Kia Picanto testna vožnja od 2011. Hatchback

Građanin

Picanto u gradu koji je riba u vodi. Gusta ovjes, minimalni kolut i napor izlili su upravljač čak izazivali Juper. Međutim, s povećanjem brzine, upravljač gubi CLA, slabost motora se očituje, buka se uvelike povećava.
 
Salon je mali. To je uočljivo i u prtljažniku s volumenom od samo 152 litara, tako i u skučenim stražnjim mjestima. Ali vozač nije uvrijeđen: slijetanje je ugodno i sve je pri ruci. Ali na dugom putu, još uvijek se umorite, utječe na nedostatak lumbalne sigurnosne kopije.
 
Ručni okvir želi s izvrsnom jasnoćom jasnoće. S obzirom na informativnost papučice adhezije i nepomično praznog hoda, Picanto bi bio odličan izbor za početnike i lako se kretati, a teško je zbuniti program.
 
Najslabija Picanto škola govornika je najslabija. Štrekanje pijeska, kucanje kamenja i mrmljanje vode na kotačima nišama njene stalne pratioce.
 
Skromne dimenzije nisu utjecale na praktičnost slijetanja i ergonomije. I koliko je ladica i polica!
 
Za Kia Picanto, dva motora s volumenom od 1,0 litara (62 KS) i 1,1 L (65 KS), kao i dvije vrste mjenjača: ručni i hidromehanički automatski automatski
 

Kia Picanto
 
Motor
Tip benzina, R4
Radni volumen, CM3 1000
Maksimum Snaga, l. S. oko./min 62/5500
Maksimum trenutak, nm oko./min 89/4500
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 152
Ubrzanje 0100 km/h, od 16.3
Uobičajeni podaci
Potrošnja goriva (EU), l/100 km 5
Volumen spremnika goriva, L 35
Baza kotača, mm 2370
Duljina, mm 3495
Širina, MM 1595
Visina, MM 1480
Masa opreme/full., Kg 872/1350
 
 

Izvor: Automobili