Jeep Grand Cherokee testna vožnja od 2010. SUV

Velika Manita

Ta romantična vremena dugo su se potonula u zaborav kada su u klubovima crveno smeđe prašine požurili s laringealnim plačom kroz prerijske konjanike u borbenoj boji. Činilo se da ih je civilizacija progutala, raspuštajući ih u sebi bez traga. Ali priroda ne podnosi prazninu i oni su se vratili. Reinkarnacija.
Grand od plemena Cheroki
Nizak guturni urlik daje vrlo nedvosmisleno, jasno daje do znanja da se ovaj put ne bavimo jednim od, već s njim. Mogao je šutjeti. Čak i poluga, okret glave, okrunjen luksuznom krunom iz pera vrata, odlučuju svi. Oštre mišićne osobine, kutni oblici bez sjene cvjeta i mršavosti, koji su tijekom godina pregazili mnoga druga plemena. Stara moda? Ne, ovo je vjernost tradicije, ovo je izraz potpunog samopouzdanja i apsolutne korektnosti odabranog stila. Prezir prema željenim i identičnim suvremenicima, naglašena individualnost je još jedan dokaz superiornosti.
Malo je detalja koje treba shvatiti da je vođa plemena pred nama. Kromirani 3,5-inčni ispuh. Novi oblik rešetke radijatora. Masivni odliveni 16-inčni kotači s pet igala za pletenje, apsolutno nisu slični prethodnom, obilje režijskih troškova i rupa nalik na rez Manchu matice. Nema Susal zlata na odbojnicima i bočnim oblogama obojenim u boji tijela. A prava sitnica je natpis 5.9 ograničen na maloj natpisnoj pločici. Postoje samo tri mogućnosti za borbu protiv bojenja - lagana platinasta, bijela i bež metalik. I neobične rešetke i usisni zrak na haubici, nalik škrge. Da, kad tako ogromno, moćno i vruće srce kuca unutra, vođa samo treba duboko disati.
Vruće srce vođe
Što je 0,7 litara? Prema standardima mnogih naših sunarodnjaka - tako, sitnica, lagana pomoć na prijateljskom sastanku. U slučaju novog granda, situacija je drugačija. Samo sedam desetina, ali koliko je to! Dovoljno je lagano dodirnuti papučicu, a njegovo tijelo trese opipljivo na bacanju ploče. I kao glasine o Groznyju oduševljavaju, tako vrlo američki bas bas ispuha. Bilo je to kao da upozorava druge da je on, vođa plemena Cheroka, išao na put, i nije grijeh da se preselimo prema njima, preselimo se ili čak izađu s puta općenito.
Samo 0,7 na vrhu - i na raspolaganju vođi ne 220, ali svih 245 vrućih konja, koji ga brzo baca naprijed i ubrza na stotine u samo osam i dvije desetine sekundi. Pa, tko je jači od vođe u plemenu? Tko je u plemenu brže od vođe? Nema takvih, a ne može biti - jer je on vođa. A tko je tamo takav u nastavku, izgledajući nestrpljivo, tako čučanj i grabežljivo, tako aerodinamično oduzet? Dva tri puta - plin! Karakteristični zvižduk gumenog poliranja asfalta i - brinuti se o glavama, jahačima, snažni šamar s naslona za glavu nije ni sat vremena. Pa kamo su prošla ta čučnjeva gospodo da su se nestrpljivo pomaknuli pored nas na bijeloj liniji?
Kakav je ovo pista pronađena, skeptične mljevenja. Jeep, kažu, nije klasa, on nije gladak asfalt za mljevenje, a ne dolazi u brzinu na lice sa svim vrstama čučnjeva i brzo. Njegov element u kojem nema ni asfalta, niti njemu, dugo vremena zadržavajući se u sljedećoj šampionskoj lokvi usred prugaste zemlje. Neka se pokaže tamo!
Pa, vođa, kako ćete odgovoriti na zlonamjerne skeptike krajnosti? Otišli bismo tamo, u selo, gdje kuća s peći na rubu šume, gdje miriše tako toplo i ugodno i ukusno sa svježim drvom i dimom iz trupaca breza koje gori u peći. To je samo cesta promijenjena, a na nekim mjestima ispod tankog sloja leda vrebala je podmukli napola glinena glina s dubokim lokvama.
Ruske prerije
Snježne kuglice na pola metra prekomjerne zrnca preko puta ne ostavljaju nikakve dojmove na Grand, Rubber Wrangler 225/70R16 HP ih reže bez otpora. Smanjeni još nije uključen, 4H mod i prvo ograničenje na kontrolnoj točki dovoljno su. Ali osim labavog snijega, na putu je još nešto.
Što se događa, Chif, je li ova mala fosa, ova skromna zdjela koktela iz polu -ratidnog blata s ledom vas obeshrabruje? Preskačete li na bilo koji način? Ne, ne, evo ga - prednji kotači lagano drhtaju, prednji kotači počinju tvrdoglavo gurnuti u razmazano tlo i, raspršujući crveno -hranjeno tlo i led shu, iako je napet, ali prilično uspješno prevladavajući prepreku , još uvijek distribuiranje bez smanjenog režima. Sustav Quadra-Trac djelovao je: pri prvim znakovima klizanja Vyskafta, dio vučne sile prebačene u prednju osovinu, ravnomjerno su zarađena četiri kotača, a glina u blizini Moskve prelazila je u iščekivanju masne proizvodnje.
Posljednji test bio je čekao u samom selu. Posljednja tristo metara morala je ići duž djevičanskih krajeva - da bi se prešla kroz vijugavu branu Bugrist i duboku šupljinu sa strmim padinama u smrznutim ribnjaku. Smanjeno istodobnim blokiranjem središnjeg diferencijala, TRAC-Loc na stražnjem mostu, drugom ograničenjem i nakon svega što je prošlo! Ne bez poteškoća i truda - činilo se nekoliko puta da će je ona oprezno zaplijeniti svojom lopatom, ostala je u prtljažniku, sve iste djevice čiste. Q.E.D.
Srebrni wigwam
Moderna civilizacija zaplela je zemlju mrežom asfaltnih vena, okupila veći dio čovječanstva u kamenoj džungli, povezujući mjesta trajnog prebivališta ljudi s dobrim cestama. Stoga je automobil za to za to najviše, prije svega, udobnost, brzina, sigurnost i učinkovitost. Ali mnogi biraju džip. A za njih postaje prilično izraz slike i načina života, sloboda od nametnutih pravila od hitne potrebe za svakodnevnom borbom.
Takav automobil, koji posjeduje brojne prednosti u odnosu na obične, ne bi ga trebao priznati u gradu u udobnosti, u visokim i dinamičnim karakteristikama i praktičnosti upravljanja. Uostalom, najmanje dvije trećine života prolaze tamo, na asfaltu, gdje se stvaraju gotovo svi uvjeti. Vođa plemena Cherokee također je blizu savršenstva.
Novi Grand proizvest će se isključivo u najcjelovitijem setu LX -a, koji uključuje maksimalne zamislive pogodnosti i mogućnosti, uglavnom naslijeđene od prethodnika. Udobnost i praktični luksuz salona, \u200b\u200bzavršena originalnom kožom tamnih boja s umetcima ispod stabla na pločama, - sve to, zajedno s gore navedenim kvalitetama, čini ga uglednim reprezentativnim automobilom za svaki dan.
Dva računala nadgledaju stanje automobila automobila i pružaju informacije o rezervi i potrošnji goriva, srednje brzine, temperature preko broda itd.
I glazba! Zvuk deset zvučnika ugrađenog audio sustava s CD playerom lako će podijeliti zadovoljstvo slušati vašu omiljenu glazbu, čak i s onima koji, na suprotnoj strani avenije, tmurno čeka kolica ili propušta promet Zaglavlja u blizini gužve u prometu.
Ogromna opskrba motorom s stalnim pogonom na punim kotačima Quadra-Traca pruža mu veličanstvene kvalitete trčanja. U normalnim uvjetima, na suhoj i tvrdoj cesti najmanje 95 posto vučne sile prenosi se na stražnje kotače. Čim se pod njima pojave problemi, Wylskyft glatko prerađuje silu između osi i -ako vam se molimo da dobijete sve prednosti punog kotača na skliskom snježnom kašu velikog grada ili kratka, ali vrlo podmukli komad zemljane ceste između autoceste i seoske kuće.
Stražnji ovjes je bio donekle dovršen, opruge su zamijenjene oprugama, dodani su u dizajnu, osiguravajući stabilnost horizontalnog položaja tijela. Ne dopuštaju da se automobil čuči pri punom opterećenju ili oštar početak od mjesta.
Ali duh ratnika Cheroki se mnogo obvezuje, i, kao i prije, nije lako zaraditi njegovu uslugu. Opseg tradicionalnog ovisnog ovjesa, visoko smješteno težište u kombinaciji s gore navedenom dinamikom i karakteristikama brzine. Bolje je ne pogriješiti, ali ako vaše sposobnosti odgovaraju tome, Velika Manita će se uletjeti u njegovo pleme.
Autopilot zahvaljuje tvrtki Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, za automobil predviđen za test. Za razdoblje ispitivanja, automobil je osiguran u društvu Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Što čeka novu višestruku irozu u Rusiji? Da bismo se pozabavili ovim pitanjem, odlučili smo razgovarati s trenutnim vlasnicima Cherokee.
Voditelj jutarnje zvijezde programa Jurij Nikolaev odavno putuje u Cherokee, ali priznao je autopilotu da ne osjeća nikakve posebne osjećaje prema ovom stroju. Jednostavno me nije iznevjerio šest godina. To je ono što je iscrpljeno. Ne mogu reći da ga stvarno volim. Volim Aurora. Znam li za novi 5,9-litreni Cherokee? Naravno. Ali neću kupiti. Zašto se vratiti u staru? Moja sljedeća kupovina može biti Cadillac. Vodeći Muzoboz Ivan Demidov odnosi se na njegov Cherokee približno isto: dobar automobil za mene. Jak.
Ne tako davno, Boris Zosimov, predsjednik Polygram-Russia, stekao je Cherokee, ali ga je smanjio na ulogu stroja za pratnju. Jer, predsjednik vjeruje, pouzdano, nepretenciozno i \u200b\u200bnije osobito skupo - u tom slučaju nije tako žao što ga stavljam pod udarac. Međutim, još nije bilo potrebno zamijeniti. Zosimov također neće promijeniti džip u novi: bit će šteta probiti se.
Što se tiče još jednog poznatog Jeepera, Andreja Makarevicha, prijatelji su mu dali Cherokee. Pjevačica naglašava da on sam ne bi imao tako skupu kupnju, da ovaj džip nije moderan, već dobar i jak, a nije ni čuo za pojavu 5,9-litarske verzije.
Kao što vidite, među vlasnicima Cherokeea ima mnogo ljudi, nekako povezanih s izložbom, a njihov je stav prema ovom stroju nešto slično. Pravi sportaši ga se zapravo ne žale. Imam ovaj slučaj s ovim džipovima ", dijeli predsjednik Međunarodnog jaht kluba Spartak Dmitrij Gerasimov. - Otišli smo u lov s prijateljima. Imali smo Wrangler, Grand Cherokee i nekoliko običnih automobila. Oboje su se smjestili na jednom mjestu. Odlučio sam ih obići, vidjeti što je bilo. I mirno se odvezla do Audi-80!
I Nikolaj Fomenko, nismo ništa pitali. Na taj način pokazuje određenu deliciju. Činjenica je da je dva puta ukraden. A ako se čudo dogodilo prvi put, a policija je pronašla džip, tada, kako je rekao i sam Fomenko, dvaput nema čuda. Sada ima Ford Explorera. Usput, na popisu najkraćenih stranih automobila u Rusiji, Cherokee zauzima časno četvrto mjesto nakon BMW-a svih epizoda, 190-ih Mercedes i All-Wheel Drive Audi.
Model/modifikacija Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Limited Limited
Proizvođač Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Američka zemlja (automobili koji se prodaju izvan Sjedinjenih Država proizvode se u Chrysler Enterprisesu u Austriji i Argentini)
TIJELO
Tip Station Wagon
Broj vrata/mjesta 5/5
MOTOR
Vrsta bazena s distribuiranom elektroničkom injekcijom
Lokacija ispred je uzdužno
Radni volumen (kubični mladunče) 5899
Broj/mjesto cilindara 8/V u obliku slova V
Cilindar X Klipni udar (MM) 102.0x91.0
Stupanj kompresije 8.7: 1
Power, KW (L.S.) About./min. 183 (245) na 4050
Trenutak, nm oko./min. 472 na 3050
Broj ventila po cilindru 2
OHV mehanizam za raspodjelu plina
PRIJENOS
Stalni pogon je pun viskozne i promjenjive raspodjele okretnog momenta (5-95%)
Automatski mjenjač s četiri brzine s podizanjem zupčanika
Brodogranica Quadra-Traca, mehanička dvostupanjska s mjestom središnjeg diferencijala u niskom načinu rada
Prijevozni broj, norme/snižavanje. 1,00/2,72
Stražnji među-aksijalni diferencijalni tip-zaključavajući Trac -Loc -Loc
SUSPENZIJA
Prednja ovisna opruga, mobilna greda mosta na četiri poluge s stabilizatorom stabilnosti gmazova
Straga ovisna opruga, mobilna snop stražnje osovine na četiri poluge s stabilizatorom stabilnosti gmazova
UPRAVLJANJA
Vrsta upravljača s kuglicama za recirkulaciju, hidrauličkim servo upravljačem
Prijevoz broja 12.7: 1
Min. Promjer zaokreta (m) 11.2
Broj upravljača između ekstremnih odredbi 2,94
Kočnice
Ventiliran prednji disk
Stražnji kružni ventilirani
Abs
Kotači
Veličina gume P225/70 R16
Pet alu felgama, 7JX16
Dimenzije/o EME/težini
Duljina/širina/visina (mm) 4498/1796/1633
Baza kotača (mm) 2690
Staza prednja strana/staza leđa (MM) 1486/1494
Očišćenja, Per./ass. most (mm) 221/196
Volumen spremnika za gorivo (l) 87
Opremljena masa (KG) 1933
Maksimalno dopušteni uglovi
Ulaz (grad) 36.5
Početak (grad.) 29.3
Uzdužna nagiba (grad) 22.3
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km/h) 200
Ubrzanje do 100 km/h (sek.) 8.2
Aerodinamički koeficijent otpornosti (CX) 0,45
Ekonomija
Potrošnja goriva (l/100 km)
grad 26.1
autocesta 13.3
mješoviti ciklus 17.9
59.000 USD rastopljena cijena u Moskvi

I što drugo
Jedan od tipičnih predstavnika nove potklase, koji se može uvjetno nazvati reprezentativnim, je novi Grand Cherokee. U ovoj nominaciji s njom, Range Rover 4.6 HSE ozbiljno se natječe. U pogledu snažnih i brzinskih karakteristika, udobnosti i zasićenja različitih opcija, slične su. A sa gledišta slike, Range Rover čak i nadmašuje nešto. Nije niko, ali njezino veličanstvo, kraljica Velike Britanije odlazi na takvo nešto! Jedna od slabosti ovog automobila u Rusiji gotovo je nerazvijena usluga i visoki troškovi.
Ford Explorer 4.9 XLT, usprkos pristojnim tehničkim karakteristikama i ne manje sofisticiranom punjenju, još uvijek gubi. Prijenos nema trajni način pogona -kotača, a ovo je značajan minus. Dinamika je i slabija. Što se tiče Prestige, Explorer je znatno inferiorni, iako je u posljednjih nekoliko godina bio najbolji model prodaje u klasi SUV -a. Koristeći slavu čvrstog i čvrstog automobila, također određuje karakter vlasnika u određenoj mjeri: čvrsta uzorna obitelj srednjih godina, čije ambicije i žeđ za slikom nisu previsoke.
Čudno je da čak i sami proizvođači Grand Cherokee prepoznaju Toyotinu surfanje 4-trkača kao jednog od glavnih konkurenata. Unatoč očitoj razlici između motora, 8 i 6 cilindara, izraženih u struji i dinamici, automobil ovog branda vrlo je popularan u Sjedinjenim Državama. Najvjerojatnije, glavnu ulogu igra cijena. Znatno je niži od cijene velikog ili istraživača. U standardnoj konfiguraciji može se klasificirati kao reprezentativni džipovi, ali proizvođač nudi širok izbor dodatnih opcija i završnica. Sportske i pooštrene vrste, dobre off-road mogućnosti 4 rana, a on će nesumnjivo pronaći priznanje od onih koji većinu vremena posvećuju izlascima prirodi i ne pridaju važnost u prestižnim pitanjima.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (fotografija)

 

Izvor: "Autopilot"