Infiniti FX testna vožnja od 2008. SUV

Dva dvostruko. Infiniti FX

Infiniti FX postao je jedan od najuspješnijih automobila u SUV Premium SUV segmentu, a druga generacija ovog luksuznog crossovera bila je još naprednija.
 
Infiniti FX 2009 Model Year, stvoren pomoću inovativnih tehnologija i opreme, karakterizira poboljšani dizajn, kao i potpuno nova linija električnih jedinica, uključujući 5 -litarski V8 motor (390 KS) i modernizirani V6 V6 motor (307 L.S.). Sve verzije opremljene su posljednjim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem.
 
Moderan proporcije dizajna i sporta učinkovito ističu novi FX među ostalim crossoverima. Brutalni donji dio tijela SUV -a kombiniran je s dugom kapuljačom, izduženim međuosovinskim razmakom, kratkim prednjim i stražnjim prekrivačima, niskim gravitacijskim i elegantnim linijama gornjeg dijela tijela, tipičnim za sportaše.
 
U modelu FX 2009, iza prednjih kotača pojavili su se karakteristični aerodinamični difuzori. Pored toga, prednji kotači se pomaknu prema naprijed za 35 mm (u usporedbi s prethodnom generacijom), a njihov se trag proširuje za 43 mm, što pruža još veću stabilnost.
 
U dizajnu crossovera, njegov novi prednji dio s tamnim lučnim radijatorom na bazi kroma, originalnim svjetlima za maglu i bixenonskim prednjim svjetlima svjetla glave privlače pažnju. Na novom FX50, dostupan je i adaptivni sustav osvjetljenja prednjih svjetala (AFS) i opcionalna prednja svjetla s tamnim kromom (za konfiguraciju FX50 Sport).
 
Agresivna silueta modela istaknuta je jasnim bočnim konturama, nagnutom krovnom linijom, integriranim stražnjim spojlerom i aluminijskim tračnicama.
 
Na stražnjem dijelu FX -a naglašeno je: samo se tijelo u inozemstvu izdaje samo LED stražnja svjetla i dvostruke ispušne cijevi s kromiranim oblogom. U standardnoj konfiguraciji na FX50 i FX Premium, instalirani su 21-inčni diskovi aluminijske legure Enkei i vrlo učinkovite gume s dimenzijom od 265/45 R21.
 
Verzija aerodinamičkog otpora verzije smanjena je s 0,37 na 0,35 zbog prevladavajućih dijelova čak i najmanjih dijelova koje koriste inženjeri, uključujući bočne dijelove prednjeg branika, kut stražnjeg spojlera i oblik stražnjeg dijela stražnjeg dijela i oblik stražnjeg Svjetla.
 
Tehničke specifikacije
 
FX35 FX50
Dimenzije
Duljina, mm 4865
Širina, MM 1925
Visina, MM 1650
Baza kotača, mm 2885
Track, MM (prednji/stražnji) 1635/1640
Motor
Radni volumen, kubični metar. CM 3498 5026
Maksimum Snaga L.S. na RPM 307/6800 400/6500
Okretni moment, NM na RPM 355/4800 500/4400
Maksimum Brzina, km/h 228 250
Ubrzanje do 100 km/h, od 6,9 5,8
Potrošnja goriva, L:
Gradski ciklus
Seoski ciklus
Miješani ciklus
16,6
9,0
11.8
18,3
9,6
12,8
CEST CROSCANE, MM 184
 
Pod izuzetno agresivnim vanjskim FX -om skrivena je jednako napredna struktura tijela. Automobil je izgrađen na tvrdoj FM platformi prednjeg srednjeg broda (prednji srednji izgled koji se provodi), koji se već koristi u Infiniti G37 i G37 Coupe, kao i M. baza limuzina, FM baza pruža prednje i stražnje dijelove korpusa u omjeru 53/47 AWD i 54/46 za FX50 AWD, što doprinosi izuzetnom rukovanju.
 
U usporedbi s prethodnom verzijom, novo tijelo je stabilnije 1,6 puta za uvijanje i 3,4 puta do zavoja. Njegova poboljšana krutost smanjenjem kašnjenja između odziva prednje i stražnje osi na vozačeve radnje doprinosi točnoj i jasnoj kontrolibilnosti. Osim toga, ovo pomaže u pružanju niže razine vibracija, smanjiti rezonantne vibracije stražnjeg ovjesa i poboljšati udobnost sankanja.
 
Druga mjera za smanjenje buke i vibracija je upotreba viših kvalitetnih zvučno izolacijskih materijala.
 
Unatoč povećanoj krutosti tijela i mjerama koje su poduzete za optimizaciju izolacije buke, težina okvira tijela FX smanjena je za gotovo 90 kg, što je omogućilo najbolje u pokazateljima klase u omjeru snage i težine.
 
Upotreba aluminijskih ploča na stražnjim i prednjim vratima može se nazvati kao primjer gubitka kilograma. Ove ploče imaju iste pokazatelje krutosti kao i tradicionalna čelična vrata, ali više od 20 kg. Aluminijski dijelovi se široko koriste u ovjesu; Pored toga, ugrađena su lagana vrata prtljažnika s električnim pogonom, što olakšava njegovo otvaranje i zatvaranje.
 
Tijelo novog FX modela prekriveno je posebnim prozirnim slojem boje, koji zadržava sjajni sjaj. Nakon primitka lakih ogrebotina, ovaj premaz je sposoban za samostalno opušteno u prvobitno stanje.
 
Infiniti FX interijer izrađen je u sportskom stilu. Kokpit -orijentiran, formirajući kontrolni centar, kombinira se s toplom, modernom i udobnom atmosferom putničke zone, koja je dovršena tako skupim prirodnim materijalima kao što su koža, drvo i aluminij. Visokotehnološki dizajn unutarnjeg prostora uključuje nadzornu ploču karakterističnu za Infiniti u obliku dvostrukog vala i njegovog bijelog violetskog pozadinskog osvjetljenja.
 
FX ima prednja ventilirana sportska sjedala nove strukture s podesivom bočnom podrškom kako bi se osigurala dodatna pogodnost u vrijeme energične vožnje. Vozačka stolica ima prilagodbu u osam smjerova i opremljena je lumbalnim valjkom, a suvozačko sjedalo također ima postavku u osam smjerova. Stolice su obrezane ukrasnim ubodom, prednja sportska sjedala opremljena su reguliranom podrškom za kukove, što vozaču i suvozaču visokog stasa tijekom dugog putovanja pruža dodatnu udobnost. Memorijska funkcija dvaju položaja vozačkog sjedala omogućuje vam odabir jedne od postavki instaliranih za različite upravljačke programe. Novi FX također je opremljen sustavom automatske ugradnje vozačkog sjedala, koje premješta sjedalo, upravljač i vanjska ogledala u optimalni položaj. Uređaj vam omogućuje promjenu položaja stolice, održavajući isti pregled (u ogledalima), kao i udaljenost između upravljača i sjedala. Stražnja sjedala presavijena su u omjeru 60/40, a niski pragovi olakšavaju slijetanje i lakoću putnika.
 
Specifične unutarnje značajke novog FX bijelog i ljubičastog pozadinskog osvjetljenja uređaja Fine Vision, čija je ljestvica ukrašena kromiranim rubovima i standardnim 7-inčnim multinformacijskim monitorom. Središnje mjesto na nadzornoj ploči okupirano je karakterističnim analognim satovima Infinitija. Ručica mjenjača ukrašena je aluminijem, središnjom konzolom s drvenim ručnim pločama, što stvara osjećaj topline i udobnosti. Područje površina obrubljenih drvom u usporedbi s prethodna generacija FX povećana je za 200%, ovo je središnja konzola i sva četiri vrata. Također, salon je opremljen FX-om upravljača s 3 kraka, tapeciranim kožom, zupčanikom s aluminijskim umetom, džepovima na prednjim vratima i stražnjom površinom sjedala, dvostrukim držačima šalice ispred i straga i držač za sunčane naočale . Standardni završetak ovog automobila uključuje četiri elektro -stop za 12 V, središnju bravu i prozore s električnim pogonom s funkcijom otvaranja/zatvaranja u jednom dodiru (samo prednja stakla), zavjesu i mrežu u prtljažniku.
 
Istodobno, u bazi podataka novost je opremljena ključem za infiniti čip s funkcijom pokretanja motora. Kad vozač sjedne dolje, fotelje, upravljač i bočna ogledala automatski zauzimaju položaj prema osobnim postavkama instaliranim na ovoj tipki za čip (svaki se FX isporučuje s dva ključa čipa u kompletu).
 
Salon i prtljažni odjeljak modela rekonstruirani su kako bi se povećala udobnost i praktičnost. Povećani raspon postavki sjedala i stupac upravljača omogućava vam da osigurate dodatni prostor vozaču, vrata prtljažnika sada su viša, zbog čega odjeljak lako sadrži više ukupnog tereta. Odjeljak za prtljagu je 376 litara.
 
FX se isporučuje u dvije modifikacije: FX50 i FX35, od kojih svaka označava volumen motora. Moderni 5-litarski V8 FX50 model je nova jedinica za napajanje, dok je 3,5-litarski FX35 V6 model već dobro poznat, jer je instaliran pod haubom popularne limuzine Infiniti G35. Potpuno novi 7-stupanjski automatski mjenjač s funkcijom ručnog upravljanja uključen je u standardnu \u200b\u200bopremu stroja.
 
Sve verzije crossovera opremljene su dinamičkim stabilizacijskim sustavom (VDC) Infiniti i anti -operativnim sustavom (TCS). VDC automatski regulira tlak u kočionom sustavu i moment motora, pomažući vozaču da drži automobil na putanji kretanja. Po želji, upravljački program može isključiti ovaj uređaj.
 
U modernom Attesa E-TS (napredni ukupni vučni inženjerski sustav za sve elektroničke podjele zakretnog momenta) Infiniti, napredni princip reguliranja raspodjele okretnog momenta i stražnjih kotača (od 50:50 do 0: 100), na kojem je bio optimalni moment Koristi se. Automatski se prenosi na kotače u skladu sa stanjem ceste i prometnih uvjeta. To pruža izvrsno rukovanje. Sustav je uključen u standardni FX druge generacije.
 
U novom FX50 Sport Crossoveru instaliran je uređaj za tvrdoću ovjesa (CDC) s posebnim amortizerima i elektroničkom kontrolom. Za razliku od konvencionalnih amortizera koji stvaraju silu prigušivanja, kontroler kontinuirane promjene krutosti ovjesa prima podatke s nekoliko senzora i stalno mijenja veličinu prigušivanja udara kako bi se osigurao optimalan promet i vozio automobil. Prekidač je ugrađen u uređaj koji vam omogućuje kontrolu razina i načina rada amortizacijskih ventila.
 
FX50 SPORT također osigurava napredni sustav upravljača stražnjih kotača RAS (stražnji aktivni upravljač), prvu vrstu, instaliran na sportskim SUV -ovima. U usporedbi s uređajima pasivne kontrole stražnjih kotača, on pruža preciznu elektroničku kontrolu s pogonom električnog motora okretanjem stražnjih kotača na 1, pridonoseći brzom odgovoru upravljačkog sustava pri malim brzinama i povećavajući otpor na visokoj.
 
Za novi infiniti FX crossover predlaže se veliki skup naprednih tehnologija i sigurnosnih sustava instaliranih kao opcija. FX sustav intelektualnog krstarenja (ICC) isporučuje se zasebnim redoslijedom, kočnim sustavom, senzorom leptira za gas i laserskom pronalasku dometa za automatsko održavanje izložene udaljenosti između automobila. NA standardni paket svih modifikacija uključuje monitor stražnjeg pogleda stražnjeg pogleda, koji, kada je stražnji zupčanik uključen, prenosi sliku na zaslon pomoću male kamere koja se nalazi pored stražnje platforme za licencu. Uz dodatnu naknadu, stroj možete opremiti kružnim monitorom za pregled pomoću malih ultra ultra komora instaliranih ispred, iza i na stranama automobila, što vam omogućuje uklanjanje mrtvih područja tijekom parkiranja.
 
Između ostalih sigurnosnih uređaja u svim Infiniti FX 2009, predstavljen je sustav podsjetnika o potrebi pričvršćivanja sigurnosnih pojaseva; Zračni jastuci Advanced System (AABS), koji je dio standardne konfiguracije; Dodatni prednji dvostruki modni jastuci sa sustavom za prepoznavanje prisutnosti suvozača na prednjem sjedalu i senzora za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa; Dodatne bočne zaštitne zavjese instalirane na stropu.
 
U Rusiji se FX druga -generacija nudi svim verzijama. Cijene za model FX 35 počinju od oznake 2 068 400 rubalja, za FX 50 s 2.447.100 rubalja, na FX 50 Sport s 2 595 100 rubalja
 

 
 
 

Izvor: Automobili i cijene časopisa 30. ožujka 2009.