Ispitna vožnja Infiniti G35 limuzina 2006 - 2008 limuzina

Sve fotografije Infiniti G35 limuzina 2006 - 2008

U skladu s brzinom i tradicijom

Europljani ovog događaja čekaju još više od godinu dana. A u Rusiji će na proljeće doći do Rusije Infiniti-G Sportska limuzina s ne-alternativnim benzinskim motorom i beskrajni skup opcija: sve što se u njemu može sanjati. Usput, danas je ujedno i najkompaktniji automobil marke.
Da bi se upoznali s novitetom pozvani su u države. Rođenje u Japanu, gotovo svi automobili ove marke odmah prelaze ocean i tamo ostaju zauvijek. Slažem se, impresivno je: od 150 tisuća beskonačnosti, 135 tisuća prodanih u Sjedinjenim Državama prošle godine.
Rusko tržište, naravno, ne može se pohvaliti takvim pokazateljima, najmlađe je za beskonačnost. Ali obećavajuće!

U japanskom stilu
On nije ekstravagantna, nije agresivna. Ipak, sa svim svojim izgledom, G35 obećava vruću vožnju. Usput, u Americi to nije uobičajeno proglasiti to tehničkim specifikacijama. Nadalje, zakonom je zabranjeno, tako da ne bi nehotice izazvalo vozača na očajne radnje. Stoga, ni u jednoj brošuri, ne možete pronaći karakteristike ubrzanja do 100 km/h ili poznatije Amerikancima
60 milja/h. Dakle, najbolji način da dokažete sportsku odjeću modela kako bi ga brzo pogledao. Čini se da je u ovom slučaju uspjelo.
Dok nisam posjetio salon novog G35, činilo mi se da su svi japanski automobili ili barem oni koji se prodaju u Europi potpuno lišeni originalnih značajki.

Svi nastoje postati slični njemački automobili da izgledaju poznatiji i bolje prodati. Salon najmanje beskonačnosti negirao je moje mišljenje, pokazujući da su moderne tehnologije i originalna rješenja savršeno kombinirani s elementima nacionalnog japanskog stila.
Kao što nisu jeftini automobili, upravljač ima električnu regulaciju u dvije ravnine. Ali ovdje se stupac kreće u okomitoj ravnini zajedno s instrumentnom pločom. Ispada da su uređaji uvijek u vidnom polju vozača upravljača neće ih zatamniti ni pod kojim uvjetima.
Ploča je zanimljivo istaknuta: Bijela boja, kao što je većina kontrasta, bira važne informacije, a ljubičasta, u japanskom smislu koji simbolizira, prema dizajnerima, koji pripada kraljevskoj obitelji, koristi se za osvjetljenje. U sumraku i u svjetlu svijetlog kalifornijskog sunca, uređaji se dobro čitaju.
Aluminij u unutarnjem ukrasu pretvorio se u element tradicionalnog japanskog dizajna. Umeci su stilizirani pod japanskim ručno izrađenim rižinim papirom VASYA. Oni koji ne žele dirati japanske tradicije mogu ponuditi afričko ružičasto stablo.
Da biste prikladno dobili posao u fotelju, morat ćete se malo znojiti jer je neugodno sjediti, samo puno prilagođavanja. A kad je izbor sjajan, uvijek želite pokušati ovako i na ovaj način. U sportu G35, na primjer, položaj valjka bočne zaustave jastuka i stražnjeg dijela sjedala bio je odvojeno reguliran. Možete biti potpuni i ne baš, visoko i omamljeno, ugodno gusto slijetanje zajamčeno je bilo kome.
Izvrsna dinamika, veličanstveni ukras, prisutnost verzija pogona na sve kotače čine Infinity-G35 ozbiljnim igračem u premium klasi.
Ubrzanje bez ograničenja

U limuzini G35 uveden je sustav kartice, kao na gotovo svim automobilima saveza Renault-Nissan. Dakle, pokretanje moćnih šest u obliku slova V ne bi trebalo biti ključ, već gumb. Tri -stotina motora reagira vrlo ugodnim zvukom laganim promuklima, iza kojeg se osjećaju čvrstoća i snaga. Motor je savršeno uravnotežen, bez vibracija i dodatnih buka.
Ubrzanje je veličanstveno, motor lako i lako radi. Čini se da nema ograničenja. Možda je to tako, ali vozač se mora sjetiti ograničenja brzine na američkim cestama. Stroj u pet brzina djeluje besprijekorno. Čak sam sumnjao jesu li latice upravljača potrebne prisilno prelazak na odabrani zupčanik. Ali za posebno sofisticirane vozače, oni su još uvijek napustili takvu priliku.
Zanimljivo je pratiti djelovanje aktivnog tempomata. Ovaj uređaj ne može samo postaviti brzinu, već ga i smanjiti u slučaju smanjenja udaljenosti! U zemlji monotonog uspavanja Highweacs, aktivni tempomat uopće nije besciljno otpad novca.
Putovao sam na najviše sportova limuzina sa šest priručnika. Nisam očekivao da će u svim jednakim uvjetima automobil s mehanikom dodati toliko u zadovoljstvo vožnje! Za izvrsnu dinamiku i poslušnost, oprostio sam mu potrebu da stisne kvačilo i prebacite programe.
Rusi imaju mišljenje da automobili na američkom tržištu nameću i nespretni, s dugim privjescima i pamučnim upravljačem. Možda. Ali to se ni na koji način ne odnosi na japanske limuzine Infiniti G35 iz modelne godine 2007. godine. Vjerujem da će s početkom prodaje u Rusiji, BMW -u, Mercedes i Lexus imati ozbiljnog suparnika koji ne poznaje nikakva ili gotovo nikakva ograničenja. Barem, tako se riječ beskonačnost prevodi s engleskog.