno opskrbili Ameriku. Zadovoljavajući kalifornijske hedoniste najvažniji zadatak za bilo kojeg proizvođača strojeva na ovom svijetu. Od tada se ništa nije promijenilo. Danas Mazda prodaje 500 CX-7 mjesečno sa zahtjevom od 1200

Plavuša
Što je privuklo prethodne Mazde CX-7? Visoka snaga motora i dizajniranog stila. Najviše od svega, ona je na dan sjednice prišla studentima MGIMO -a kao poklon od tate. Klasični plavokosi s malim prtljažnikom, slabom zvučnom izolacijom, neugodan stražnji red sjedala, sportskih navika i prednje ploče plastike, u običnom životu koji se koristi za proizvodnju praha.


Evo glavne promjene na multimedijskom zaslonu. Puno je više nego u staroj verziji

A što joj je sada učinjeno? Pragovi, kanali su zapečaćeni kromom i dodali su mnoge druge ukrasne dijelove iznutra i izvana. Uključili su devetnaest diskova u skupoj kompletnoj setu. Provukli su osmijeh na prednjem braniku. Stavili su stražnju kameru za prikladno parkiranje. Naveli su mnogo prikladniji prikaz na vrhu istine Centralne konzole, uglavnom informira o trenutnim glazbenim kompozicijama koje trenutno zvuče, ali za ciljnu publiku to je sasvim ispravno.

Povećana krutost tijela za 5 posto. Malo je promijenilo suspenziju. Kao rezultat toga, glatkoća, stabilnost i kontrolira trebala bi se poboljšati. Pozvali smo nas da provjerimo ove nove osobine na moldavijske ceste. I ovdje započinje najzanimljivije. Prvo, zato što je asfalt u ovoj zemlji toliko grozan da je bilo beskorisno uhvatiti male nijanse nove kozmetičke rekonfiguracije suspenzije. Drugo, sama Moldava zasjenila je sve dojmove koji su se mogli dobiti iz automobila samo u dva dana putovanja.

Trans i kome
Za bilo kojeg lokalnog stanovnika prilično je prirodno reći da je Moldava jedna od dvadeset zemalja zvanih Ray Ujedinjenih naroda na zemlji. Narativ o nebeskim melodijama ugura muscovit u trans i kome. Žetva iz hektara moldavske zemlje je šest puta više nego od ruske. Stoga sve što Moldavian radi šest mjeseci gleda kako grožđe sazrijeva i gutljaj prošlogodišnje vino. Tada zrele bobice padaju u košare. Slijedeći košaru raste noge, a ona stiže do Winzavoda. Tamo populacija Moldavije provodi sljedećih šest mjeseci. Pod Chisinauom 520 kilometara vinskih podruma, a sve duljine molda 350 u tim podrumima su milijuni boca s šampanjcem. Svaka dva dana, prema drevnoj, pažljivo pohranjenoj tehnologiji, treba ih rotirati rukama na 1/8 kruga. Ako kažete da ovo nije raj, idite na radni vatrogasci u okrugu Shatursky.

Želio bih cijeli život voziti Mazdu CX-7 u Moldaviji. Doživjeti preostalih nepromijenjenih 238 konjskih snaga i uživati \u200b\u200bu ubrzanju od 8,3 sekunde do stotina. Istražiti nove aspekte Turboyama, koji su u trenutnoj verziji postali manje duboki, ali duguljarniji.

Međutim, to nije poanta. Sviđa mi se što su vrlo slični jedni drugima: istočnoeuropska zemlja i japanski stroj. Oboje ženski spol. Oboje sebe smatraju rajem. Oboje ne zavaravaju ... u stvarnosti, naravno, sve je mnogo složenije. Mnogo bliže istini o Mazdi CX-7 stara je moldavska poslovica: pijani muškarac brat bijesnog psa, pijana žena tri puta više od žene. Rekao bih da je ovo najtačnija tehnička karakteristika.


Autor: Dmitrij Leontyev, Photo Mazda


 

Izvor: Časopis 4x4 [listopad /2010]