Vozite Jaguar XJ od 2012 limuzina

Luksuz o dvije litre

Jaguar je otišao na neviđeni eksperiment i opremio reprezentativnu luksuznu limuzinu XJ s običnim 2,0-litarskim motorom. Istina, uspjela je ukloniti 240 litara od njega. S. i 340 nm okretnog momenta i održavajte prethodnu razinu udobnosti i opreme.

Vlastiti motori, kao što znate, osnova slike, prosperiteta i snage bilo kojeg automobila automobila. Možete nacrtati proizvoljno lijepe automobile, obrušiti ih svim vrstama elektronike, staviti meke stolice i svjetiljke sa sjenilom u salonu. Ali sve to neće biti važno u očima potrošača ako tvrtka nema svoj dostojan motor. Nije slučajno što su najpopularnije marke koje su dobro razvijene vlastite konstrukcije motora. Među njima je i Jaguar.

Na novom automobilu s motorom s dva titra, vozio sam više od dvjesto milja u raznim modusima. Jaguar je ostao Jaguar. Ogromna limuzina čak i s izduženom bazom s ovim motorom ubrzava se lako i prirodno. Dvije litre nose reprezentativni automobil poput pahuljice: sve dinamične karakteristike unutar klase. Udobno i oprema stroja. Salon je miran i ugodan. XJ Prema prvom signalu izvodi sve naredbe. Ubrzanje do sto 7 (!) Sekundi.
Maksimalna brzina je ograničena elektronikom (!) I doseže (prema postrojenju) 250 km/h. U isto vrijeme, potrošnja goriva bila je samo 8 litara na 100 km, a oslobađanje štetnih tvari u atmosferu kao i kod male i niske braće. Jaguar XJ nije izgubio ništa od onoga što je automobil reprezentativne klase i legendarnog branda crveni i plemeniti. Inženjeri poznate tvrtke uklanjaju gotovo isto toliko kapaciteta iz ovog motora s niskim količinama kao atmosferski šest zbog manjih turbopunjača, izravne ubrizgavanja goriva i faze varijabilne distribucije plina.

Nadalje, dva litera Jaguar XJ ima Switter S (Sport) i gumb za završnicu, koji još uvijek značajno mijenjaju karakter automobila, njegove postavke, čineći automobil hladnijim i sport. I sve je to postignuto zbog činjenice da je XJ tijelo jednog aluminijskog monokoka, struje su blizu idealnog i aluminija, sam motor je postao, zbog čega samo 138 kg teži.
Novi mjenjač s osam brzina također je nevjerojatan u automobilu. Toliko je savršen da se ne pokazuje na poslu. Nema kašnjenja, nema kvarova, nema zvuka ili se osjećati barem nekako. Stroj poput električnog automobila jednostavno vozi, ubrzava, mijenja tempo i prirodu kretanja, kao da uopće nema kutija u automobilu.

Postrojenju se može čestitati na eksperimentu. Takav stroj mijenja kulturu potrošnje luksuznih reprezentativnih automobila bez gubitka potrošačkih svojstava, naviknuvši na štednju i razboritost, novo razmišljanje. Pokazalo se da je demokratski, ali još uvijek aristokratski automobil, s kojim ne morate preplatiti dodatnu snagu prilikom kupovine, plaćanja povećanih poreza, trošenja viška na gorivo i zagađivanja atmosfere u većem od mjere.

Važno je napomenuti da tvrtka ne instalira natpisnu pločicu, pojašnjavajući drugima, a motor je instaliran u automobilu. U stvari: koga briga, s kojim motorom idem, čak i ako se među braćom u razredu ne osjećam uskraćeno.

Izvor: Automobili