Discovery Dand Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Publikacija

Nakon nedavne modernizacije, koja je bila podvrgnuta otkriću Land Rover, postalo je očito: model posegne za višim društvom.

U ovome nema ništa čudno. Uostalom, prvo otkriće (kako je otkriće prevedeno), koje je Rover Group napravio 1989. godine, trebalo je biti alternativa skupoj vodećim Range Roveru. Za deset godina života na transporteru, osnivač grane modela u potpunosti je ispunio misiju koja mu je dodijeljena, značajno povećavajući postignuća kompanije izvan roda: postao je, na primjer, kao i zloglasni avanturistički branitelj, pravi heroj of Trofej deve.

Disco iz druge generacije zadržao je sposobnost miješanja prljavštine, ali više nije uključen u napade. Konačno se etablirao u svojoj želji da zauzme mjesto u visokom društvu, koje je postalo posebno uočljivo nakon nedavne modernizacije.

Izvan najznačajnije obnove, prednji dio otkrića bio je podvrgnut. U braniku, rešetki radijatora i svjetlima za maglu, veza s delicijama karakterističnim za potonji rover Rover je jasno vidljiva. Glavna optika još više odjekuje dizajn vodećeg broda. Istodobno, prednja svjetla koja emitiraju prirodno bijelo svjetlo mnogo su bolje osvijetljena cestom. Dimenzije hranjenja migrirale su se iz branika u karoserije, a sada je lakše identificirati automobil u mraku. Novi kotači na kotačima također su poboljšali izgled SUV -a.

Salon, zahvaljujući korištenju novih materijala, izgleda bogatiji nego prije. Nadzorna ploča (vaga i njihova digitalizacija promijenili su se) izgleda mnogo modernije. Gumb za otključavanje spremnika za plin prešao je iz središta upravljačke ploče u prikladniji položaj s rubom. Rude unutrašnjost, tradicionalna za Land Rover, omekšana i oplemenjena.

Prilikom pripreme SUV -a za proizvodnju, posebna se pažnja posvetila kvaliteti. Ključni smjerovi štrajka bili su poboljšanje rada motora i prijenosa, povećavajući udobnost sjedala, smanjenje buke i vibracija. Utrošeno je 307 konstruktivnih promjena i utrošeno je milijun dolara. Iako je upotreba novih materijala unutar automobila, troškovi automobila povećali troškove stroja, u usporedbi s uzorcima iz 2000, značajno su se poboljšali. U pogledu studije i opreme, unutrašnjost ažuriranog diskoteka čini najpovoljniji dojam.

Jedino što nije ugodno je ograničeni prostor za noge stražnjih putnika. Najvjerojatnije, to je posljedica povećanog kapaciteta putnika stroja: dva dodatna sklopiva sjedala mogu se instalirati u prostrani prtljažnik.

Turbopunjeni 2,5-litarski dizelski motor (koji je u jednom trenutku postao prvi 5-cilindrični dizelski motor s elektroničkom ubrizgavanjem goriva za automobil na sve kotače), koji je opremljen otkrićem, nije izgubio važnost. Štoviše, zbog povećanja maksimalnog okretnog momenta na 340 nm, postao je još privlačniji. Nevjerojatno traženi motor omogućava otkriće da samouvjereno krene autocestom s teškom prikolicom i u uvjetima kompletnog off -road -a.

Diesel Disco se ne može nazvati dinamikom (za razliku od modifikacije s 4-litarskim benzinskim V8), ali je teško nadmašiti ga u smislu pouzdanosti i gospodarstva. Stalni pogon na sve kotače i 4-stupanjski automatski (moguće je instalirati mehaniku s 5 brzina) značajno olakšavaju jahanje u nepovoljnim vremenskim uvjetima i prekriženim područjima.

Standardni paket SUV -a uključuje ABS, čije mogućnosti nadopunjuju elektronički distributer sile EBD kočnice i sustav upravljanja silama vuče ETS koji sprečava klizanje kotača tijekom ubrzanja na sklizavom premazu i, ako je potrebno, blokirajući razlike. Usput, u skoroj budućnosti Discovery će se ponovo početi opremati (po nalogu) mehanizmom za prisilno blokiranje središnje diferencijala.

Sada se zračna ovjes SLS nudi za doplatu koja vam omogućuje prilagođavanje klirensa ceste i upravljačkog sustava u uglovima (ACE). Naravno, za Disco 2003, modelna godina, dostupan je i jedinstveni razvoj Land Rovera za održavanje konstantne (oko 8 km/h) brzine na spuštanju, uključujući poseban gumb na ploči s instrumentima.

Cijena ažuriranog otkrića u ovoj konfiguraciji iznosi 42500 USD (u bazi od 37 000 USD) ostaje vrlo atraktivna za svoju klasu. Samo veliki polumjer skretanja može se smatrati nedostatkom prikupljanja prednosti SUV -a. Međutim, za aristokrata, koji disko postaje, to nije bitno.

Tehničke karakteristike Land Rover Discovery TDS

Tijelo 5-dv., Metal., Na okviru
Broj mjesta, ljudi. 5 ili 7
Puna masa, kg 2880
Dimenzije (duljina/širina/visina), mm 4705/2190/1980
Baza, mm 2540
Provjera cesta, MM 208
Volumen prtljažnika, L 880/1700
Maksimalna brzina, km/h 157
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, od 17.1
Potrošnja kontrole goriva (miješani ciklus), l/100 km 10,3
Volumen spremnika goriva, L 93
Motor:
- Tip 5-Cyl., Diz., S turbopunjenom.
- Radni volumen, CM3 2450
- Power, L.S. u min-1 137/4200
- Zakretni moment, NM na Min-1 340/1950
- Izravna injekcija prehrambenih sustava
Stroj za prijenos., 4-stupanj, post. pogon na četiri kotača
Ovjes kotača žurbe., Od Stub. Paper. usta.
Kočnice (prednji/stražnji) Disk., Ventil./disk
Upravljanje crvom. krzno. I gur
Cijena, 42500 USD

Tekst: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [10/2002]