Test Drive Lexus Rx od 2012 SUV

Novi lexus rx450h.

U Rusiji, novi model će se na prodaju u drugom mjesecu, za završetak izvršne 89.200 dolara, premium 99 $ 900. Jamstvo proizvođača za tri godine ili 100.000 km.
Novi Lexus RX produžen je za 5 cm (do 4770 mm) i proširio 4 cm (1885 mm). RX 450H radijus je samo 5,7 metara. Trčanje na prilično velikoj vrtić je vrlo jednostavan i praktičan, čak i na malim uskim ulicama.
Godine 2004. Lexus programeri prvi su se pridružili benzin V6 i dva električna motora s baterijama, inovativnim dizajnom, izvrstan automobil prodano je 150 tisuća rx 400h, tako da je nova generacija marke logički opravdana.
Izgled, kao i uvijek, vrlo prezentiran: prednja svjetla su primili još tri runde, to je znak LEXUS marke, apsolutno isti instaliran na LS 600H limuzinu.
Lexus RX 450h postoji 3 načina upravljanja. EV način je uporaba isključivo električne maksimalne brzine od 40 km / h. U eko modu, stroj je bolji reagiranje na akcelerator, električna struja se konzumira brže, a potrošnja goriva se smanjuje za 10%. Snijeg je dizajniran za korištenje zimi, poboljšavajući kvalitetu s klizavom cestom.
Instrumentni štit označen je plavim sjajem LED dioda koji smanjuju potrošnju energije. Baterije su instalirane pod stražnjim sjedalom, izlaze napon 288-650 V, u usporedbi s prethodnikom samo jednu promjenu, novi sustav hlađenja.
Stroj je instaliran dobro izazvan na 400. upravljač, moderno zakrivljena prednja ploča, nema poznatog zaslona osjetljivog na dodir, instaliran je sučelje s kontrolorom daljinskog dodira.
Maksimalno se uskoro ne promijenilo 200 km / h. Automobil se ubrzava sporije do 100 km / h u 7,8 sekundi, što je 0,2 inferiorno od rasporeda 400. godine. To je zbog sve veće mase, automobil je postao teže do 100 kg, zajedno s željom za smanjenjem štete za ekologiju, ugljični dioksid se smanjio od 192 g / km do 148 / km.
Sada čak i prozori imaju dvije brzine, kada se približavaju ekstremnim položajima, staklo se raste / smanjuje više glatko, kao što su programeri objasnili da je to dizajniran za dodavanje luksuznih senzacija vlasniku.
Proces pokretanja motora je najzanimljivija stvar koja je u novost, pritisnite gumb, i ništa se ne događa ... tišina, samo elektromotori rade, pritisnete gascerator, automobil ide, i tako da možete voziti 3km, samo Tada se pokreće benzinski motor, koji je lansiranje benzinskog motora koji je različita gospodarstva: potrošnja goriva se smanjuje za 23% u normalnim uvjetima i na trećini na niskim temperaturama. Lexus izjavljuje da RX 450H u miješanom ciklusu troši samo 6.3L / 100 km.
Vidljivost u RX-450 pritužbi nije uzrokovala sve više u opcijama postoji fotoaparat ugrađen u desno ogledalo, dizajniran za ublažavanje parkirališta. Osnovna oprema uključuje 18-inčni diskovi. Ali u Rusiji će prodati RX450H samo s gumama 235/55 R19.
Prednji okloni su udobni i opremljeni hrpom električno regulatorom. I izvršenje premije može se pohvaliti ne samo grijanim, već i ventilacijom sjedala. Zbog neuspjeha katova kardanskog vratila u automobilu savršeno čak i stražnja sjedala imaju podešavanja u višku. Volumen LEXUS RX 450H debla je porasla u odnosu na prethodnika od 439 do 469 litara.
Osnovni dobitak u misi na računu tijela i suspenziju. Tijelo je 42% sastoji se od čelika visoke čvrstoće, a namještanje na twist je narasla jedan i pol puta, a glavna temeljna promjena u privjeskom dijagrama stražnjeg privjeska umjesto McPherson. U usporedbi s prethodnikom, prednja suspenzija je stečena novim amortizerima, izvorima i poprečnim stabilizatorima stabilnosti. Također, 70 mm je postalo širi od staze. Sve je to stvarno radilo u kontrolibilnosti Lexus Rx 450h dodao je mnogo pogona zarez. Kočnice su ostale iste s promjerom diskova 328 mm ispred i 309 na stražnjem dijelu
Za aktivnu sigurnost LEXUS RX 450H u odgovoru, sveobuhvatan VDM sustav za dinamiku automobila, koji kombinira ABS, VSC stabilizaciju, TRC anti-testni sustav i elektroničke kontrolne kočnice ECB. I pasivna sigurnost pružaju 10 jastuka, aktivnih prednjih naslona, \u200b\u200bkao i prednje trake s piro- i električnim kadrova. Sve je to osnovna oprema RX 450H. Usput, u procesu projektiranja i stvaranja modela, provedeno je 233 testova sudara
Kako se kasnije ispostavilo, inženjeri na čelu s Takayuki Katusudom (autor prethodne generacije Avensis i Corolla Verso) posvetili su mnogo pozornosti na ponašanje automobila pri velikim brzinama. I osjetilo je da Lexus Rx 450h pouzdano drži ravno i ne spušta se s tečaja kada se naleti lateralni vjetar. Ovdje i pop-up sve čari ovjesa i postavki upravljanja. Jebeno kvačilo u ovan? Ne radi se o njemu. Opuštanje toliko toga nakon uključivanja prilagodljivog krstarenja, barem možda galeriju. Šteta što autopilot u Lexus RX 450H nije dostupan za bilo koji novac koji se morate nositi između želje da se naplaćuju ili raspadaju na suvozačkom sjedalu s ventilacijom, uživajući u zvuku oznake Levinson audio sustava. Prekrasan automobil za ljubitelje luksuza i udobnosti, preferirajući upravljati vlastitim, oskudnoj potrošnji goriva ide kao bonus i značajno smanjuje troškove održavanja automobila.
 
 

 
 

Izvor: Autolet.ru.