Infiniti FX testna vožnja od 2008. SUV

Fenomen u San Diegu

Beskonačnost premijera ima ažurirani FX model. Ono što se promijenilo u crossoveru japanske premium marke, otkrio je Vladimir Solovyov. Fotografiju autor.
Infiniti-FX je stvoren za Sjedinjene Države. Kao konceptni automobil, bio je predstavljen na unutrašnjosti u Detroitu 2001. i 2002. godine. Godinu dana kasnije, prva roba FX zakoračila je na američku zemlju. No, prošlo je pet godina i za oživljavanje prodaje, ažuriranje je jednostavno neophodno. Štoviše, od tada je FX postao popularan ne samo u državama.
Izvrsno, sport
Proporcije i silueta novog FX -a nisu se promijenili. Dva vala na haubici, rešetka hladnjaka slične valovima, karakteristične linije svih beskonačnosti. U kabini se mogu pratiti dva vala u zavojima prednje ploče. Međutim, novi FX dao je vlastiti doprinos razvoju teme. Pod njegovim valovima bila su prednja svjetla i stražnja svjetla. Pokazalo se bonus.
Ostale promjene otkrivaju se nakon pomnijeg ispitivanja. Na primjer, u prethodnoj generaciji FX -a, dugačka kapuljača visi neposredno iznad roštilja radijatora, sada je skraćena na liniju prednjih svjetala. Visina visine prtljažnika dodala je praktičnost: Sada možete prevesti glomazniji teret.
U isto vrijeme, tvorci crossovera naglašavaju da je FX, prije svega, automobil s naglaskom na sportovima.
Udobnost i globalno zagrijavanje
Jedan mora sjesti na vozačku stolicu, jer se počinje prilagođavati vlasniku. Budući da sam ovo prvi put vozio ovaj automobil, trebam svoje postavljanje sjedala i ogledala. Sudeći prema operacijama koje moram obaviti, američki sjedeći prije mene odlikovali su se izvanrednim dimenzijama. Na automobil je pričvršćen drugi čip. Možete ga prenijeti svojoj ženi, a onda ona neće trebati obnoviti sjedalo i ogledala za sebe. Čarobni ključ sjeća se njegovog!
U kabini, kao što je prikladno za premium brend, sve je skupo, čvrstoća naglašava prirodno drvo i kožu, atletski aluminijski umetci. Potpis potpis u salonu beskonačnosti je ovalni analogni sat na središnjoj konzoli.
Ali ni drva ni koža u smislu udobnosti neće vas zamijeniti pametnom klimatskom instalacijom, u kojoj se koriste visokotehnološke metode filtriranja i neutralizacije zraka koji ulazi u salon. Na primjer, ionizator pomaže u čišćenju zraka plijesni i osporavanju mikročestica. U ionskom načinu rada možete stvoriti visoku koncentraciju negativnih iona i uživati \u200b\u200bu atmosferi s natpisom.
Klimatska instalacija ima filter koji može odgoditi pelud cvijeća i druge mikročestice koje uzrokuju alergije, kao i analizator plina koji zaustavlja zračnu ogradu izvana kada tragovi ispuhanih automobila i druge prljavštine. Čini se da se novi FX ozbiljno pripremio za moguća iznenađenja globalnog zagrijavanja i okoliša koja nas čekaju na svakom koraku.
Inteligencija i napajanje
FX je dobio novu jedinicu napajanja 5-litrenog motora kapaciteta od 390 KS. i 7-stupanjski automatski. Za usporedbu: prethodnik je bio zadovoljan motorom od 320 konjskih snaga i 5-stupanjskim automatskim okvirom.
Motor započinje jednim dodirom, strelice svih uređaja skidaju se i vraćaju se u radni položaj. Intenzivno, asertivno ubrzanje ne uklapa se u tišinu karakterističnu za motor. Može se dodati sportski urlik! Za one koji žele preuzeti kontrolu nad bordelom, upravljač latica magnezija. Ali pravo, nezahvalna lekcija za podešavanje vrlo ispravnog stroja.
Amerika je velika zemlja, ceste u njoj uglavnom su izravne i prilično dobre kvalitete. Stoga nije bilo vrlo moguće isprobati FX i procijeniti njegove amortizere koji se mogu prilagoditi krutosti na strmim zavojima. I, naravno, nije bilo pitanja o bilo kakvim stazama izvan karata. Usput, u uobičajenom pokretu glavnu ulogu igraju stražnji kotači, ali prema prednjoj strani, ako je potrebno, možete prenijeti do 50% vuče.
Ali cijenio je najnovije aktivne sigurnosne sustave. Na primjer, automatska kontrola udaljenosti u gustom toku. Omogućuje vam da se približite A ispred automobila koji ide u određenu udaljenost, a zatim, kada pokušava ubrzati, papučica gasa doslovno gura, a sam automobil počinje usporiti do potpunog zaustavljanja. Oh, kako je teško usuditi se dati plin ispred testnog FX ispred. Nije manje teško prisiliti se da ne usporavate kada zaustavi signali bljesne ispred vas. Ali usudio sam se ne iznevjeriti sustav! Ako nastavi, onda će u automobilu biti dovoljno da ostavite samo jednu papučicu gasa.
Bilo je još zabavnije razgovarati s intelektualnim tempomatom. Koristi se na autocesti i ne može se samo zadržati udaljenost do prednje strane, ako je potrebno, usporavanje, već i za postizanje brzine. To radi pažljivo, bez ponavljanja, a zatim ubrzava bez kretena. Vidite, već bez plina počinju raditi! Intelektualni potencijal ovog automobila vrlo je visok. Snažan motor i savršen okvir točno reagiraju na naredbe računala na ploči koji analizira podatke laserskog raspona i vrijednosti brzine. Dodajte uređaj koji kontrolira nehotični izlaz iz reda, a evo ga, automobil budućnosti, u vašim rukama! A ako još uvijek spominjete nevjerojatan lak, koji sam ovisi o laganim ogrebotinama, možemo reći da je dotaknuo čudo.
Nije ni čudo što je u nedavnom razgovoru s nama, Carlos Gon, generalni direktor Reno-Nissan Concern-a, koji pripada Infinity, a ne bez ponosa, proglasio FX pravom ikonom marke!
Nova ikona beskonačnosti pojavila mi se u San Diegu. Nisu zabilježeni čudesni prirodni fenomeni. Ali to je, možda, na bolje. Inače, dojam samog FX -a ne bi bio tako jak. Neka se čuda odvijaju u onim zemljama u kojima će započeti prodaja novog FX -a, neka tamo postanu ceste sigurnije, barem u razmjeru zasebnog luksuznog automobila! _x0008_
Infiniti FX50 Prestižni crossover s elektroničkom inteligencijom i sportskim karakterom.
U MEĐUVREMENU U RUSIJI
Infiniti je predstavio restiling svoje vodeće limuzine M35/45. Ažurirani odbojnici i pragovi pritisnuli su automobil na zemlju, nagovještavajući pokvarivi karakter. Slika su nadopunjena novim diskovima, rešetkom radijatora i stražnjim svjetlima. A ako je u prethodnom automobilu postojao samo nagovještaj sporta, sada je došao do izražaja.
Tehnologije koje bi samo jučer mogle sanjati imaju stvarnost. Zaboravite na Hands-Free, Bluetooth tehnologija je zamijenjena. Povratno osvjetljenje vida pobrinut će se za oči, a TPMS sustav će provjeriti stanje guma. No, glavna inovacija je ruskusificirana navigacija. Povremeno pogrešno, ali možete oprostiti svom materinjem jeziku. Dosadno je da je izbornik klimatske kontrole, zvuka i luka ostao na engleskom jeziku. I na dodirni zaslon da dosegne daleko. Možete koristiti kontroler, ali kad pogledate ovaj hibrid klavira i DJ daljinski upravljač, on počinje žuriti u oči.
Infinity m je isto tijelo, ali dva različita lika. M35X s V-oblikama s šest i pogonom na sve kotače, preraspodjeljujući trenutak između sjekira u rasponu od 50:50 do 0: 100. M45S V8 i pogon stražnjeg kotača i upravljački sustav mijenjaju kut rotacije kotača na 40180 km/h, primjetno poboljšavajući ponašanje automobila. Koji će lik Rusi preferirati, vrijeme će reći.
Inženjeri Infinity pokušali su postići ravnotežu udobnosti i točnog upravljanja, a čini se da su se uspjeli približiti ovom mitskom idealu u nekoliko koraka.
Vladimir Solovyov

 
 

 

Izvor: Časopis "Vožnja"