Test Drive Jaguar XJ od 2012 limuzina

Atipičan vodeći brod

Uoči 8. ožujka ocijenio smo Jaguar XJ najuzbudljiviji i ženstveniji iz svih reprezentacijskih limuzina, a u isto vrijeme, a vlasnici zvijezda pitali o čemu je s divljem mačkom. I za datiranje odabrao je najmoćniju i skupu verziju.

Jaguar XJ Jedinstveni fenomen u svijetu reprezentativnih limuzina. Počnimo s činjenicom da je stvoren za vozača! Pogotovo ako govorimo o XJ Supersports s 5-litrenim AJ-V8 motorom kompresora s kapacitetom od 510 litara. S. Uostalom, ovo nije samo moćan vodeći limuzini, već pravi sportaš, na kojem se možete nacrtati uz namotati serpentine ili čak, u redoslijedu eksperimenta, ići na utrkujući rutu.

Udobnost stražnjih putnika je niža od natjecatelja: vrata bez bliskih, zavjese na bočnim prozorima rastu samo ručno, a transformacija stražnjeg kauča je ograničena samo promjenom kuta nagib leđa. Ali postoji masaža, grijanje i ventilacija, kontrola klime od 4 zone, zavjesa s električnim pogonom na stražnjem prozoru, panoramski krov i par ekrana u naslonima za glavu prednjih sjedala. Možete kontrolirati stražnji multimedijski sustav pomoću ogromne konzole s ugrađenim LCD zaslonom. Glavni know-how u unutrašnjosti zaslona na središnjoj konzoli, prikazuje vozača i putnike različitih slika. Dok je ispred oka karte upravljanja navigacije, putnik na istom zaslonu! TV emisije.

Završni materijali zadovoljit će najzahtjevnije ukuse: samo kožu, drvo i metal. Da biste pronašli plastiku, morate pokušati. A što je ovdje miris! Kvaliteta ovdje u doslovnom smislu miriše. I XJ je atletički presavijen ne samo izvana. Zahvaljujući potpuno aluminijskoj tjelesnoj težini automobila je otprilike isto kao i mlađi model XF.

Cijene najjeftinijeg XJ s 3-litarskim benzinom V6 počinje s oznakom od 3.415.000 rubalja, ali do superporta s dugim bazom bez 6.300.000 rubalja. Ne možete se ni približiti. Svi automobili, osim osnovne, dostupni su i sa standardnim i izduženim bazama kotača.

 
Ljikosni guraskaite
glavni urednik časopisa u stilu


Jaguar je stil u svemu. Ne samo njegovi nevjerojatno elegantni, izduženi, elegantni oblici (i ja odem u XJ, i svaki put kad se osjećamo na luksuznom brodu), ali i njegov um, ponekad još točnije i oštriji čovjeka, pa čak i više pa. Upravo si mislio, i već je to učinio. Takve super superračunali na kotačima. Sve se smatra najmanjim stvarima i zrakom u kontroli je vrlo lako dotaknuti, od ugradnje ručne kočnice kako bi se uključio zimski način. Nema atletike! Istina, morate priznati da je naša ruska zima s minus 25 izvan iste baterije, kada morate uključiti najviše prilagodljive atletike. I to je cijeli paradoks tehničkog napretka koji s stalnim poboljšanjem i vidljivom za upravljanje modernim automobilom uvijek ostaje ono što nije podložno za kontrolu. I morate se sjetiti da čak i svemirska letjelica ima svoje male slabosti.

 
Boris kuts,
voditelj odjela za distribuciju


Usred snježnih snijega dobili smo Jaguar XJ. Također nisam pogodio da bih morao doći za volanom. Recenzije dvaju kolega bile su dovoljne da osjete drhtanje i antipatiju na ovaj automobil: 510 konja s vožnjom na stražnjim kotačima u kombinaciji sa svim sezonskim gumenim upravljanjem prilično problematičnim. Kada glatko dodiruje klizanje, pri kočenju dugotrajne krize abs. Jednog dana (najjači snijeg, priključi 10 bodova) Ovaj zgodan je jednostavno bačen u podzemnoj željeznici, nitko nije htio riskirati. Pa, dobio sam ovaj dar od petka do ponedjeljka. Sve što je sve za i protiv, okupilo se s Duhom i otišao kući na Suzuki Splash. I uopće nije zažalio: 8-točki prometne gužve i nedostatak parkirnih mjesta u dvorištu, nisu se podudarali s likom XJ. Istina, u to sam vrijeme još uvijek upoznao s njegovim karakterom svojim karakterom.

No, u subotu, kada je snijeg završio, a ceste su već očistile na taj način ispostavilo se da nije bilo vremena za blisko poznavanje, a mudrost uprave morala je biti shvaćena u pokretu. A potez je prirodno mačka! Auto je vrlo udoban. Dobro i za vozača, a za putnike. Malo sam upoznat s predstavnicima Audi, BMW-a i Infiniti, ali oni se ne sviđaju. Nije me briga za mene i neću se svidjeti pred nekim. Ali Jaguar me je osvojio. Prije nije bilo takve šik i udobnosti. Čak i starija kći nije bila lijena stajati u nedjelju ranije samo radi putovanja sa mnom. A onda smo otišli u posjet i volio svakoga! Sin samo izrezati iz užitka iz obilja različitih gumba i regulatora odostraga. Pa, neka mi uspjeli udariti pravo u dvorištu na gustom snijegu. Pa, u redu, što je 100 km Jaguar razgovarali benzina za 1000 rubalja. No, koliko dojmovi o kvaliteti materijala, glatkoće i snažnim ubrzanjima! I to u uvjetima skromnih brzina na cesti očito nisu bili oni. Ali, to je vrijedno samo malo jači pritisnuti papučicu gasa kako XJ probudio i požurio pojuriti naprijed sa suludom ubrzanja pod bas trim.

Moja dijagnoza: Jaguar XJ je prava premija predstavnik. Bez pretjerivanja.

 
Anton Shiryaev,
urednik-promatrač


Mi smo povezani s XJ. Upoznali smo se mnogo puta, ali svaki put kad su uvjeti potpuno nisu pogodni za upoznavanje dva gospoda. Isprva smo se borili s vlasnicima Jaguara i drugim novinarima u fascinantnom izazovu na cestama Moskve. Otišli smo brzo i oštro, zašto je morska bolest počela na stražnjem sjedalu. Tada su se naši putovi preselili na veličanstvenu stazu Algarvea u Portugalu, gdje se XJ Supersports pokazao pravi borac, bez uplašenih usporedbi s XKR-S Coupeom, na kojem sam putovao istim stazom samo ranije. Tada sam uzeo 200 km preko finskog polara, nakon čega sam imao priliku potaknuti na golim ledom. A sada sam konačno slučajno bio jako puno u normalnim uvjetima u Moskvi. Međutim, snijeg i netaknute gume brzo su pretvorili normalne uvjete na višoj snazi, tako da je XJ nije uspio u cijelosti i ovdje. Ali shvatio sam jednu vrlo važnu stvar za sve te izlete: ima dušu. A ova plemenita duša počinje uživati \u200b\u200bu vama. Nakon nekoliko dana provedenih s XJ, htjela sam naučiti plesno dvorani, ponovno pročitati voljenog Dostojevskog ili slušati ne manje voljene opere evgeny s njom. Vladimir Pozner, Svetlana Bondarchuk i Alena DetSek, vođeni su Vladimirom Pozner, a Julikov i lopovi su potpuno različiti automobili. Tko si bliži?

 
Svetlana Bibickova,
23 godina, PR upravitelji


Postoje mnogi lijepi skupi automobili, ali gotovo uvijek moraju birati: bilo ljepotu ili praktičnost. Ili na blagdan, ili u svijet. Možda s XJ neće biti? Elegantni oblici ove maca i aristokratski zvučni naziv marke uvijek su privukli moju pozornost. Otvorite vrata i bogatstvo unutarnjeg uređenja Jaguara ne samo da nitko ne slabi me dobro poznati S-klase, ali čak i nadmašuje! Ne mogu slaviti prekrasnu siluetu Jaguara na širokoj drvenoj stražnjoj ploči. Ona fascinira! Osobnost stroja također daje mogućnost primjene inicijala / imena domaćina na prednjoj ploči u blizini vjetrobranskog stakla. Takva usluga je prethodno bila poznata po samo jednu poznatu brand torbe i pribor. Sada automobil može biti u punom smislu za nastavak vašeg stila.

Idite na minuse. Brojači koji uživaju s različitim bojama zabrinuti su da je najmanji kvar u elektroniki i više nećete vidjeti nikakve brzine, bez revolucija, ni benzina. Štoviše, vlasnici Jaguarova (koji se tako povlače s mačaka) često su česte usluge, ta činjenica ne može, ali uznemiravati. U Jaguarskom pokretu ponekad prestaju razumjeti: Plasni papučica je previše mekano ne može izračunati tlak, a automobil počinje baciti s jedne na drugu stranu. Dvostruka slika na zaslonu je super, ali blještanje ometaju sat.

Masažna stolice, veliko područje stopala, glatkoća moždanog udara biti šef, koji se kreće oko grada s vozačem, izabrao bi točno XJ. Premjestiti se na prometne gužve, ovaj automobil je idealan, osim, svjedoči o dobrom ukusu vlasnika. I u pristaništu, a svijet je o njemu. Ispada da se i dalje događaju iznimke od pravila.

 
Svetlana Bondarchuk,
hello magazine urednik-u-glavni


Moj se poznanik s Jaguar dogodio prije 5 godina. Prije upoznavanja mojih bivših automobila, džipovi su uvijek bili: veliki, sigurni, udobni. Izbor Jaguara doista je bio ozbiljan korak za mene. Kao što se ispostavilo, vjerni. Svatko od nas ima svoju definiciju ljepote, estetike, čistoće i simpatije. Za mene je Jaguar klasičan engleski automobil. Tanka kombinacija tradicija, svijetle mačke i posebno raspoloženje. Svaki put, bez obzira na status putnika ili vozača. Englezi ima pažljiv stav prema DNK branda, pa kad sjednete u automobil, shvatite da je on drugi da u njegovim žilama teče krv pravih aristokrata.

Za grad ne može biti nikakvih automobila bolji od Jaguara XJ istina, zimi, više volim moj raspon Rover u gradu. Priznati, ozbiljno sam se zaljubio u Jaguare. Nedavno sam vidio novu XKR-S svijetlo plavu boju. To je samo fantastično. Boja me je upravo osvojila. Čak sam išao na mjesto da pročitam o njemu, pogledao sam brošuru. San!

 
Alena doltsekaya,
glavni urednik časopisa Intervjua


Moja ljubav prema Jaguar je duga i gotovo djetinjasta. Stari poput cigare, koji je prišao britanskom veleposlanstvu u Moskvi, kad sam otišao na djevojku s ocem na prijeme na veleposlanika, bio sam za mene utjelovljenje savršene veličanstvenosti.

I tako su se stvari prolazile kroz živote na Jaguarima prijatelja koji su dali vožnju. A sada je moj Jaguar takav član obitelji. Sazreo je, ali on drži ruku na pulsu mode i polako na valu tehničkog napretka govori sa mnom, kad sam zapakiran, upozorava na sve oko nas na autocesti, raduje se kada su dva sretna PS Husni Rei i Charles priključen na stražnje sjedalo (svaka omiljena strana i omiljeni prozor) i uvijek naglašava moju ljubav prema bijeloj boji.



 

Izvor: Automobili