INFITITI QX56 Test Drive od 2010. SUV
Infiniti Qx56 -Pendye Underground Porn Studio?
Za dva i pol milijuna rubalja, Infiniti nudi kontejner s četiri sjedišta ispunjen dubokom mržnjom prema drugima, sposobnim voziti samo 300 km do najbliže benzinske postaje i snažno izgleda kao mobilni podzemni porno studio. Jednom, sir Paul McCartney napravio je veliki skandal na aerodromu u Los Angelesu kada su ga htjeli staviti u bijelu Mercedes S-klasu. Povikao je: Tko sam ja kod tebe? Lord droge? !! I otišao je na parkiralište.
Od nekih automobila, odmah želim ići pješice ili, u najgorem slučaju, sjediti na minibusu. Ali ako se nadvladate, nakon dva ili tri dana naviknite se na to. Infiniti qx56 od njih. Također sam se strašno sramio sjediti u tamno sivom QX -u, baš kao što je bilo neugodno pokazati svoje lice iz Crnog Hummera i Gendewagena. Činilo mi se da su me svi mrzili. I taj tip iz Renaulta Logana, i ovog starca trulog muskovita, i svih pješaka bez iznimke. Svi koji će voziti pedeset pet godina osuđeni su da se plaše u očima drugih, nikada neće pomisliti da ste uspješan momak koji je zaradio dobar automobil, jer tužitelji i stranke (bez obzira na političko bojanje) putuju dalje takvi automobili). I idealna aplikacija za QX56 rad u pratnji.
Mobilni podzemni porno studio Malo je vjerojatno da možete kupiti QX upravo tako, prolazeći pored prodajnog mjesta. Trebaju nam dobri razlozi. Na primjer, on se praktički ne uklapa u podzemni parking. Sa svake strane su ostala samo tri centimetra. Stoga ga reprezentativni ured Nissana drži na ulici. Gdje ćete ga zadržati? Ako su ispod prozora vikendice na vlastitom zemljištu do hektara, onda nema problema. A tko će voziti ovaj zračni brod za vas, vozača s manevrirajućim vještima na traktoru sedla s prikolicom?
Ili ste možda sami toliko nesmotreni da svrbež u petoj točki može smiriti samo pet metra tri -ton s mogućnošću ubrzanja na 100 km/h u 7,8 sekundi? Ok, ako samo u drugoj sekundi ne prođete duž krova Daewoo Matiza, na trećem nije produžetak diska na krateru asfalta, a na sedmom neće biti zasađen na štapu Prometni policajac koji se brine za sigurnost kretanja.
Ali nemoguće je odoljeti kašnjenju na papučici gasa. Ne možete cijelo vrijeme prijeći 90 km/h u ovom načinu tahometra, strelica ne nadilazi 1.500 revolucija. Na 140 km/h približava se riziku od 2500 o/min, a nakon 170 km/h dosegne 3000 o/min. Pa, maksimalna putovnica 325 litara. S. Dostupno u 5200 o / min. Tko je spreman dalje ubrzati? Uzeo sam ga, ali tada je jedan od kotača pao u asfaltnu pukotinu i Qx je neugodno mahao krme. Pokušao je još jedan pokušaj i odjednom je primijetio kako se strelica konzumiranja benzina brzo približava mrtvoj točki i osvijetljeno je crveno svjetlo (bilo je dovoljno nešto više od 300 km). A treći je pokušaj, nakon što je napunio gorivo, završio takvom amplitudom ljuljanja na asfaltnim valovima koje su drugi vjerojatno u našem automobilu smatrali mobilnim podzemni porno studio.
Četiri vojnika i pas
Sve što se može napisati o ovom automobilu je više nego čudno. S jedne strane, atraktivan je za njegovu veličinu. S druge strane, njegova je veličina glavna prepreka (ušao sam u sudoper sa presavijenim ogledalima i zatvorio oči kako ne bih vidio kako će se ovaj lažni automatski kompleks srušiti). Iz nekog razloga, knjižica za oglašavanje kaže da je QX sedmerosjeda. Pronašao sam samo četiri sjedala, a u prtljažniku je bila još jedna klupa za srednje veličine psa.
Čini se da je uključen u QX. No, hoće li normalna osoba sudjelovati u utrkama na ljutim hipposima? Odlazeći na autocesti, uvijek sam napravio težak izbor: ići u desni red ili u lijevu? Pravo je još ugodnije. S lijeve strane je ista priča kao i s AMG -om, kada su svi okolo velike prepreke. Gdje staviti svu snagu ovog prekrasnog motora? U QX -u je namijenjen ne samo za ubrzanje, već i za povlačenje tradicionalnog zamjenika seta: teška prikolica s jahtom, motorne sanke, ATV i ubijeni medvjed. Ali odbacivanje 5,6-litarske jedinice još je privlačnije. Dajte mi smrznutu pustoš! Za raspoređivanje konusa, uzmite aktivno taksi? Stop-stop-stop. Odmah ćete osjetiti: Nemoguće je uviti upravljač brže nego što hidraulički omot želi, i, kao rezultat, ne možete se uklopiti u čak i prilično široka vrata brzinom.
Materijal: Infiniti QX56
Prirodi s jasnom savješću Bez obzira na to da je automobil skup, i oni će se i dalje preseliti s puta do njega. Pokušao sam. Prijenos uključuje mogućnost vožnje u četiri načina: Na stražnjem pogonu kotača, auto (kada se prednja osovina povezuje tijekom klizanja), AWD i AWD Low. Beskorisno je voziti se po pozadini, kotači su cijelo vrijeme da se provaliju u kutije, tako odmah u auto i, kad je to potrebno, spušten.
Kada visete jedan od kotača, pokazalo se da elektronika djeluje sasvim ispravno. U početku reagira kao i uvijek, to jest, motorički se daju i usporavaju kotače, ali zatim pruža olakšanje i sposobnost da se slobodnije ponašaju. Općenito, QX sjedi ne poput Audija Q7, odmah i nepovratno, već tek nakon snažnog i dugotrajnog otpora.
Niski i široki pragovi ometaju geometrijsku sposobnost križanja. Oni bi se također odveli u prirodu s jasnom savješću. Zaglavimo li se? Dakle, ispred Qx dvije moćne kuke. Budući da je automobil dizajn okvira, može se bolje povući. Samo ne zaboravite da je stražnji ovjes neovisan i bilo bi lijepo iskopati poluge prije radova na evakuaciji, ako su nažalost zaglavili u neku glinu. Za tri dana nisam se mogao naviknuti na QX. Osjećaj da će neki limuni baciti bocu zapaljive smjese iz mog ugla i nikad nije prošao. Bilo je i osjećaja besmislenosti takvih voluminoznih dimenzija. Svaki put u večernjim satima, dolazeći na parkiralište, pregledao sam ovaj neandertalski salon i uzviknuo: jesam li zaista cijeli dan nosio ovaj trojni stan iza leđa?! Ovaj QX oduševljava, ali gume kao i sve je pretjerano. Takvi bi strojevi trebali imati neku vrstu posebnog zadatka ili nemoguću misiju, u protivnom jednostavno protrese zrak i spriječe sve ostale u vožnji. Predlažem da ih uhvatimo i pustim Ameriku u prirodno stanište.
Autor: Dmitrij Leontyev, fotografija Alexandera Ortnava-Baranova
Izvor: Časopis 4x4 [travanj/2008]
