Ispitna vožnja Infiniti G35 limuzina 2006 - 2008 limuzina

Prekoračenje granica

Infiniti G35X Cijena: od 56.900 dolara u prodaji: od ožujka 2007.
Prije samo šest mjeseci, marka Infiniti proširuje liniju u Rusiji. Nakon FX crossover i poslovne limuzine M, Japanci donose na tržište Infiniti G35X.
U doba mobilnog telefona, neograničena riječ čvrsto je ušla u naš život. A ovaj je koncept odavno ograničen na pokrivenost mobilnih mreža i brzinom radio signala, uključujući, na automobilsku sferu. Na primjer, u Unlimited je lako sumnjati u novog sportaša Infiniti G35X. Njegova snaga, potrošnja goriva i cijena očito nadilaze razumijevanje mnogih vozača.
S glatkim obrisima prednjeg dijela, automobil nalikuje bodybuilderu koji je napustio trening: mišići su i dalje ostali, ali počeli su plivati \u200b\u200bs masnoćom. Taj se dojam stvara zbog nagibnih prednjih krila i bizarne zakrivljene kapuljače. Samo oštar, poput oštrice mača, križani rešetka lažne radijatore krše mirnu. Očito ostalo, ovo je bacanje još uvijek sposobno.
Profil u obliku klina daje infiniti g35x brzo. Feed s poklopcem prtljažnika sa spojlerom i dvije cijevi za diplomiranje također je dizajniran u jasnom sportskom stilu.
Salon je obrezan kožom visoke kvalitete i mekom plastikom s pseudo -metalnim umetcima isprepletenim. Ergonomija kontrola ne uzrokuje ni najmanje pritužbe: sve je pri ruci, svrha svih gumba je na prvi pogled jasna.
Sportski duh unutrašnjosti podsjeća na mjenjače upravljača i bucmasti upravljač malog promjera s zgušnjavanjem u stisku. Ostatak Infiniti G35X tipičan je predstavnik D-klase sa svim slijedećim pogodnostima poput pokretanja motora bez ključa, odvojenog klimatskog upravljanja ili električnog pogona prtljažnika. Istina, poklopac prtljažnika otvara se samo na daljinu, potrebno je ručno podići. I teško je to učiniti bez uboda: proizvođač nije osigurao nikakve ručke i druge kuke. Da, i volumen prtljažnika je mali, samo 388 litara.
Ovdje je kamera za stražnji pogled. Kad se na zaslonu nalazi na vrhu središnje konzole, uključen odgovarajući prijenos, crtana je putanja automobila, što dodaje udobnost pri parkiranju. Šteta je što spavaonica objektiva nije ugrađeno na najuspješnije mjesto na rubu poklopca prtljažnika. U lošem vremenu, umjesto potrebnog krajolika na ekranu, očitovali su se samo rezultati vremenskih katastrofa.
Osjećate se vrlo ugodno dok vozite automobil. Stupac upravljača podesiv je u dvije ravnine pomoću servo pogona. Nadalje, okomito se postavljaju postavke zajedno s nadzornom pločom. Dakle, upravljač ni u jednoj od odredbi sprječava informacije. Umjereno su tvrda prednja sjedala savršeno zadovoljna i pružaju dobru bočnu podršku. Obje su stolice opremljene električnim pogonima, a vozački vozač je također sjećanje na postavke samog sjedala, stupa upravljača i vanjskih retrovizorskih ogledala. Ali ako ispred mjesta u izobilju u svim smjerovima, tada prostor za glavu stražnjih putnika prikriva nizak set krova.
Infiniti G35X opremljen je tihim u radu 3,5-litrenog benzina V šest, čija se snaga donosi na 315 litara. S. Usput, isti je motor ugrađen na Cult Nissan Skyline, s kojim Infiniti dijeli ostale jedinice. U cijelom rasponu frekvencije rotacije, do 7600 min-1, motor pruža automobilu eksplozivnu dinamiku. G35X se odmah probudi od najmanjih učinaka na papučicu plina, ubrzavajući se s mjesta na stotinu u samo 6,2 s. Savršeno se drži na cesti, ne povlačeći se s putanja koju je zamislio vozač.
Stroj se neprimjetno prebacuje za zupčanike na 22003000 min-1. Laganim kretanjem ruke, automatski odabir mjenjača pretvara se u sportski način rada, samo ga morate malo pomaknuti ulijevo. Programi su istegnuti, prebacivanje se događa na 35004500 min-1. Infiniti naglo reagira na pritisak ubrzavača. Ali kako bi se utvrdilo koliko je intenzivno automobil ubrzao moguće samo na trkačkoj stazi s odgovarajućom opremom. Prilično je teško primijetiti tu razliku prilikom rada u gradu ili čak na prigradskoj magistrali. Ovdje je uobičajeni automatski način dovoljan s glavom. A potrošnja goriva ostaje gotovo na rubu razumnih oko 20 litara na stotinu, navodi računalo. Puno? Možda. No, pored nezamislive snage ispod haube, automobil je također obdaren sustavom pogona s punim kotačima, koji automatski povezuje prednje kotače prilikom preuređenja stražnjeg dijela. Dakle, apetit je prilično u skladu s parametrima.
Elektronički sustav dinamičke stabilizacije VDC -a, poznatiji u svijetu pod imenom ESP, pozvan je da suzbire hladno raspolaganje modela. Konfiguriran je za kasniji rad, tako da možete zabavljati ambicije vozača i izazvati mali kontrolirani klizač. Suprotno očekivanoj stomatologiji, suspenzija Infiniti G35X bila je prilično meka. Međutim, peciva automobila u uglovima praktično se smanjuju na nulu.
Dakle, u segmentu Premium pojavio se novi igrač. Hoće li biti bez oblaka za Infiniti G35X? Cijene automobila u Rusiji započinju s nemilosrdnim 56900 dolara. No, figura se čini pretjeranom samo na prvi pogled. Uostalom, natjecatelji, uključujući popularne BMW 3-serije, Audi A4 i Mercedes-Benz C-klasu, gotovo su isti u gornjim verzijama, ali nijedna od njih nema tako impresivne karakteristike. Dakle, novopridošli ima dobre šanse za uspjeh.
Puni naprijed!
U osnovnoj konfiguraciji, Infiniti G35X opremljen je intelektualnim sustavom AtteSA E-TS pogona na sve kotače, koji vam omogućuje da se pouzdano osjećate u složenim dijelovima ceste s heterogenim premazom. U ovom slučaju vozač možda neće usporiti, izrađujući maneure. S izravnim jednoličnim kretanjem, sva se snaga prenosi na stražnje kotače. Kada se okreću, ubrzanje i druge vrste promjena u prianjanju pogonskih kotača s cestom, prednji most je povezan. Do 50% vuče može mu prenijeti kvačilo s više diskova koji kontrolira elektromagnet.
Vožnja
Automobil se odlikuje izvrsnom kontroliranošću i izvanrednim dinamičkim karakteristikama.
Salon
Putnici visokog stasa na stražnjem sjedalu osjećat će se lišeno mjesta na glavi, a ne u izobilju.
Udobnost
Izvrsna ergonomija kontrola, udobnih sjedala i materijala dobre kvalitete stvara atmosferu udobnosti. Kamera za stražnji pogled brzo je zagađena.
Sigurnost
U osnovnoj konfiguraciji automobil je opremljen s 2 prednje i 2 bočne Eirbegs, 2 sigurnosne zavjese, ABS, BAS, VDC, kontrolu vuče.
Cijena
Nijedan od konkurenata u istom cjenovnom rangu ne može ponuditi takve zavidne karakteristike. Stoga se cijena čini prilično prikladnom sadržaju.
Tehničke karakteristike infiniti g35x
Dimenzije, MM 4755/1770/1470 mm
Benzinski motor, 3498 cm3, 315 KS/6800 min-1
Automatski mjenjač, \u200b\u200b5 koraka
Dinamika 0-100 km/h, od 6,2
Maksimalna brzina, km/h 204
Natjecatelji Audi A4, Mercedes-Benz C-klasa, BMW 3-serija, Lexus je
Prednosti i nedostatci
+ Atraktivan izgled, moćan motor, izvrsno rukovanje, unutrašnjost visoke kvalitete.
+ Mali prostora nad glavama stražnjih putnika, kamera stražnjeg pogleda je nezgodna.
Naše mišljenje
Automobil je idealan za mlade bogate ljude koji vode aktivni način života koji ne štede ni na čemu: ni na dinamici, niti na udobnosti, niti na benzinu. Nije im važno jesu li stražnja sjedala prikladna ili će se voljena majka -u kadi s ficusom uklopiti u prtljažnik. Privuče ih isključivo željom da osjete pravu vožnju, a zatim uživaju u njemu svakodnevno.

Tekst: Dmitrij Tytyuchenko
Foto: Infiniti

Izvor: Magazin 5 kotača [svibanj 2007]