Land Rover Freelander LR2 testna vožnja od 2009. SUV
Land Rover Freelander II u sportskoj konfiguraciji
Svaki proizvođač smatra svoju dužnost umetati riječ sport barem negdje. Napišite ga na selektor mitraljeza. Prizemlje se na okruglom crnom gumbu postavljenom na prednjoj ploči. Veznite na naslonu kožnih sjedala. Lijepo na pragovima, brzinomjeru, tahometrom, vratima upravljača i prtljažnika. To se smatra modnim i navodno pomaže u prodaji robe. Ali tko? Uvijek me zanimalo tko točno namire na ovaj mamac.
Povratak propadanja
Postoji dobro poznata europsko-američka analogija s Porscheom. Cool sportski automobili najčešće kupuju muškarci koji doživljavaju sindrom odlaznog vlaka. Ovo je, znate, stanje kada vas jednostavna, ali nemilosrdna misao, neumorno pritiska: malo više i ostavit ćete sjajan seks. Ako imate sličnu dijagnozu, ali za Porsche nema novca, bavite se sportom bez obzira na marku. Glavna stvar je dobiti osjećaj mladosti, koji već odavno nema.
U mladosti, na kraju krajeva, nikad nema novca za kupnju onoga o čemu sam sanjao. Tada prihod raste, ali oni ne zaostaju za troškovima djece, kućice i popravka tako da je sve poput ljudi. I na kraju, besplatni novac pojavljuje se u zrelom (ili čak prerediransnom) dobu. Tada je naš pomalo umućen macho i odveo se u Trgovinski trgovci Land Rover.
Čovječe, oni se na isti način okreću ovom liku, na mlad način, mi imamo za vas, kao, cool opciju. Sportska inačica najslađeg crossovera, životnu stvar. Što je u kompletu? Da, što, dovraga, razlika. Pa, tu, drugi, komplet za tijelo, diskovi. Kakav posao trebate? Budite sigurni, cool.
Nešto poput ovog može se prodati sportskom kompleksom Frelandera 2. Razumna osoba koja je sačuvala, poput, razuma, plastični komplet za tijelo, jer pokvari jednu od najjačih prednosti engleskog crossover geometrijskog križa. A kotači sa sjedalima stvar je za velikog amatera. 2,2 -litreni dizel je nesumnjivo, sama po sebi, lijepa se ni na koji način ne mijenja. Kutija i kočnice su isti. Ali cijena je nova od 1.439.000 rubalja. Za uobičajenu verziju traže 334 tisuća manje.
Na tramvajima
U stvari, Freelander 2 je jedinstven automobil. Budući da je u osnovi crossover, ima mogućnost prekrižene države usporedivo sa SUV -om. Taj se učinak može postići zbog malih prekrivača, kompetentnih elektroničkih pomoćnika i štapa od 400 Newtonovih metara. U isto vrijeme, on ima divnu glatkoću. Cijenio sam to ne samo izvan -road, već i na tramvajskim stazama.
Materija: Land Rover Frelander 2
I usput, on ima sportski režim u automatskom mjenjaču. Uključen je u prijenos automatskog odabirača prijenosa s lijeve strane, u zonu ručnog prekidača. Kutija odmah zaživi i dulje drži velike brzine. Preteći u gradu i integrirati u tok postaje mnogo lakše. Brzo se naviknete na ovaj režim i ne koristite obične. Ali to nije loše, jer potrošnja goriva ne povećava mnogo. Imam crossover engleskog jezika u prilično strogom načinu jeo nešto više od deset litara.
Dakle, za vas se dječaci srami reći dečkima i ona mora jesti ne manje od oznake u ljubavi! Na putu su se sa sportom zeznuli, čak i konzumacija probijanja.
Autor: Dmitrij Leontyev, fotografija Alexandera Ortnava-Baranova
Izvor: Časopis 4x4 [kolovoz /2010]
