Discovery Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Publikacija

Nakon nedavne modernizacije, koja je bila podvrgnuta otkriću Land Rover, postalo je očito: model posegne za višim društvom.

U ovome nema ništa čudno. Uostalom, prvo otkriće (kao što je otkriće prevedeno), koje je Rover Group napravio 1989. godine, trebalo je biti alternativa skupoj vodećim Range Roveru. Deset godina života na transporteru, predak podružnice modela u potpunosti je ispunio misiju koja mu je dodijeljena, značajno povećavajući kompaniju izvan -road dostignuća: na primjer, kao i zloglasni avanturistički branitelj, pravi heroj Camel Trophyja.

Disco druge generacije zadržao je sposobnost miješanja prljavštine, ali više nije uključen u napade. Konačno se uspostavio u svojoj želji da se zauzeo u visokom društvu, koje je postalo posebno uočljivo nakon nedavne modernizacije.

Izvan najznačajnije obnove, prednji dio otkrića bio je podvrgnut. U braniku, rešetki radijatora i svjetlima za maglu, veza s užicima karakterističnim za potonji Range Rover je jasno vidljiva. Glavna optika odjekuje dizajn vodećeg broda još iskrenije. Istodobno, prednja svjetla koja emitiraju prirodno bijelo svjetlo mnogo su bolje osvijetljena cestom. Dimenzije hranjenja migrirale su se iz branika u karoserije, a sada je lakše identificirati automobil u mraku. Novi kotači također su poboljšali izgled SUV -a.

Salon, zahvaljujući korištenju novih materijala, izgleda bogatiji nego prije. Nadzorna ploča (vaga i njihova digitalizacija promijenili su se) izgleda mnogo modernije. Gumb za otključavanje spremnika za plin prešao je iz središta upravljačke ploče u prikladniji položaj s rubom. Rude unutrašnjost, tradicionalna za Land Rover, omekšana i oplemenjena.

Prilikom pripreme SUV -a za proizvodnju, posebna se pažnja posvetila kvaliteti. Ključni smjerovi udarca bili su poboljšanje motora i prijenosa, povećavajući udobnost sjedala, smanjena buka i vibracije. 307 konstruktivnih promjena i korišteno je milijun dolara. Iako je upotreba novih materijala unutar automobila, troškovi automobila povećali troškove stroja, u usporedbi s uzorcima iz 2000, značajno se poboljšalo. U pogledu studije i opreme, unutrašnjost ažuriranog diskoteka čini najpovoljniji dojam.

Jedino što nije ugodno je ograničeni prostor za noge stražnjih putnika. Najvjerojatnije, to je posljedica povećanog putničkog kapaciteta stroja: dva dodatna sklopiva sjedala mogu se instalirati u prostrani prtljažnik.

Turbopunjeni 2,5-litreni dizelski motor (koji je u jednom trenutku postao prvi 5-cilindrični dizelski motor s elektronskim ubrizgavanjem goriva za automobil na sve kotače), koji je opremljen otkrićem, nije izgubio svoju relevantnost. Štoviše, zbog povećanja maksimalnog okretnog momenta na 340 nm, postao je još privlačniji. Nevjerojatno traženi motor omogućava otkriće da samouvjereno krene autocestom s teškom prikolicom i u uvjetima kompletnog off -road -a.

Diesel Disco se ne može nazvati dinamičnim (za razliku od modifikacije s 4-litarskim benzinskim V8), ali ga je teško nadmašiti u smislu pouzdanosti i gospodarstva. Stalni pogon na sve kotače i 4-stupanjski automatski (moguće je instalirati mehaniku s 5 brzina) značajno olakšavaju vožnju u nepovoljnim vremenskim uvjetima i na prekriženim područjima.

Standardna oprema SUV -a uključuje ABS, čije mogućnosti nadopunjuju elektronički nosač sile EBD kočnice i ETS sustav upravljanja silama vuče koji sprječava klizanje kotača tijekom ubrzanja na sklizavom premazu i, ako je potrebno, blokirajući razlike. Usput, u skoroj budućnosti Discovery će se ponovo početi opremati (po nalogu) mehanizmom za obvezno blokiranje središnje razlike.

Sada je zračni ovjes SLS -a ponuđen za doplatu, što vam omogućuje prilagođavanje klirensa ceste i upravljački sustav u uglovima (ACE). Naravno, za Disco 2003, modelna godina, dostupan je i jedinstveni razvoj Land Rovera za održavanje konstantne (oko 8 km/h) brzine na silasku, uključujući poseban gumb na ploči s instrumentima.

Cijena ažuriranog otkrića u ovoj konfiguraciji iznosi 42500 USD (u bazi od 37.000 USD) ostaje vrlo atraktivna za svoju klasu. Prikupljanje prednosti SUV -a može se smatrati samo velikim polumjerom skretanja. Međutim, za aristokrata, što disko postaje, to nije bitno.

Tehničke karakteristike Land Rover Discovery TDS

Tijelo 5-dv., Metal., Na okviru
Broj mjesta, ljudi. 5 ili 7
Kompletna masa, kg 2880
Dimenzije (duljina/širina/visina), mm 4705/2190/1980
Baza, mm 2540
Provjera cesta, MM 208
Volumen prtljažnika, L 880/1700
Maksimalna brzina, km/h 157
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, od 17.1
Kontrola goriva (miješani ciklus), l/100 km 10,3
Volumen spremnika za gorivo, l 93
Motor:
- Tip 5-Cyl., Diz., S turbopunjenom.
- Radni volumen, CM3 2450
- Power, L.S. u min-1 137/4200
- Torque, NM na min-1 340/1950
- Izravna injekcija prehrambenih sustava
Stroj za prijenos., 4-stupanj, post. pogon na četiri kotača
Ovjes kotača žurbe., Od Stub. Posper. usta.
Kočnice (prednji/stražnji) Disk., Ventil./disk
Upravljanje crvom. krzno. I gur
Cijena, 42500 USD

Tekst: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [10/2002]