Probna vožnja Kia Optima (Magentis) 2001. - 2003. Limuzina

Pristup slici

Čvrst izgled, visoka kvaliteta montaže, pristojna dinamika, ugodna unutrašnjost ovdje su zahtjevi koje bi automobil poslovne klase trebao ispuniti. Ovdje dodajte umjerenu cijenu i nabavite ažuriranu Kia Magentis.

Ovaj smo automobil upoznali prije dvije godine, a on je ostavio najmoćniji dojam na nas, s izuzetkom jedne dinamike ubrzanja. Činilo se da je krivnja zbog toga svojevrsni automatski mjenjač i nedostatak snage motora. Stoga, kad je to bila prilika da se napuni ažurirani magentis, odabrali smo stroj s mehanikom: Htio sam vidjeti kako će se isti dvolitarski motor od 136 konjskih snaga nositi s njegovim dužnostima u prisutnosti osobe. Ali za početak, još uvijek se zadržavamo na izgledu automobila, pogotovo jer je glavni razlog našeg sastanka bio njegovo vanjsko ažuriranje, provedeno krajem 2002. godine.

Zaista, ne znate gdje ćete pronaći, gdje ćete izgubiti. Ne može se nedvosmisleno reći da je nova obloga radijatora i odvojena optika otišla u automobil u korist. Prethodna opcija izgledala je impresivnije. Nekako je bolno prednji dio automobila počeo bolno gledati. Samo je utješno da je tmurni dan svijetli od osmijeha.

Više mi se svidio pogled. I sve stvari: krugovi su bili upisani u lampione.

Novi odbojnici organski su nadopunili izgled modela. Istina, prednji prekrivač, kao i prije, je sjajan, što znači da će biti poteškoća u manevriranju, posebno na parkiralištima s visokim graničnim kamenom.

U kabini je središnja konzola postala čvrsta, to su sve promjene. Unutrašnjost je prilično pristojna, s tvrdnjom za reprezentativnost. Nije jasno samo za ono što je zasluga ovdje ostavili ovaj vanjski magnetol. Međutim, lako je uspostaviti prikladniju sliku automobila.

Bit će teže s motorom, tako da se ne uklapa bolje za određivanje odmah. Možda smo zadnji put uzalud sagriješili na motoru. Sasvim je dovoljan za dinamičnu vožnju automobilom s opremljenom masom od 1400 kg. Naravno, s vršnim opterećenjima, motorička pravila pomalo su iritirana sluhom, ali 10,6 sekundi do stotina prisiljeno je da se to sažaljevaju. Maksimalna brzina je 207 km/h (iako je nesmotrenost na našim cestama i 120).

Oni koji imaju um u kojima dominira ispraznost i ekstravaganciju, najvjerojatnije će obratiti pažnju na tako zanimljiv, izvanredni automobil. Ne uzimaju novac za pogled, a ako volite automobil, neće ih uzeti toliko.

Kia Magentis II

Nosač tijela, čitav -metalni broj mjesta, ljudi. 5 opremljena masa, Kg 1400 Kompletna masa, KG 1985 Dimenzije (duljina/širina/visina), MM 4720/1815/1410 Max. Brzina, km/h 207 Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, sa 10,6 brojača. Potrošnja goriva, L/100 km: Gradski ciklus 12,6; Suburban 7,6 motor u redu, 4-cilindrični., DOHC; Radni volumen, CM3 1998; Power, L.S. u min-1 136/6000; Twist, NM na min-1 180/4500; Ubrizgavanje elektroenergetskog sustava Fur., 5-stupanjski veličina gume 205/60R15 ovjes kotača (prije ./rear) Nezavisne kočnice: prednji disk.; Stražnji bubanj upravljač, s Gur Priceom, 19050 dolara.

Tekst: Oleg Kalaushin
 

Izvor: Časopis 5 kotača [06/2003]