Test pogon Infiniti fx37 od 2010 SUV

Fenomene u San Diegu

Infinity brand ima ažurirani FX model. Što se promijenilo u japanskoj premium Brendes Crossover, otkrio je Vladimir Soloviev. Foto autor.
Infinity-FX je stvoren za Sjedinjene Države. Kao koncept automobil zastupljen je na salonima u Detroitu 2001. i 2002. godine. Godinu dana kasnije, prvi komercijalni FX stupio je na američkoj zemlji. Ali prošlo je pet godina, a oživljavanje prodaje, ažuriranje je jednostavno potrebno. Pogotovo jer je FX postao popularan ne samo u državama.
Val, sport
Proporcije i silueta novog FX nisu se promijenili. Dva valova na poklopcu kapuljača, rešetka poput valova oriatora razlikovača svih beskonačnosti. U kabini su dva vala pratiti u zavoju prednje ploče. Međutim, u razvoju teme, novi FX pridonio je vlastitom doprinosu. Pod njegovim valovima pokazalo se da su svjetla i stražnja svjetla. Ispalo je premiju.
Ostale promjene otkrivaju se s više bliskih pregleda. Na primjer, FX Prethodna generacija ima dugu haod haud neposredno iznad rešetke radijatora, sada se skraćuje na prednja svjetla. Dodana praktičnost povećanje u visini otvaranja trupa: sada možete prenijeti više glomaznih tereta.
U isto vrijeme, kreatori križanja naglašavaju da je FX prvenstveno automobil s naglaskom na sport.
Udobnost i globalno zagrijavanje
Samo vrijedi sjediti na vozačkom sjedalu, jer se počinje prilagođavati vlasniku. Budući da sam prvi put iza kotača ovog automobila, trebam vlastiti položaj sjedala i ogledala. Sudeći po operacijama koje moram učiniti, Amerikanac koji je sjedio prije mene bio je odlikuje ne-lakih dimenzija. Automobil je priključen na drugi ključ za čip. Možete ga prenijeti na njegovu ženu, a onda neće morati obnoviti sjedalo i ogledala. Magični ključ sjeća svoje vlastite!
U kabini, kao što bi trebao biti premium brand, sve je skupo, solidnost naglašava prirodno drvo i kožu, sportski aluminijski umetci. Korporativna Prijava u Salonu Infinity Ovalnom analogni sat na središnjoj konzoli.
Ali ni stablo ni koža s gledišta udobnosti neće vas zamijeniti pametnim klimatskim instalacijom, u kojoj se primjenjuju high-tech metode filtriranja i neutralizacije zraka koji ulaze u unutrašnjost. Na primjer, ionizator pomaže čišćenje zraka iz mikročestica i spora. U ionskom načinu rada možete stvoriti visoku koncentraciju negativnih iona i uživati \u200b\u200bu konfiguracijskoj atmosferi.
Klimatska instalacija ima filter koji može odgađati cvjetni pelud i druge mikročestice koje uzrokuju alergije, kao i plinski analizator koji zaustavlja izvan zračnog zraka izvana kada se otkriju tragovi ispušnog automobila i druge prljavštine. Čini se da je novi FX ozbiljno pripremljen za moguće globalno zagrijavanje i okolišnim iznenađenjima koja nas podiže na svakom koraku.
Intelekta i energetska oprema
FX je dobio novu pogonsku jedinicu 5-litarski motor s kapacitetom od 390 KS i 7-stupanj automatski. Za usporedbu: prethodnik je bio zadovoljan s 320-strukom i automatskim okvirom za 5 stupnjeva prijenosa.
Motor je započeo u jedan dodir, strelice svih uređaja se preuzimaju i vrate u radni položaj. Intenzivna, ubrzanje montaže ne uklapa se malo s tišinom koja je inherentna u motoru. Sportska rijeka se može dodati! Za one koji žele kontrolirati kutiju na sebi, mliječne magnezijeve latice. Ali pravo, nezahvalno je ovo zanimanje za podešavanje vrlo ispravnog automatskog.
Amerika je velika zemlja, ceste u njoj uglavnom izravne i prilično dobre kvalitete. Stoga, nije bilo moguće probati FX i procijeniti ga podesiv amortizerima krutosti na strmim šokovima. I naravno, nije bilo govora o bilo ne-cestovnim stazama. Usput, stražnji kotači igraju glavnu ulogu u uobičajenom pokretu, s prednje strane, ako je potrebno, može se prenijeti na 50% potiska.
Ali cijenimo najnovije aktivne sigurnosne sustave. Na primjer, automatska kontrola udaljenosti u gustoj struji. To vam omogućuje da se približete ispred dosežnog automobila na određenoj udaljenosti, a zatim, kada pokušavate ubrzati, plinska papučica je doslovno gurnuta, a samo se automobil počne usporiti do potpunog zaustavljanja. Oh, koliko je teško usuditi se dodati GLA prije nego što stoji ispred test fx. Ne manje je teško prisiliti se da ne usporite kada zaustavite signale prije vas. Ali riskirao sam sustav nije uspio! Ako ide dalje, onda će u automobilu biti dovoljno da ostavite samo jednu plinsku papučicu.
Bilo je još skuplje za komunikaciju s intelektualnim tempom kontrole. Koristi se na autocesti i sposoban je ne samo zadržati udaljenost do kraja odlaska, ako je potrebno, usporavanje, ali i da se dobije brzinu. Pažljivo čini beskonačno, ne pregrijavanje, a zatim ubrzava bez trzaja. Vidite, već bez plina počinje učiniti! Intelektualni potencijal ovog automobila je vrlo visok. Snažni motor i savršen okvir nepogrešivo reagiraju na naredbe na ploči koja analizira podatke o laserskim rasporedu i vrijednost brzine. Dodajte uređaj koji kontrolira nevoljni izlaz iz niza, a ovdje je, automobil budućnosti, imate u svojim rukama! A ako još uvijek spominjete nevjerojatan lak, koji i sam odgađa svjetlo ogrebotine, možemo reći da sam dotaknuo čudo.
Nije ni čudo u nedavnom razgovoru s nama Carlos Gon, generalni direktor Renault-Nissan zabrinutosti, koji posjeduje beskonačnost, ne bez ponosa najavio je FX pravi brand ikone!
Nova ikona Infinity došla je do mene u San Diegu. Nije zabilježeno prekrasne prirodne fenomene ovog ikoničnog događaja. Ali to je moguće i za bolje. Inače, dojam FX-a ne bi bio tako jak. Neka se čudes dogode u tim zemljama u kojima počinje prodaja novih FX-a, neka ceste biti sigurnije tamo, barem u ljestvici odvojenog luksuznog automobila! _x0008_
Infiniti fx50 prestižni crossover s elektroničkom inteligencijom i sportskim karakterom.
U MEĐUVREMENU U RUSIJI
Tvrtka Infinity predstavila je restyling svog vodećeg limuzina M35 / 45. Ažurirani odbojnici i pragovi pritisnuli automobil na zemlju, navijaju za napredak. Slika je dovršila nove diskove, rešetke i stražnja svjetla. A ako samo nagovještaj sportaš u prethodnom automobilu, sada je otišla do izražaja.
Tehnologije, koje jučer mogu samo sanjati, već stvarnost. Zaboravite na hands-free za pomicanje Bluetooth tehnologije. Pozadinsko osvjetljenje finog vida će se pobrinuti za oči, a TPMS sustav će provjeriti stanje guma. Ali glavna inovacija Rusirana plovidba. Povremeno greške, ali za materinji jezik možete oprostiti. Nego je da je izbornik kontrole klime, audio i na ploč računalo ostalo na engleskom jeziku. I na zaslon osjetljiv na dodir, daleko. Možete koristiti kontroler, ali kada pogledate ovaj klavir i di-jaejska konzola u oči počinje bogati.
Infinity M je isto tijelo, ali dva različita likova. M35x s V-oblika šest i kompletnim pogonom, redistributirajući trenutak između osi u rasponu od 50:50 do 0: 100. Na M45s V8 i pogon na stražnjim kotačima, a sustav povrede mijenja kut rotacije kotača na 40180 km / h, značajno poboljšavajući ponašanje automobila. Koja će priroda preferirati ruski, pokazati vrijeme.
Infinity inženjeri nastojali su postići ravnotežu udobnosti i točnog upravljanja, a čini se da su još uvijek nekoliko koraka za pristup ovom mitskom ideal.
Vladimir Solovyov

 
 

 

Izvor: Časopis "iza upravljača"