Lexus RX testna vožnja od 2008. SUV
Cyberkin
Promjene koje su se dogodile prilikom promjene Lexus RX serije tradicionalno su se pokazale evolucijskim. Iako je u ovom slučaju pojava RX treće generacije formirana agresivnim okruženjem, mnogo opasnijim od onog u kojem je živio prije deset godina. Uostalom, danas je tržište prepuno čudovišta kao što su Porsche Cayenne, Infiniti FX Japanskom kitu nije bilo suđeno da ostane dobar da se prilagodi novom okruženju, uzgaja zube, postane bijesniji i uzima kružnu obranu. Pokušajmo zajedno riješiti zagonetku novog lexus crossovera i istovremeno procijeniti prednosti ovog automobila.
PORTRET
Prve fotografije treće generacije RX iskreno su zbunile publiku: i hoće li se oni izvesti umjesto jednog od najboljih predstavnika luksuznih crossovera? Ali nemojte žuriti s zaključcima. Ti neuspješni snimci tri četvrtine ne prenose svu skladu i agresiju novosti. Čini se da Japanci igraju, čini se da su posebno predstavili najmanje pobjedničke slike svog djeteta, tako da su ljudi postupno prožet simpatijom. A osim toga, kako bi se natjecatelji mogli opustiti: Kako se možete bojati ove nespretne kolibe?
Međutim, prestajete podcjenjivati \u200b\u200bLexusa točno u drugoj kad otvorite njegova vrata. Unutrašnjost salona razlikuje se besprijekornim ukusom i rješava se u najboljim tradicijama tvrtke. Veličanstvena je u upotrebi: ergonomija, oprema, kvaliteta izvršenja i materijali završne su izvrsne.
Na toku RX -a, isti poznati svemirski brod u kojem se osjećate nevjerojatno mirno: glatkoća, izolacija buke, kao i uvijek, nalazi se na vrhu. U dinamici, naravno, Lexus se ne može usporediti sa sportskim crossoverima, ali nije stvoren kako bi prokuhao krv. Pored toga, automobil se kontrolira prilično pristojno.
Karakteristike
Vrsta tijela SUV
Broj vrata 5
Zbroj mjesta 5
Duljina 4740 mm
Širina 1885 mm
Visina 1725 mm
Baza kotača 2740 mm
CESTA ODJELJENJE 180 mm
Vrsta ovjesa:
Prednji neovisan, s nosačima poput Macphersona
Stražnji neovisan, više -veza
Vrsta pogona je potpuna
Kočnice:
Ventiliran prednji disk
Stražnji kružni ventilirani
Volumen spremnika za plin 72 L
Odabir tijela Serija Lexus RX, kao i svi ostali automobili predstavljeni u Rusiji u ovom trenutku u Rusiji, tradicionalno je odsutna.
Izvori pokreta
Osnovni motor treće generacije treće generacije poznat je motoristima prema prethodnoj generaciji. Ovo je 2GR-FE s volumenom od 3,5 litara i kapacitetom od 277 litara. S. Trošak modela je od 2 190 tisuća rubalja. Jedinica je vrlo pristojna. Do stotinu ubrzava težak automobil za iskrenih 8 s, omogućujući vam da postignete maksimalnu brzinu od 200 km/h. Potrošnja goriva je 14,3 litre u gradu i 8,4 litre na autocesti.
Među ostalim automobilima ove vrste, Lexus se oslobađa prisutnošću hibridne elektrane koja se sastoji od benzina V6 i dva električna motora (ova se modifikacija naziva RX450H). Povećava cijenu stroja na 2.720 tisuća rubalja, odnosno Ceteris Paribus, hibridni RX skuplji je od svog benzinskog kolege za 350 tisuća rubalja. Dinamika je približno na istoj razini s RX350, ali deklarirana potrošnja goriva je ugodno iznenađujuća: 6 litara na autocesti i otprilike isto, možda malo više u gradu. Ljepota!
Osnovne razine opreme
Najpovoljnija RX350 verzija Comfort Worth 2 190 tisuća rubalja. Budući da govorimo o Lexusu, nema sumnje da je automobil u početku vrlo bogato opremljen. RX350 uživa s prisustvom brojnih uređaja za osiguranje pasivne i aktivne sigurnosti, klimatske kontrole s dvije zone, ksenonskih prednjih svjetala, kompletnog električnog paketa, uključujući električni pogon upravljačkog stupa, kožne presvlake sjedala, stražnje stolice s podešavanjem, Grijana prednja sjedala, senzori kiše i svjetlosti, kao i aktivna ograničenja prednje glave koja sprečavaju ozljede vrata.
RX350 Izvršni direktor (usput, RX450H je izvorno predložen u ovom pogubljenju) skuplji od udobnosti za 180 tisuća rubalja, ali njegova je oprema zanimljivija: stražnja se vrata otvaraju i zatvaraju električnim pogonom, a prikaz informacija u boji postavljen je na Prednja ploča, koja indikacija navigacijskih sustava, postoji hatch, prilagodljiva prednja svjetla, možete ga vratiti, vođeni naznakama posebne kamere. Osim toga, neovisno otkrivajući prisutnost otrovnih plinova, stroj automatski uključuje unutarnji način recirkulacije zraka.
Ako je izvršna vlast sreća, onda je premija stvarna ekstaza. Za 2.695 tisuća rubalja. Kupac prima ventilaciju i električni pogon prednjih stolica s memorijskom memorijom, bočnom bočnom pregledom, projekcijom uređaja (kao i ostalih informacija) za vjetrobransko staklo, odličan audio sustav Mark Levinson i bogatiji ukras salona.
Aditivi?
Lexus se ne odnosi na one proizvođače koji kupcima daju priliku da završe svoje automobile. Štoviše, ovaj je izgled karakterističan ne samo za naše tržište. Japanci također nikada nisu ponudili američkim klijentima poseban izbor, radije pokreću automobil odjednom. Stoga su mogućnosti individualizacije ovog modela ograničene ugradnjom novih kotača ili pojedinačnih elemenata vanjskog stila (iako ugađanje, naravno, nitko nije otkazan).
Konkurencija
Infiniti FX
Paradoks morskog psa po imenu FX istovremeno je postao protivnik RX -a i njegovog antipoda. Cijene i oprema oba stroja vrlo su slični, ali likovi su potpuno različiti. Dakle, Lexus je, iako je ogorčen, još uvijek velik i impozantni kit, dok je Infiniti grabežljiva i asertivna zvijer s munjevim pokretima.
Volkswagen Touareg
Njemački SUV na pozadini Lexusa izgleda kao snažan domaćin koji je naporan radnik pored slatkog dandyja. To košta jeftinije, nudi širi izbor električnih jedinica (bez hibridnih instalacija, naravno), ali u bazi podataka opremljen je mnogo lošijim od japanskog SUV -a. A postoje zahtjevi za pouzdanošću.
Mercedes-Benz ML-Klasse
ML-Klasse višestruki automobil s pristojnim kvalitetama, bogatom opremom i visokom razinom udobnosti. Za razliku od gore opisanih strojeva, ima nevjerojatnu sportsku verziju ML63 AMG. Loše je da su u bazi podataka Mercedes-Benz i Japanci i Nijemci mnogo skuplji.
