Test Drive Land Rover freelander lr2 od 2009 SUV
Zemljište Rover Freelander 2. Žeđ - Ništa!
Ipak, nevjerojatna brand Land Rover! Suha, na prvi pogled, britanska karizma sa svjetlosnim izazovom aristokratske brutalnosti u kombinaciji formira zapanjujući koktel na kotačima. Vladimir Makkaveev, novinar, 34 godine, vozačevo iskustvo od 15 godina, odlazi u Volvo C30.
Land Rover Freelander 2. Cijena: 1 784 000 trljati. Na prodaju: od 2011. godine
Do i velikih refleksija o stjecanju Land Rover za potencijalne kupce gotovo uvijek predstavljaju protivljenje racionalizma i ispraznost. A nevjerojatna stvar, sa svim nedostacima Land Rover, za automobil, u načelu, puno progresivnog racionalizma preplavljen automobilom. Koliko opravdava takav izbor?
Prvi i najznačajniji adut ovog automobila je ekonomičan (čak i zimi, potrošnja ne prelazi 9,2 l / 100 km) i suputni 150-jak 2,2-litreni turbodizel s ludim momentom. Istina, protiv pozadine potpune zapanjujuće dinamike automobila, automatski se može činiti automatski promišljeno. Ali treba pamtiti da je vrlo teško nositi se s okretnim momentom od 420 nm ne dovodeći u pitanje resurs. Tako je neka vrsta inhibicije KP vrlo razumljiva i oprostila. Kao i većina akutna kontrolabilnost u razredu.
Na ruskom tržištu, Land Rover Freelander 2 je predstavljen u četiri verzije s tri različita motora: 2,2-litreni turbodgels s kapacitetom od 150 i 190 KS i 3,2-litrena 233-jaka benzina i6
No, objasniti značajke postavljanja mekog, ali u isto vrijeme ne najudobnija suspenzija, vjerojatno je potrebno posjetiti magloviti albion barem jednom i pobliže pogledati britanski mentalitet.
Freel, naravno, parcet, međutim, čvrstim klirensom i pristojnim pokretima suspenzije, s zavidnim apetitom izglađivanja dubokih rupa, ali i mučiti da se uguši fine nepravilnosti, snažno sumnjaju u gradsku destinaciju. Dodajte ovdje kongenitalni britanski geni. Sposobnost prevladavanja poluproizvoda Brodes, ne vidim noge vozača i putnika ... i, želite ne želite, sumnjate li bespovratna: pa možda još imamo SUV?! Ne, glomazan plastični spremnik, lijevanje laševog mača preko razmak od tla, ne ostavlja sumnju u parketni karakter automobila. Možete, naravno, naručiti dodatnu zaštitu od 3-milimetarskog čelika. Ali zašto je to općenito staviti ovu plastičnu svinju ispod trbuha u cjelini, vrlo prolazni automobil i istovremeno oštetiti visinu kabine da izdrži Freelandera tako izvanredne off-road sposobnosti? Gdje je logika?! Možete to shvatiti u njemu, samo shvatio britanski mentalitet neku vrstu cjelovite primjene na aristokratske karizme Land Rover Freelander.
English off-Road nakon svega nije par. Sjećam se kad sam prije nekoliko i pol desetljeća, prvi put došao do testa izvan ceste negdje u blizini Bruklendova, jednostavno sam uništio britanski izvan ceste s netočnim engleskim travnjakom između prstena. Možete ogrebati takav travnjak o takvom travnjaku, bolje je biti neaktivniji na ruskom offroprodrum. Freelander je još uvijek parcoatnik, čak i ako je jedan od brutalnih idealnog oružja u osvajanju graničnih kamena u modernoj metropoli.
Britanski suzdržanost se osjeća u svemu. U pozadini futurističkih interijera suvremenika, draga, ali konzervativna i minimalistička kutna salona izgleda prilično berba. Iako je nemoguće ne priznati: s vanjskom dijelom se kombinira organski. Pa ipak, sa svim dinamičnim i stilskim prednostima freelandera, česte pritužbe pouzdanosti, nisu uopće proračunski, a vrlo skupe komponente jednom iznova i iznova okreću kupnju ovog automobila u dvoboj vanila i racionalizma.
Svježi potezi
Osim zaslužnih iskrenih užitaka novog 2,2-litrenog turbodizela, koji unatoč čvrstim kapacitetom od 150-190 litara. S. I povećani moment od 420 nm, postao je mnogo tiši i glatko prethodnik, do prošle godine modernizirani Freelander 2 dobio je poboljšani mehanički KP s funkcijom Start / Stop. Potonji, međutim, vjerojatno neće biti vrlo u potražnji u Rusiji. No, kozmetička šminka se mijenja u obliku ažuriranog prednjeg odbojnika, rešetke radijatora, aluminijskih kotača i novih boja u paleti boju shop poljski jezik već atraktivan izgled freelandera. Unutarnje promjene su još više, dotakle su dizajn sjedala, trim i nadzorne ploče.
PRESUDA
Takvi automobili poput Freelandera u potpunosti su opovrgnuti legendarni slogan Sprite: Ništa. Žeđ sve! Uz uspješnu turbodizel, to je aristokratska brutalna slika glavnog aduta LR, zahvaljujući kojem freelander s glitter protivi žeđi za racionalnost.
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+ Dinamički motor s visokim okretnim momentom, svijetlim, atraktivnim izgledom, pristojnom propusnosti na sredini izvan ceste.
"On je najuspješniji raspored spremnika za plin, slab štednjak, skupe komponente, česte pritužbe na pouzdanost.
Vožnja
Referenca kontrolibilnosti, čak i standardima njegove klase, Freelander neće nazvati.
Salon
Prostran i ergonomski, ali diskretan dizajn daje RAID minimalizam.
Udobnost
Uz lošu cestu, suspenzija super, ali se manje nepravilnosti osjećaju na sportskom automobilu.
Sigurnost
5 zvjezdica za odrasle i 4 za male putnike na temelju rezultata Euro NCAP testova.
Cijena
Na razini glavnih konkurenata.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4500x2005x1740mm
Baza 2660 mm
Roksna težina 1805 kg
Puna težina 2505 kg
Razmak 210 mm
Volumen debla 755/1670 l
Volumen spremnika za gorivo 68 l
Diesel motora, 2179 cm3, 150 HP / 4000 min-1, min-1, 420 nm / 2000 min-1
Automatic, 6-brzina prijenosa
Dinamika max 171 km / h; 13,2 s do 100 km / h
Potrošnja goriva 7.0 l / 100 km u mješavini. Ciklus
BMW X3, Audi Q5, Mercedes Glk, Volvo XC 60
